Технические характеристики огнетушителей

ОУ-5 - Предназначен для тушения возгораний (очага пожара) в электроустановках находящихся под напряжением до 1000 Вольт, вместимость 5л., время выхода углекислоты 15сек.

ОП-5 - Длина порошковой струи 5м, время приведения в действие 2сек, время выхода порошка 15сек., максимальное время продолжительности действия огнетушителя при прерывистой подаче порошка 3мин., давление 8 атм+ 1,5.

ОП-2Б - Масса заряда 15 - 20кг, длина порошковой струи 3м, время непрерывной работы 5сек + 3сек, время приведения в действие 4сек.

ОХИ-10 - Предназначен для тушения возгораний (очага пожара) в электроустановках только после снятия напряжения продолжительность действия 60+5сек, дальность подачи струи пены не менее 6 м.

В электродепо в распоряжении дежурного по депо имеются в наличии огнетушители марки ОУ-10, ОУ-10, ОУ-25, передвижного типа ОУ-10 вместимость 10л, длина струи 3м, продолжительность подачи огнетушащего вещества 15сек. ОУ-25 вместимость 25л, продолжительность выпуска двуокиси углерода 20сек.

Меры безопасности при использовании огнетушителей

1. Правила приведения огнетушителя в действие указаны на этикетке корпуса.

2. При тушении электроустановок, находящихся под напряжением, не допускается приближать раструб ближе чем 1 метра до пламени.

3. Эксплуатация огнетушителя без чеки и пломбы, а также даты проверки, перезарядки не допускается.

4. Огнетушители должны размещаться в легкодоступных и заметных местах, где исключено попадание на них прямых солнечных лучей и непосредственное воздействие отопительных и нагревательных приборов.

5. Соблюдая осторожность при обращении с раструбом, т.к. при выпуске заряда температура на его поверхности понижается до минус 60-70 С и длина струи пены 3 - 6м.

6. Огнетушители проверяются:

- углекислотные - 1 раз в год;

- порошковые - 1 раз в год;

- полное освидетельствование - 1 раз в пять лет.

При возникновении пожара в электропоезде машинист должен подать сигнал пожарной тревоги (три коротких) сигнал подается при необходимости каждым работником метрополитена), затем машинист сообщает поездному диспетчеру (ДЦХ) и призывает пассажиров к спокойствию.

Машинист обязан после получения сигнала о пожаре в электропоезде, довести состав до станции, дать заявку ДЦХ на снятие напряжения, высадить пассажиров совместно с работниками станции, отключить аккумуляторную батарею (АБ), установить закоротку и приступить к тушению пожара.

При невозможности довести поезд до станции машинист при остановке поезда на перегоне должен соблюдать меры предосторожности, предусмотренные ПТЭ и ПТБ и при необходимости организовать эвакуацию пассажиров из поезда.

При возникновении пожара в отстойно-ремонтном корпусе электродепо, дежурный по депо, машинист электропоезда обязаны немедленно сообщить по телефону-01, ДЦХ и принять меры по выводу состава из здания электродепо на веер, при невозможности принять экстренные меры по ликвидации пожара, используя имеющиеся средства пожаротушения до прибытия пожарных подразделений.