1.3 Анализ проекта автомобильной дороги Расчетные скорости и нагрузки.

Автомобильная дорога II категории относится к дорогам обычного типа согласно ГОСТ Р 52398-2005. Расчетная скорость движения в условиях равнинной местности – 120 км/ч (табл.5.1. СП 34.13330.2012).

Нормативная нагрузка от автомобилей АК включает в себя одну двуосную тележку с нагрузкой на ось, равной 10К (кН) и равномерно распределенной вдоль дороги. Класс нагрузки К для дорог II категории принят равным 11,5 согласно п.4.4 ГОСТ Р 52748-2007. Тогда нормативная нагрузка составляет 110 кН на ось.

Основные параметры поперечного профиля.

Согласно табл.5.12 СП 34.13330.2012 поперечный профиль дороги должен иметь следующие параметры:

общее число полос движения …………….……2

ширина полосы движения (м)…………….……3,75

ширина обочины (м)…………………………....3,75

ширина краевой полосы у обочины (м)……….0,75

ширина укрепленной части обочины (м)……...2,0

разделительная полоса………………………….не предусмотрена.

Ширина земляного полотна по верху составляет 15 м.

Поперечный уклон проезжей части составляет 20 ‰ (табл.5.16 СП 34.13330.2012), а на обочинах на 10-30 ‰ больше, чем на проезжей части, что составляет 40 ‰ при укреплении обочины щебнем (п.5.31 СП 34.13330.2012).

План и продольный профиль.

Согласно требованиям п.5.3, п.5.4, п.5.15 СП 34.13330.2012 предельно допустимые значения элементов плана и продольного профиля при расчетной скорости движения 120 км/ч составляют

наибольшие продольные уклоны, %₀ ……………………………………….…40

наименьшее расстояние видимости для остановки, м………………………..250

наименьшее расстояние видимости встречного автомобиля, м……………..450

наименьшие радиусы кривых

в плане (основные), м………………….……………………………….……800

в продольном профиле выпуклых, м………………………………………15000

в продольном профиле вогнутых (основные), м………………………….5000

Все переломы проектной линии продольном профиле при алгебраической разности уклонов более 20 %0 согласно п.5.42 должны быть сопряжены кривыми.

1.4 Определение календарной продолжительности работ

На основании анализа дорожно-климатического графика района строительства и рекомендуемой нормальной температуры проведения дорожно-строительных работ, определены начало, конец и календарная продолжительность (Ак) работ по группам (табл.1.4.1).

Таблица 1.4.1.

Группа работ	Средняя суточная допускаемая температура воздуха, оС	Наименование работ	Начало работ	Конец работ	Календарная продолжительность работ, дни АК
0	не нормируется	Расчистка дорожной полосы, сосредоточенные земляные работы, строительство искусственных сооружений из сборных элементов	не нормируется	не нормируется	365
I	Не ниже 0 После оттаивания грунта	Строительство слоев дорожных одежд из минеральных материалов Линейные земляные работы	1 IV	10 XI	192
II	Не ниже 5весной, 10 осенью	Строительство слоев дорожных одежд из грунтов, укрепленных неорганическим вяжущим, из асфальто-, цементо-, шлакобетонных смесей, минеральных материалов, обработанных органическим вяжущим в установках	17 IV	19 IX	154
III	Не ниже 10	Строительство слоев дорожных одежд из грунтов и минеральных материалов, обработанных органическим вяжущим смешением на дороге, нанесение разметки термопластиком	4 V	19 IX	137