3.2. Осмотр электрооборудования

Перед началом монтажа электрооборудования необходимо его тщательно осмотреть и устранить все обнаруженные неисправности. На устранение их после установки электрооборудования потребуется значительно больше времени.

При осмотре электродвигателей проверяется це­лость щеток, исправность щеточного механизма, чистота подшипников и наличие в них смазки, легкость вращения ротора, наличие защитных щитков, необходимого количества винтов, гаек и шайб, со стояние выводов от обмоток к клеммовым щиткам и величина со­противления изоляции.

Если имеются сомнения в отношении исправности машины, у нее должно быть проверено состояние изоляции лобовых частей, обмотки, стали и клиньев, целость бандажей, исправность контактных колец и ли коллектора, состояние выводов к кольцам и коллектору. Одновремен­но целесообразно проверить схему внутренних соединений. Для вы­полнения этих проверок машина должна быть разобрана.

При осмотре тормозных электромагнитов их очищают от пыли и грязи, проверяют легкость хода под­вижных частей, удаляют ржавчину с обработанных и неокрашенных частей, а также с рабочих по­верхностей сердечника и якоря. Кроме того, проверяют плотность крепления выводов от катушек на клеммовом щитке и состояние этих выводов.

При осмотрах контроллеров и командоконтроллеров удаляют пыль и грязь, проверяют исправность отдельных частей и наличие на пред­назначенных для этого местах надлежащего количества винтов, гаек и шайб. Кроме того, проверяют отсутствие заеданий при вращении штурвала или рукоятки. Одновременно проверяют работу механизма, фиксирующего положение штурвала или рукоятки.

Проверка состояния магнитных контроллеров, защитных панелей и отдельных контакторов и реле заключается в тщательном осмотре с целью выявления вогнутых или поломанных при транспортировке де­талей и обнаружения перекосов и заеданий при перемещении подвиж­ных частей. Особое внимание необходимо обратить на работу блок-контактов. Нельзя допускать одностороннего касания мостика с кон­тактными стойками и всякого рода перекосов, а также смещения мо­стика по отношению к стойкам.

3.3. Установка электрооборудования

К началу установки электрооборудования должны быть заготовлены все опорные металлоконструкции. Заготовка делается по черте­жам или по месту. После установки металлоконструкции они должны быть покрашены до момента крепления к ним электрооборудования.

При сборке металлоконструкций следует широко применять электро­сварку, поручая эту работу опытному сварщику.

При производстве электросварочных работ обратный провод необ­ходимо подключать с таким расчетом, чтобы между этим проводом и местом сварки не находились подшипники. При несоблюдении указанного условия происходит порча подшипников проходящим через них сварочном током.

Надлежащая установка командоконтроллера яв­ляется одним из важных обстоятельств, от которого в значительной мере зависит производительность соответствующего механизма. Командоконтроллер должен быть так расположен, чтобы при пользовании этим аппаратам на переход от одного контроллера к дру­гому затрачивалось, как можно, меньше времени. Размещение командоконтроллера надлежит производить, руководствуясь следующим.

Прежде всего, командоконтроллер необходимо устанавливать так, чтобы обслуживающий их крановщик имел все время полную возможность наблюдать за работой того органа меха­низма, которым он в данный момент управляет.

При установке командоконтроллера следует размещать его с таким расчетом, чтобы при управлении приходилось рукоятку ап­парата приближать или удалять от себя. Установка командоконтроллера, при которой требуется поворот руко­ятки вправо и влево, может допу­скаться лишь в крайних случаях из-за отсутствия места. Такое управление командоконтроллером является для крановщика более утомительным. В случае применения командоконтрол­леров в правом и левом исполнении они располагаются рукоятками один к другому.

Следующим этапом монтажных работ является разметка и сверле­ние отверстий в опорных металлоконструкциях и установка самой аппа­ратуры. Для крепления должны применяться либо пружинные шайбы, либо контргайки.

Надежность крепления электроаппаратуры имеет особое значений в отношении обеспечения бесперебойности работы электрооборудова­ния. Недостаточно крепко установленные аппараты за счет вибраций и толчков, образующ ихся при их работе, получают возможность некоторых перемещений. Эти перемещения нарушают четкость работы и разруши­тельно действуют на подведенные к аппаратам провода. Последнее происходит даже и в тех случаях, когда эти провода не входят в со­прикосновение с перемещающимися частями аппаратов. Перемещение клемм аппарата вызывает изгиб проводов, отчего с течением времени отдельные жилы ломаются, и возникает необходимость в ремонте элек­тропроводки. Ремонт же в некоторых случаях оказывается весьма за­труднительным как по своему объему, так и по времени, которое необходимо для этого затратить, имея в виду напряженные условия работы механизма.

Подъем командоконтроллера необходимо совершать осторожно, не до­пуская ударов аппаратуры о находящиеся на пути предметы. Преду­преждена должна быть и возможность падения аппаратуры во время ее подъема.

Рукоятки нельзя использовать в качестве частей, к ко­торым можно привязывать канаты, служащие для подъема. Нельзя также использовать при подъеме и крепежные лапки. При транспор­тировке контроллеры и командоконтроллеры надлежит обвязывать ка­натом вокруг корпуса с применением планок, препятствующих обра­зованию вмятин в кожухе.

С подобными же предосторожностями должен осуществляться подъем и остального электрооборудования. Подъем отдельных аппара­тов производится по мере надобности в том или ином аппарате. Од­новременный подъем всего электрооборудования, подлежащего уста­новке, может повести к падению отдельных аппаратов, их поломке и несчастным случаям.

Установка контакторных панелей производится на мосту, так как в кабине ограниченное пространство для их установки и располагаются они непосредственно у боковых ограждений. В таком слу­чае обслуживание задней стороны панели производиться, несколько перегибаясь за ограждение моста. Для облегчения условий обслуживания панель целесообразно отодвигать от ограждения на 100—150 мм, не допуская при этом сужения прохода вдоль моста, который должен быть не менее 500 мм.

Во всех случаях установки магнитных контроллеров их токоведущие части со стороны проходов должны быть ограждены. Ограждение может быть в виде шкафов и сетчатых перегородок или барьеров. Барьеры располагаются на расстоянии не менее 1 м от токоведущих частей. При установке магнитных контроллеров должны быть приняты меры к недопущению свободного прохода за панелями. Этот проход необходимо преграждать барьерами.