Содержание

1.1 Подбор электродвигателя 6

1.2 Определение частот вращения и крутящих моментов на валах привода 9

2 Расчет передач привода 13

2.1 Выбор материалов, термообработки и определение допускаемых напряжений для зубчатых колес 13

2.2 Проектный расчет зубчатых передач 18

2.3 Проверочный расчет цилиндрической зубчатой передачи 25

3 Расчет открытой клиноременной передачи 29

4 Расчёт валов привода 32

4.1. Проектный расчёт валов привода 32

4.2 Проверочный расчёт быстроходного вала редуктора 33

Изгибающий момент для первого сечения: 36

; (4.14) 36

Изгибающий момент для второго сечения: 36

; (4.15) 36

Осевой момент сопротивления опасного сечения: 36

; (4.16) 36

37

Полярный момент сопротивления опасного сечения: 37

; (4.17) 37

37

Определяем коэффициенты, корректирующие влияние постоянной составляющей цикла напряжений на сопротивление усталости: 37

; (4.20) 37

37

; (4.21) 37

37

; (4.22) 37

; (4.23) 38

38

; (4.24) 38

Коэффициент корректирующий влияние среднего напряжения цикла на сопротивление усталости при изгибе: 38

(4.25) 38

Коэффициент корректирующий влияние среднего напряжения цикла на сопротивление усталости при кручении: 38

(4.26) 38

41

4.3 Проверочный расчет быстроходного вала редуктора на статическую перегрузку и жесткость 41

5 Выбор и расчет подшипников привода 44

6 Выбор и расчёт соединений «вал-ступица» 48

7 Выбор соединительных муфт 51

8 Обоснование и выбор смазочных материалов 52

9 Техника безопасности и экологичность проекта 53

Заключение 55

Список литературы 56

1.Иванов, М.Н. Детали машин:учебник для академ.бакалавриата / М.Н.Иванов, В.А.Финогенов.-16-е изд., испр. и доп.-М.Юрайт, 2018.-409 с. 56

Введение

Привод (он же силовой привод) — совокупность устройств, предназначенных для приведения в действие машин и механизмов. Является тем, что выполняет работу по превращению одного типа энергии в другой и передаёт эту энергию исполнительному механизму. То, что приводит исполнительный механизм в движение, представляет собой своего рода «вставку» между приводным двигателем и нагрузкой (машиной или механизмом, движителем) и выполняет те же функции, что и механическая передача. Подсистемы привода: система управления, двигатель, трансмиссия.

Приводы могут состоять из следующих основных частей: приводная станция, от которой тяговый орган получает движение; приводной орган; рама.

Приводная станция включает двигатель, передачу (редуктор), соединительные муфты, ведущий барабан или звездочки с валом и опорами.

Редуктором называется механизм, состоящий из зубчатых или червячных передач, выполненный в виде отдельного органа и служащий для передачи вращения от вала двигателя к валу рабочей машины. Назначение редуктора - понижение угловой скорости и повышение вращающего момента ведомого вала по сравнению с ведущим.

Редуктор состоит из корпуса, в котором размещают элементы передачи - зубчатые колеса, валы, подшипники и т.д. В отдельных случаях в корпусе размещают также устройства для смазывания или устройства для охлаждения.

Объектом курсового проекта является привод шестерни с червячным редуктором. Привод также включает в себя: электродвигатель, открытую ременную передачу, жёсткую муфту, вал приводной со звёздочками.