Билет № 10

1. Признаки, причины и последствия неполного включения сцепления.

2. Масла, применяемые для агрегатов трансмиссии, их марки и основные свойства.

3. Проверить и отрегулировать зазор между электродами свечи.

---------------------------------------------------------------------------------------

1. Признаки неполного включения сцепления характеризуется запахом от горения фрикционных накладок ведомого диска, недостаточной динамикой автомобиля, перегревом двигателя, повышенным расходом топлива (диски неплотно прижаты при отпущенной педали).

Причины: отсутствие зазора между подшипником муфты и рычагами включения, износ фрикционных дисков, замасливание фрикционных накладок, поломка нажимных пружин.

Последствия: износ накладок ведомого диска, усиленное изнашивание нажимного диска и ведомого диска.

2. Трансмиссионные масла используют для смазывания зубчатых передач в агрегатах трансмиссии автомобиля.

- вязкость – сопротивление частиц масла взаимному перемещению (сантистокс)

- стабильность – способность сохранять физические свойства без изменения

- температура застывания – температура, при которой масло теряет свою подвижность

Кроме этого масла не должны иметь механических примесей, воды, кислот, щелочей.

Т — масло трансмиссионное

А — автомобильное

Д — долгоработающее

С — масло получено из сернистых нефтей

п — масло содержит присадку

к — для автомобилей КАМАЗ

и — применяются импортные присадки

ТСп-14,5

3. Зазор между электродами свечи 0.85-1 мм. Проверяется щупом, подгибается с помощью ключа. Билет № 11

1. Назначение, устройство и принцип работы АКБ.

2. Признаки, причины, способы устранения неэффективной работы тормозной системы с пневмоприводом.

3. Заполнение системы охлаждения жидкостью и её слив.

---------------------------------------------------------------------------------------

1. АКБ служит для питания потребителей при неработающем двигателе, запуска двигателя, а так же когда сила тока потребляемая потребителями превышает максимальную для генератора. Преобразует химическую энергию в электрическую. Состоит из:

-корпус

-положительные и отрицательные пластины (свинец + сурьма)

-сепараторы – не дает соприкасаться положительным и отрицательным пластинам

-выводные штыри

-заливные пробки с вентиляционным отверстием

-электролит (серная кислота + вода)

Энергия возникает в результате взаимодействия оксида свинца и серной кислоты. Во время разряда происходит восстановление диоксида свинца на аноде и окисление свинца на катоде.

2. 1 Слабое действие тормозов (увеличение тормозного пути). Негерметичность приводов, нарушение регулировки зазора в тормозном механизме (2-4 мм), износ или замасливание накладок колодок, поломка компрессора. Проверить герметичность системы, отрегулировать зазор, заменить накладки колодок, проверить работу компрессора.

2 Неодновременность действия тормозов (занос автомобиля, ведение в стороны при торможении).

Нарушение зазоров, засорение трубопроводов или шлангов.

Отрегулировать зазоры, проверить исправность системы.

3 Плохое растормаживание\ заклинивание колес (заблокированы колеса, уменьшение мощности автомобиля).

Поломка стяжных пружин, обрыв накладок колодок.

Проверить работу системы.

3. На КамАЗ 3 крана слива, на ЗиЛ – 1.

В КамАЗ заливается в расширительный бачок чуть выше кранчика.

В ЗиЛ заливается в радиатор чуть выше решетки.