Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Подготовка к ГОСам.docx
Скачиваний:
1
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
2.04 Mб
Скачать

Приемка и ввод агнкс в эксплуатацию

5.1. Настоящий раздел устанавливает порядок приемки в эксплуатацию построенных или реконструированных АГНКС.

5.2. Приемка АГНКС в эксплуатацию производится в соответствии с требованиями СНиП 3.01.04-88.

5.3. Приемка технологического оборудования и технологических трубопроводов (в дальнейшем «оборудование» и «газопроводы») по окончании монтажа производится в соответствии с требованиями СНиП 3.05.05-84.

5.4. Приемка электроустановок АГНКС должна производиться в соответствии с п.п. 1.3 и 3.4 «Правил эксплуатации электроустановок потребителей».

5.5. Приемка в эксплуатацию АГНКС производится приемочной комиссией, назначаемой в установленном порядке.

5.6. Датой ввода АГНКС в эксплуатацию считается дата подписания акта приемочной комиссией.

4.13. Транспорт

От заводов производителей к потребителям сжиженные углеводородные газы доставляются в сосудах под давлением или в изотермических ёмкостях, а также по трубопроводам. Доставка – сложный организационно-хозяйственный и технологический процесс, включающий транспортирование сжиженных газов на дальние расстояния, обработку газов на железнодорожных и морских терминалах, на кустовых базах и газонаполнительных станциях, транспортирование их на ближайшие расстояния для непосредственной доставки газа потребителям.

Железнодорожный транспорт

Для транспортировки сжиженных углеводородных газов по сети железных дорог используют железнодорожные вагон-цистерны специальной конструкции. Цистерна представляет собой сварной цилиндрический резервуар со сферическими днищами, расположенный на четырёхосной железнодорожной тележке. Крепление резервуара к раме осуществляется стяжными болтами.

Автомобильный транспорт

В России на сравнительно небольшие расстояния (до 300 км) сжиженные углеводородные газы перевозят в автоцистернах. Автомобильная цистерна представляет собой горизонтальный цилиндрический сосуд, в заднее днище которого вварен люк с приборами. Автоцистерны по конструкции и назначению подразделяются на транспортные и раздаточные. Транспортные цистерны служат для перевозки относительно больших количеств сжиженного газа с заводов-поставщиков до кустовых баз и газонаполнительных станций, от КБ и ГНС до крупных потребителей и групповых установок со сливом газа в резервуары. Раздаточные автоцистерны предназначены для доставки сжиженного углеводородного газа потребителю с розливом в баллоны и снабжены полным комплектом оборудования (насос, раздаточная рамка) для розлива. При необходимости раздаточные автоцистерны могут использоваться как транспортные. Наружную поверхность всех автоцистерн окрашивают алюминиевой краской. С обеих сторон защитного кожуха цистерны по средней его линии на всю длину наносятся отличительные полосы красного цвета шириной 200 мм. Над отличительными полосами и по окружности фланца чёрным цветом делаются надписи «Пропан» (или другой сжиженный газ) и «Огнеопасно». На металлической табличке, прикрепляемой к автоцистерне, выбиваются следующие клейма: завод-изготовитель; номер цистерны по списку завода, год изготовления и дата освидетельствования, общая масса цистерны в т., вместимость цистерны в м3, рабочее и пробное давление в МПа; клеймо ОТК завода.