Целевой инструктаж

Проводится:

- при выполнении разовых работ, не связанных с прямыми обязанностями работника по специальности (погрузка, выгрузка, уборка территории, разовые работы вне предприятия, цеха и т.п.);

- при ликвидации последствий аварии, стихийных бедствий, производстве работ, на которые оформляется наряд-допуск, разрешение и другие документы;

- при выполнении работ, к которым предъявляются дополнительные (повышенные) требования безопасности труда;

- при выполнении разовых работ непосредственно на железнодорожных путях и вблизи поездов, а также работ, не связанных с прямыми обязанностями по специальности работника;

- при ликвидации последствий аварий, крушений, катастроф и т.д.;

- при проведении экскурсий по предприятию, организации массовых мероприятий;

- при производстве работ, на которые оформляется допуск, разрешение и другие аналогичные документы;

- при изменении оперативной обстановки и метеорологических условий для работников, постоянно выполняющих работы непосредственно на железнодорожных путях и вблизи поездов.

Целевой инструктаж проводится непосредственно руководителем работ и фиксируется в журнале инструктажей и необходимых случаях в наряде-допуске.

Общие сведения о производственном оборудовании электроподвижного состава и связанные с ними опасные и вредные факторы

Производство работ на электроподвижном составе и других видах электрического оборудования электродепо и в тоннеле связано с наличием высокого напряжения, движением электропоездов в стеснённых габаритов. Поэтому организация эксплуатации и технологического процесса ремонта, обслуживания и осмотра вагонов подвижного состава метрополитена требует от ремонтного и эксплуатационного персонала четкого выполнения требований охраны труда и правил техники безопасности, т.к. при малейшей невнимательности, можно подвергнуть не только свою жизнь опасности, но других работников.

При приёмке, ремонте, обслуживании и осмотре электроподвижного состава запрещается прикасаться к проводам и частям машин, приборам и аппаратам находящихся под напряжением.

Каждый работник должен знать и помнить, что опасным для жизни человека является напряжение от 36 Вольт и выше, а в особо опасных условиях в котлах, цистернах от 12 Вольт и выше, ток равный 0,1 Ампер.

Каждый работник должен помнить что наиболее опасной частью вагона электроподвижного состава метрополитена является токоприемник ТР ЗА и незаземленное подвагонное оборудование.

Перед началом работ работнику необходимо знать, что работы производимые в действующих электроустановках, в отношении мер электробезопасности разделяются на четыре категории:

- при полном снятии напряжения.

- при частичном снятии напряжения.

- без снятия напряжения вблизи от токоведущих частей электрооборудования, находящихся под напряжением.

- без снятия напряжения вдали от токоведущих частей электрооборудования находящихся под напряжением.

Действующими электроустановками считаются, установки которые содержат в себе источник питания, находится под напряжением полностью или частично или установки на которые в любой момент может быть подано напряжение включением коммутационной аппаратуры. Поэтому следует помнить, что после исчезновения напряжения с обслуживаемой им установки, оно может быть подано вновь без предупреждения, как в условиях нормальной эксплуатации, так и в аварийных ситуациях.

Все работники обязаны знать и строго соблюдать и выполнять правила и требования Охраны труда и электробезопасности.

Учитывая конструктивные особенности и габаритные размеры электроподвижного состава, габарит приближения оборудования тоннеля в спокойном состоянии подвижного состава равен 350мм, в движении снижается до 200мм, а при неисправности подвешивания вагона снижается до 70мм, учитывая эти размеры машинисту разрешается при наблюдении в боковую дверь или окно кабины машиниста за состоянием подвижного состава высовываться из кабины не более 100мм за пределы боковых стенок вагона.

Касаться токоведущих частей вагона после подачи заявки на подачу высокого напряжения на вагон, подвижной состав категорически запрещается!

Под вагоном все электрические аппараты подвешены и закреплены на изоляторах. При пожаре на подвагонном оборудовании автоматных отсеках, контроллере машиниста обязательно необходимо снять высокое напряжение и отключить аккумуляторные батареи.

К защитным устройствам, входящие в конструкцию электрического оборудования электроподвижного состава относятся:

- высоковольтные предохранители;

- низковольтные предохранители;

- зашита ТЭД;

- зашита силовой цепи;

- автоматические выключатели;

- пожарная сигнализация.

ПОРЯДОК ПОДГОТОВКИ ОБОРУДОВАНИЯ К РАБОТЕ. ПРОВЕРКА ИСПРАВНОСТИ ОБОРУДОВАНИЯ. СРЕДСТВА ЗАШИТЫ

Перед подачей напряжения на контактный рельс в электродепо дежурный по электродепо или лица имеющие право подавать напряжения соблюдают следующие условия:

Лично убеждаются в наличии записи в книге заявок о подаче напряжения на состав (вагон).

Затем дежурный по электродепо или лицо имеющие право подавать напряжения должен по громкоговорящей связи объявить о подаче напряжения с указанием номера деповского пути (канавы) и производит запись в книге для заявок с указанием времени подачи. Убеждается, что все токоприемники подвижного состава ограждены защитными щитами, передвижной кабель (удочки) контактной шины соединены с токоприёмником, работы на подвижном составе прекращены и люди из-под состава удалены. Открывает замок на разъединителе и включает разъединитель, убеждается, что ножи разъединителя полностью вошли в губки, а световая сигнализация исправна (должны гореть красные сигнальные лампы над канавой и в канаве).

Подачу напряжения на состав дежурный по электродепо производит после подачи предупредительного звукового сигнала (три раза - один длинный сигнал). При снятии напряжения и производстве осмотра, обслуживания, ремонта подвижного состава, на рукоятке отключающего аппарата (разъединитель) обязательно вывешивается запрещающий плакат «Не включать работают люди!» и предупредительные надписи по технике безопасности. Перед началом работ необходимо обращать внимание на предупредительные надписи, помещенные на электрических приборах, механизмах и безусловно соблюдать требования техники безопасности, а также проверить исправность и годность средств защиты, а именно:

а) Огнетушители - укомплектованность и годность (ОУ-5, ОП-5, проверка один раз в два года.

б) Закоротка - визуальный осмотр и годность (проверка один раз в квартал).

в) Указатель напряжения (трубка Мурашова) - дата проверки не должна превышать 12 месяцев при наружном осмотре указателей напряжения проверяют размеры, внешнее состояние прибора, целостность ламп и защитного стекла, исправность контактных наконечников и прочность заделки соединительного провода.

г) Клещи - визуальный осмотр.

д) Перчатки диэлектрические - визуальный осмотр штамп годности (дата следующей проверки) проверка производится через 6 месяцев (напряжением 6 кВт в течение 1 мин.)