Указания к выполнению работы

1. Ознакомиться с техническим описанием, схемой устройства ФУЗ-М, записать его назначение, функциональные возможности, основные технические данные.

2. Ознакомиться со схемой, изображенной на рисунке 7.3. Резистор R7 ФУЗ-М1, определяющий уставку тока, поставлен в положение 1, что соответствует номинальному току электродвигателя 1,5 А.

Таблица 7.2 - Градуировочная таблица

Типоразмер устройства	Диапазон рабочего тока, А	Номинальный ток электродвигателя, А
		Деления шкалы переменного резистора, 7
		-0,35	-0,3	-0,2	-0,1	1,0	+0,1	+0,2	+0,3	+0,35
ФУЗ-М1	1…2	0,975	1,05	1,2	1,35	1,5	1,65	1,8	1,95	2,025
ФУЗ-М2	2…4	1,95	2,1	2,4	2,7	3	3,3	3,6	3,9	4,05
ФУЗ-М3	4…8	3,9	4,2	4,8	5,4	6	6,6	7,2	7,3	8,1
ФУЗ-М4	8…16	7,8	8,4	9,6	10,8	12	13,2	14,4	15,6	16,2
ФУЗ-М5	16…32	15,6	16,8	19,2	21,6	24	26,4	28,7	31,2	3,24

Среднему значению диапазона рабочих токов соответствует единица «1,0» на шкале переменного резистора. Если, например, диапазон рабочих токов устройства защиты от 8...16 А, то отметке «1» на шкале переменного резистора соответствует ток А, а отметке -0,2 соответствует (1-0,2)x 12 = 9,6 А и т.п.

После подсоединения устройства защиты к электродвигателю снимается крышка-ярлык устройства и шкала переменного резистора поворачивается напротив отметки соответствующей номинальному току двигателя (таблица 7.2.).

Если номинальному току двигателя соответствует положение шкалы переменного резистора между двумя отметками, то для уточнения положения шкалы можно провести точную регулировку.

Рисунок 7.3 - Электрическая схема для проверки устройств ФУЗ-М1 и ЕЛ-10

Исследовать работу ФУЗ-М1 при обрыве фазы. Для чего поста­вить тумблер SА2 в положение 2, затем включить рубильник QS1, нажать кнопку магнитного пускателя SВ2, запустить двигатель M1 и произвести

обрыв фазы тумблером SA1.

3. Исследовать работу ФУЗ-М1 при перегрузке электродвигате­ля. Используя секундомер, определять время срабатывания реле при 1,5 перегрузке (1,5x1,5=2,25 А) электродвигателя и сравнить его с указанным в таблице 7.3.

Таблица 7.3- Основные технические данные ФУЗ-М1

Наименование параметра	ФУЗ-М1
Диапазон рабочего тока, А	1-2
Ток срабатывания при обрыве фазы, не более	1,25
Время срабатывания при обрыве фазы, с, не более	1
Время срабатывания при перегрузке (1,5 ), с	15-50
Время срабатывания при перегрузке (4 ), с	8-12
Время срабатывания при перегрузке (7,5 ), с	6-10
Потребляемая мощность Вт, не более	12
Рабочее напряжение В, не более	380

4. Ознакомиться с техническим описанием, ЕЛ, записать его технические данные, функциональные возможности.

5. Поставив переключатель SA2 в положение 1, запустить электродвигатель (вкл. QS1, SB2), произвести обрыв фазы тумбле­ром SA1 и убедиться в том, что от обрыва фазы защита не срабатывает без дополнительной загрузки двигателя. Подать в схему нагрузочного генератора М2 постоянный ток, автоматом QF, не восстанавливая оборванную фазу, нагружать двигатель до срабаты­вания защитного аппарата.

В момент срабатывания защиты записать значение тока и напряжение нулевой последовательности .

Тумблером SA1 восстановить полнофазное питание электродвигателя, снова запустить его и записать значение тока (положение штурвала реостата не менять).

Определить значение коэффициента загрузки электродвигателя , достаточной для срабатывания защиты от обрыва фазы (оценка чувствительности).

6. Включить схему, предварительно поменяв чередование фаз, и исследовать работу реле при нарушении чередования фаз.

7. Подключать электродвигатель через индукционный регуля­тор. Включить рубильник QS1 и установить на выходе индукционного регулятора номинальное напряжение. Нажав кнопку SB2, запустить двигатель и исследовать работу ЕЛ-10 при понижении напряжения.