Билет № 15

1. Назначение и устройство пневматической шины.

2. Признаки и причины потери компрессии в цилиндрах двигателя.

3. Выполнить частичную регулировку колесного тормозного механизма автомобиля ЗИЛ -131.

---------------------------------------------------------------------------------------

1. Автомобильные шины служат для поглощения небольших толчков и смягчения ударов при наезде на препятствие за счет сжатия воздуха и их упругости. Состоят:

-покрышка

• Каркас

• Беговая дорожка (протектор)

• Боковая и бортовая части

- камера – изготовлена в виде кольцевого эластичного резинового рукава. Для наполнения камеры воздухом и удаления его по необходимости, камера имеет вентиль, который состоит из корпуса, золотника и колпачка. Золотник – клапан, пропускающий воздух только внутрь камеры. Состоит из ниппеля, клапана с резиновым кольцом, стержня и пружины. Золотник ввернут внутрь корпуса и сверху закрыт колпачком.

- ободная лента (флиппер) – применяют в основном в шинах грузовых автомобилей, изготавливают из резины. Имеет фигурную форму и служит для защиты камеры от повреждения ободом.

2. Причинами снижения компрессии могут быть следующие: -износ поршневых компрессионных колец -неплотное прилегание клапанов к седлам, поломка клапанных пружин, нарушение зазора между стержнями клапанов и носками коромысел; -износ зеркала цилиндров, прогорание поршней

Признаками служат:

- при неплотном закрытии клапанов цилиндра стреляет в глушителе или карбюраторе - При повышенном износе рабочих поверхностей цилиндров и поршневых колец из глушителя выходит дым, значительно увеличивается расход масла

3. Закручиваем до упора винты регулировки зазора между колодками и барабаном, отворачиваем на пол-оборота.

Билет № 16

1. Рабочий цикл четырёхтактного дизельного двигателя.

2. Подготовить автомобиль к преодолении брода.

3. Установка АКБ на автомобиль.

---------------------------------------------------------------------------------------

1. состоит из 4ех тактов.

1ый – впуск. Впускной клапан открыт, происходит впуск воздуха, поршень вниз.

2ой – сжатие. Поршень движется вверх, происходит впуск дизельного топлива через форсунку.

3ий – рабочий ход. Поршень движется в НМТ.

4ый – выпуск. Выпускной клапан открыт, поршень движется вверх.

2.узкие участки брода преодолевают задним ходом. промерить глубину брода, исследовать состояние донного грунта.

Закрыть жалюзи, выключить вентилятор, снизить давление в шинах, блокировать дифференциал.

3. На КамАз 2 последовательных аккумулятора, на ЗиЛ – 1 аккумулятор. Толстый провод – плюс, тонкий – минус. Смазать литолом. Билет № 17

1. Назначение, общее устройство и принцип работы термостата.

2. Удаление конденсата из пневмосистемы тормозов и СРДВШ.

3. Проверить и отрегулировать зазоры между контактами прерывателя – распределителя двигателя ЗИЛ-130.

---------------------------------------------------------------------------------------

1. Термостат автоматически поддерживает устойчивый тепловой режим работы двигателя (85-95 градусов). На ЗиЛ 1 термостат, на КамАЗ 2 термостата. Цилиндр термостата имеет вид сжатого цилиндра наполненный церезином. При температуре менее 85 градусов охлаждающая жидкость проходит по малому кругу охлаждения. При температуре более 95 градусов цилиндр разжимается и жидкость проходит через большой круг охлаждения – радиатор.

2. На КамАЗ необходимо нажать на клапана ресиверов.

На ЗиЛ необходимо открыть краны слива на ресиверах.

3. Зазор между контактами прерывателя 0.45 мм. Проверяется щупом. Для регулировки откручиваем крепежный винт, а затем винт направляющей.