Билет № 4.
Что такое габарит? Виды габаритов.
Габарит (от франц. gabarit) - это название предельных внешних очертаний предметов, сооружений и устройств, характеризующие их длину, ширину и высоту.
Габари́т подвижно́го соста́ва — предельное поперечное перпендикулярное оси пути очертание, в котором, не выходя наружу, должен помещаться на прямом горизонтальном пути железнодорожный подвижной состав как в порожнем, так и в гружёном состоянии.
Габарит приближения строений — предельное поперечное перпендикулярное оси пути очертание, внутрь которого, помимо подвижного состава, не должны входить никакие части сооружений и устройств. Исключение составляют лишь те устройства, которые предназначены для непосредственного взаимодействия с подвижным составом (вагонные замедлители, контактные провода и другие).
Габарит погрузки — термин, использующийся в странах СНГ,[источник не указан 486 дней] обозначающий предельное поперечное перпендикулярное оси пути очертание, в котором полностью помещается, с учётом упаковки и крепления, груз на открытом подвижном составе.
Назначение и сигнализация пригласительного сигнала.
Звуковые сигналы отправления и остановки.
Пригласительный сигнал - один лунно-белый мигающий огонь - разрешает поезду проследовать светофор с красным огнем (или погасшим) и продолжать движение до следующего светофора (или до предельного столбика при приеме на путь без выходного светофора) со скоростью не более 20 км/ч с особой бдительностью и готовностью немедленно остановиться, если встретится препятствие для дальнейшего движения. Этот сигнал применяется на входных, а также маршрутных и выходных (кроме групповых) светофорах.
Отправление по пригласительному сигналу выходного светофора разрешается только по правильному пути двухпутного перегона, оборудованного автоблокировкой.
Три коротких Стой!!! Один длинный Отправиться!!!!!
На какой срок и кто разрешает выключать устройства из зависимости с сохранением пользования сигналами?
До8 часов- с разрешения начальника станции , а с ДЦ- поездного диспетчера;
Больше 8 часов(не более 5 суток) – с разрешения начальника отделения дороги, а при отсутствии – с разрешения руководства дороги;
Более 5 суток- с разрешения начальника дороги
Периодичность проверки техдокументации на соответствие действующим устройствам и сверки экземпляра дистанции с экземпляром околотка?
Согласно ЦШ-0023 1 раз в 3 года
Порядок действий ДСП и ШН при отказе в работе устройств
В случае возникновения любых отклонений от нормального показания контрольных приборов СЦБ дежурный по станции должен прежде всего проверить, не ли есть это следствием:
а) ухода вагонов, самопроизвольного выезда подвижных единиц, взреза стрелки, схода подвижного состава;
б) неправильных его действий или действий других работников.
При этом необходимо дополнительно проверить:
- действительно ли свободен путь приема и изолированные участки по маршруту предусмотренного следования поезда;
- существует ли контроль положения всех стрелок, в том числе охранных, что входят в маршрут, и правильно ли они установлены;
- не остаются ли путь и стрелки, которые входят в нужный маршрут, запертыми в других маршрутах;
- не изъят ли из аппарата ключ-жезл и правильно ли он установлен в аппарате;
- не оказался ли включенным заградительный светофор на переезде, расположенном в границах станции, или сигнал централизованного ограждения составов поездов и др. в зависимости от характера нарушения, которое возникло, в работе устройств;
- отвечает ли подготовленный маршрут направления следования поезда и установленному направлению блокировки;
- не допущены ли любые другие ошибки при пользовании устройствами СЦБ. И т .д