Часть 4. Анализ состояния организации труда на предприятии
Сервисное Локомотивное депо г. Красноуфимска «СЛД – 61» является официальным представителем заводов производителей локомотивов, силовых агрегатов, специальных запчастей и оборудования. Основным направлением деятельности компании является организация сервисного обслуживания тягового подвижного состава. В цехах депо производятся все виды ТО и ТР, а также ремонт ТПС.
Цех Сервисного Локомотивного депо работает круглосуточно. Обслуживание, оказываемое данной компанией, полностью соответствует всем нормам и гарантирует высокое качество, требуемое заказчиком.
Все имущество, находящееся в пользовании Сервисного Локомотивного депо «СЛД-61», производится в порядке, установленном ОАО «РЖД», в соответствии с законодательством Российской Федерации.
Финансово-хозяйственная деятельность «СЛД-61» осуществляется в соответствии с внутренними документами ОАО «РЖД» и Дирекции по ремонту ТПС - филиала ОАО «РЖД».
Деятельность компании регламентируют:
1. Конституция РФ;
2. Федеральные конституционные законы;
3. Трудовое законодательство РФ;
4. Устав ОАО «РЖД»;
Во главе Сервисного Локомотивного депо стоит начальник депо. Он, в свою очередь, имеет ряд заместителей, которые выполняют порученные им вышестоящим лицом поручения и выполняют свои профессиональные обязанности. Также, начальник депо координирует работу главного инженера, который определяет перспективы развития предприятия, следит за повышением/понижением уровня технической подготовки, а также осуществляет непосредственное руководство над участками и отделами депо. Старший мастер участка возглавляет производственный участок , организует его работу и осуществляет руководство его деятельностью.
Все работы в Сервисном Локомотивном депо выполняются с учетом требований нормативной и технологической документации.
Объемными показателями работы Сервисного Локомотивного депо является программа ремонта тягового подвижного состава, рассчитываемая на год по видам ТО и ТР, сериям локомотивов и видам тяги. Программа ремонта рассчитывается, исходя из планового общего пробега поездных локомотивов, парка локомотивов и норм межремонтных пробегов и сроков.
Производственная программа цеха или участка рассчитывается на основе программы ремонтов ТПС в депо. Сначала определяется перечень основных работ, выполняемых в данном цехе, затем технологическая связь данного цеха с другими подразделениями депо. Устанавливается норма трудовых затрат выполняемых ремонтных работ. По общей трудоемкости выполняемых работ в цехе определяется объем продукции цеха в приведенных единицах продукции. За единицу приведения принимается больший по трудоемкости ремонт.
Для сравнения трудоемкости различных видов ремонта и серий локомотивов в приведенных единицах ремонта используются нормативные коэффициенты. За приведенную единицу ремонта принята трудоемкость 210 чел. - час. Перевод трудозатрат в приведенные единицы осуществляется путем деления трудоемкости этих работ на 210 чел. – час.
Программа ремонта тягового подвижного состава в Сервисном Локомотивном депо «СЛД-61» предусматривает также неплановые ремонты по устранению возникших неисправностей. Отказы в межремонтный период выполняются на технической базе депо силами ремонтной бригады слесарей под руководством мастера.
Выполнение программы видов текущего ремонта и технического обслуживания локомотивов по сериям за 2015-2016 гг. в Сервисном Локомотивном депо приведено в таблицах ниже.
Серия локомотива |
Коэффициенты приведения |
2015 год |
2016 год |
Отклонения |
|
|
физ. единицы |
приведенные ед. |
физ. единицы |
|
|
|
|
|
ВЛ80 в/и |
16,354 |
13,00 |
201,78 |
21,00 |
|
|
|
|
|
«Выполнение программы среднего ремонта СР локомотивов серии ВЛ80»
«Выполнение программы ТР-1 локомотивов»
Серия локомотива |
Коэффициенты приведения |
2015 год |
2016 год |
Отклонения |
|
|
физ. единицы |
приведенные ед. |
физ. единицы |
|
|
|
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
ВЛ80 в/и |
1,4350 |
949,00 |
1392,46 |
682,70 |
ВЛ60 в/и |
1,0640 |
83,00 |
87,16 |
68,00 |
3ЭС5К |
2,5400 |
23,00 |
61,34 |
110,00 |
2ЭС5К |
1,7750 |
0,00 |
0,00 |
5,00 |
2ТЭ10в/и |
1,5450 |
9,00 |
8,29 |
19,00 |
Качественными показателями работы Сервисного Локомотивного депо являются количество отказов технических средств, количество заходов локомотивов на неплановые ремонты, а также количество событий, связанных с нарушением безопасности движения поездов (браков).
Учёт, расследование и анализ отказов технических средств осуществляется с использованием комплексной автоматизированной системы «учета контроля устранения отказов технических средств».
В результате отказов узлов и агрегатов локомотивов, их направляют для непланового ремонта в депо. Заход локомотивов на неплановый ремонт в депо приводит к необходимости отвлечения рабочих от выполнения плановой программы ремонта. Возникают дополнительные затраты трудовых ресурсов, запасных частей, материалов. Эти расходы считаются непроизводительными, завышают себестоимость текущих ремонтов и технического обслуживания, так как затраты на неплановые ремонты ТПС относятся на тот вид ремонта и обслуживания, после которого допущен отказ.
Для уменьшения затрат времени на производство ремонтов локомотивов необходимо использовать унификацию и стандартизацию деталей и сборочных единиц, принципы агрегатирования и взаимозаменяемости отдельных узлов и деталей на ремонте.
Также, проводится ряд мер для повышения уровня производительности труда и ее качества в целом. Так, в 2012-2015 гг. в ОАО «РЖД» активное развитие получила инвестиционная программа дооснащения. У структурных подразделений железнодорожного транспорта появилась возможность приобрести оборудование, необходимое для усовершенствования производства. Для этого, специалистам технического отдела Локомотивного депо необходимо было сформировать перечень оборудования, необходимого для модернизации и автоматизации работ по текущему ремонту (ТР) и техническому обслуживанию локомотивов (ТО), а также обосновать необходимость капитальных вложений.
Оценка уровня труда имеет большое значение в роли развития предприятия. Для этого необходимо проанализировать следующие моменты работы данного предприятия:
- уровень разделения труда;
- уровень организации труда;
- уровень оснащенности;
- уровень централизованного обслуживания;
- уровень нормирования труда и т.д.
В целом, это целая, огромная система, с помощью которой можно оценить организацию труда на любом предприятии.
Итак, определим уровень разделения труда в «СЛД-61». Этот коэффициент определяется по данным оперативного учета (либо по данным наблюдений) по формуле:
Продолжительность рабочей смены составляет 11 часов (плюс час на обеденный перерыв). В каждую смену работает порядка 6 человек. Суммарное время выполнения рабочими не предусмотренных заданием работ в течение смены составляет 1,5 часа (90 минут). Исходя из этого, рассчитаем уровень разделения труда:
Получаем коэффициент 0,98, который характеризует степень специализации рабочих.
Коэффициент трудовой дисциплины (Ктд) характеризует ее состояние. Он определяется величиной внутрисменных и целодневных потерь рабочего времени, вызванных нарушением дисциплины, по формуле:
Суммарные внутрисменные потери рабочего времени, вызванные нарушением трудовой дисциплины составляют 1360 мин., продолжительность рабочей смены – 11 часов (660 мин), суммарные целодневные потери рабочего времени, вызванные нарушением трудовой дисциплины – 4 дня, плановый фонд рабочего времени одного работающего за рассматриваемый период – 20 дней, число наблюдаемых – 50 человек. Всего в данном подразделении работает порядка 80 человек.
Коэффициент использования квалификации рабочих (Кик) характеризует соответствие квалификации рабочих сложности выполняемых ими работ и определяется по формуле:
Средний квалификационный разряд рабочих равен 3,0 при среднем разряде выполняемых работ 3,2. В этом случае коэффициент использования квалификации рабочих составит:
Кик= 3,0 /3,2 = 0,93
Коэффициент условий труда ( Кут) характеризует соответствие фактических условий труда нормативным и определяется по данным замеров и нормативных материалов по формуле:
Где а – индекс отклонений фактических условий труда от нормативных (по фактам); Уф и Ун – фактическое и нормативное значение показателей условий труда в соответствующих единицах измерений. Если же под Ун понимать предельно допустимые значения (ПДК, ПДУ) какого-либо фактора, характеризующего эти условия, формулы для расчета неприемлемы.
Например, уровень освещенности рабочего места должен соответствовать нормативным значениям. Уровень шума также должен соответствовать допустимой норме.
Раз в пять лет на предприятии проходит аттестация рабочих мест на выявление вредных факторов. Далее разрабатывается ряд мероприятий на снижение их вредного воздействия на работников предприятия. Об этом говорится в ст. 209 Трудового кодекса.
Всего в цехе Сервисного Локомотивного депо «СЛД-61» работает 80 рабочих на 35 рабочих местах. В каждую смену (11-ти часовую) работает 6 человек. Фактическая освещенность на 15 местах 180 лк при норме 200 лк, а на оставшихся 20 местах — 210 лк при норме 250 лк. Уже исходя из полученных показателей можно сделать вывод, что в цехе Сервисного депо освещение почти соответствует установленному стандарту. В связи с этим, необходимо провести мероприятия по улучшению освещенности цехов на рабочих местах.
Существует также такое понятие, как норма труда. Это научно обоснованная величина затрат труда, которая необходима для выполнения одним рабочим или группой рабочих одной единицы работ в конкретных организационно-технических условиях. Норматив труда также представляет собой функциональную или регрессионную зависимость затрат или результатов труда от параметров, характеризующих организацию производства.
К нормам затрат труда относятся:
- норма времени - количество рабочего времени, необходимого для выполнения одной единицы работ одним рабочим или группой рабочих определенной квалификации в конкретных организационно-технических условиях;
- нормативная численность — число рабочих определенного профессионально-квалификационного состава, установленное по нормативам для выполнения на данном предприятии или в одном из его производственных подразделений конкретных работ, нестабильных по характеру и повторяемости операций, или для обслуживания определенных объектов (рабочих мест, складов и т. д.);
- норма управляемости — число работников определенной специальности, которые должны быть напрямую подчинены одному руководителю, занимающему конкретную должность;
- норма обслуживания — зона работы, количество единиц оборудования или других производственных единиц (рабочих мест, рабочих и т. д.), которые должны обслуживаться одним рабочим (группой рабочих) определенной квалификации в конкретных организационно-технических условиях.
«Формула нормы выработки, которая описывает результаты труда»
Норма выработки - это объем работы, который должен быть выполнен одним рабочим или группой рабочих определенной квалификации в конкретных организационно-технических условиях за единицу времени.
В «СЛД-61» г. Красноуфимска одни рабочие сутки разделены на 2 12-ти часовые смены (1 час отведен для обеденного перерыва). В одну смену работает 6 человек. В сутки свою работу в цехе осуществляют 12 человек. На предприятиях локомотивного хозяйства, как и в целом на транспорте, нормальная продолжительность рабочего времени не должна превышать 41 ч в неделю. Исходя из этого, формируется индивидуальный график работы.
Каждый месяц устанавливается определенная норма рабочих часов.
Баланс рабочего времени включает в себя три фонда времени:
Календарный фонд, который подразделяется на:
- КФ год = 365 или 366 дней;
- КФ кв = 90 - 92 дня;
- КФ мес = 28 - 31 день;
Номинальный фонд - разность между календарным фондом и нерабочими днями (выходными и праздничными);
Эффективный (полезный) фонд - время фактического пребывания одного рабочего на рабочем месте предприятия. Он используется для определения списочного количества рабочих.
Коэффициент отсутствия по уважительным причинам = 0,95%. Время отпуска составляет 24 дня. Продолжительность рабочей смены варьируется от 8, 2 до 12 рабочих часов (но не более). В «СЛД-61» все нормы рабочего времени соблюдаются с учетом установленных норм, в т.ч. распоряжение ОАО «РЖД» «Распоряжение от 14 апреля 2015 г.».
Таким образом, в Сервисном Локомотивном депо г. Красноуфимска «СЛД-61», согласно проведенному анализу, условия труда соответствуют нормативным стандарта, установленным Трудовому законодательству РФ и уставам ОАО «РЖД». В 2017 году предлагается провести ряд мер по улучшению показателей организации труда на предприятии и повышению эффективности его производства. Необходимо незначительно улучшить уровень освещения на АРМ и в рабочих цехах в целом, а также провести ряд мер по повышению уровня трудовой дисциплины на предприятии.