Минимумы

Все виды полетов разрешается выполнять в диапазоне t н.в. от - 50° до 40°С

Для полетов по ПВП ( ОПВП ) : Ннго (м) х Lвид(м)

контрольное висение 50 х 500

транспортные и по ПАНХ 150 х 2000

срочные полеты для оказания

мед. помощи и АСР 100 х 1000

полеты над водными пространствами 200 х 2000

полеты с внешней подвеской 200 х 2000

ОПВП ночь.с\з 450х4000

Для полетов по ППП:

минимум для взлета 30 х 400

Примечание: взлет при фактических метеоусловиях хуже минимума для посадки на аэродроме вылета разрешается:

- на аэродромах с длиной ВПП не менее 600 метров, имеющих дневную маркировку для выполнения полетов днем и боковые огни для выполнения полетов ночью;

- при наличии запасного аэродрома, время полета до которого не превышает одного часа, а фактические и прогнозируемые м/условия не хуже минимума для посадки на нем.

При невыполнении указанных условий мин. для взлета должен быть не хуже мин. для посадки аэродрома вылета.

минимумы для посадки:

РСП + ОСП 60 х 600

РСП 60 х 600

ОСП 80 х 800

ОПРС 200 х 2500

ЛЕТНЫЕ ОГРАНИЧЕНИЯ

Массы и центровки

максимальная взлетная масса 12000 кг

нормальная взлетная масса 11100 кг

максимальная взлетная масса при

полетах с грузом на внешней подвеске

(включая массу груза на подвеске) 12000 кг

МАХ груз: внутри кабины 4000 кг

на внешней подвеске 3000 (2500) кг

МАХ количество людей:

в пассаж. варианте 28 чел.

в транспорт. вар. 22 чел.

Предельно допустимая центровка: передняя задняя

+ 370 - 80

Максимальная скорость ветра:

при запуске и останове при висении,

двигателей взлете и посадке

встречный 25 25

боковой слева 15 10

боковой справа 10 5

попутный 8 5

V макс. руления - 30 км/.ч, на пыльных и заснеженных площадках -10 км/ч.

Развороты выполнять плавно не допуская ,,юза,,. При появлении ,,юза,, уменьшить ОШ и вывести коррекцию, удерживая вертолёт от кренения отклонением РЦШ в сторону противоположную крену, плавно отклонить педаль в сторону

,,юза,, и остановить вертолёт.

Висение ,перемещение и полёт на малой высоте.

Висение выполняется перед каждым полётом для проверки

управления , работы силовой установки, в целях тренировки

и при спец работах.

-Перед вертикальным взлётом установить Nнв 95+-2%

-При отделении вертолёта от земли не допускать падения

Nнв ниже 89%

-Взлётная мощность достигается на Nнв92-93%

-Висение над водой не менее 15м.

-Развороты на висении с угловой скоростью не более 12*\сек.

-Один оборот не менее чем за 30 сек.

-При скорости ветра до 3м\с разворот выполняется на 360*.

-При ветре 5м\с на 90* к ветру.

-Не допускать скорости перемещения назад и в сторону

более 10км\ч

-.Иметь запас высоты над площадкой 2-3 м днём, 5 м ночью, -над препятствиями 10 м, над ВС 45 м.

Полёты над сильно пересечённой местностью выполнять:

- на высотах не менее 20м над рельефом и на скорости

по прибору не менее 60км\ч.

Скорости и высоты

Нист	Нбар 760 м	Полётная масса кг	Vмакс км\ч	Vмин Км\ч
Более 40м	0-1500	Более 11100 Менее 11100	230 250	60
	1500-2500	Более 11100 Менее 11100	195 215	60
	2500-3500	Более 11100 Менее 11100	155 185	60
	3500-4000	Более 11100 Менее 11100	120 150	80
	4000-4500	Не более 11100	150	80
	4500-5000	Не более 10000	135	80
	5000-5500	Не более 9500	135	80
	5500-6000	Не более 9000	120	80

Висение и полёты на малых Н рекомендуется выполнять

в диапазоне высот и скоростей ( см. рис.).

Размеры посадочных площадок и подходов к ним

Размеры концевых и боковых полос безопасности не менее 5 м. размеры рабочей площади посадочных площадок для взлетов

Минимальные и посадок по-вертолетному 10х10 м,

для взлетов и посадок с разбегом - пробегом 110 х 20 м.

На удалении от края рабочей площади до 20 м за пределами посадочной площадки не должно быть препятствий выше 1 м.

Посадка и взлет по вертолетному без выключения двигателей разрешается на площадке с уклоном:

-продольном отношении-5*

-поперечном отношении-3*

Р а з н ы е о г р а н и ч е н и я :

Для предотвращения возможного удара лопастями НВ о хвостовую балку ЗАПРЕЩАЕТСЯ:

• отклонение РУ на себя от нейтрального положения более чем на 1/2 хода на всех режимах полета при V более 80 км/час;

• отклонение РУ на себя более чем 1/2 хода за нейтральное положение при ОШ НВ менее 3 град. при посадке с пробегом и на рулении.

ЗАПРЕЩАЮТСЯ:

• полеты при t н.в. от -5 до +5 в условиях ливневых осадков при видимости менее 2000 м;

• полеты в условиях обледенения при t н.в. менее -12 град..

При непреднамеренном попадании в указанные условия принять меры к выходу из них вплоть до выполнения посадки на подобранную площадку.

Эксплуатационные ограничения по