Билет № 29

1. Назначение, общее устройство и принцип работы системы выпуска отработавших газов.

2. Проверить исправность генератора на работающем двигателе.

3. Смазать все точки распределителя зажигания согласно карты смазки автомобиля.

---------------------------------------------------------------------------------------

1. Система выпуска отработавших газов входит в ГРМ.

ГРМ служит для своевременного впуска в цилиндр необходимого количества горючей смеси и выпуска из него отработавших газов.

Состоит:

-шестерня привода распределительного вала

-распределительный вал – служит для своевременного открытия и закрытия клапанов

-толкатель – передает усилие от кулака распределительного вала к штанге

-штанга – передает усилие от толкателя на коромысло

-коромысло – передает усилие от штанги к клапану

-клапана – открывают и закрывают впускные и выпускные каналы

-клапанные пружины

2. Проверяется по амперметру.

3. Смазать консистентной смазкой пробку, и машинным маслом фетровую прокладку.

Билет № 30

1. Признаки, причины и способы устранения падения давления в системе смазки автомобиля.

2. Правила пользования системой регулирования давления воздуха в шинах.

3. Проверить и отрегулировать натяжение приводного ремня насоса гидроусилителя.

---------------------------------------------------------------------------------------

1. Давление масла контролируется на панели управления автомобиля. Может произойти в результате разгерметизации системы, сгорания в камерах сгорания; износа масляного насоса; недостаточной вязкости масла; износа коренных и шатунных вкладышей колен вала или износа подшипников распред вала.

2. СРДВШ предназначена для повышения проходимости авто на мягких грунтах, продолжения движения при проколе одного колеса, наблюдения за давлением воздуха в шинах, поддержания его в пределах нормы при движении.

Правила:

1. Шинные краны должны быть открыты. Закрываются только при длительных стоянках.

2. Переводить кран управления в положение накачка следует плавным движением. Запрещается ставить кран в положение накачка при закрытых шинных кранах

3. Нельзя снижать давление в шинах менее 0.5 амт

4. Во время подкачки шин скорость движения должна быть не более 10 км\ч при давлении до 1.5 атм, и не более 20 км\ч при давлении от 1-3 атм.

5. При значительном повреждении системы шинные краны нужно закрыть, а кран управления поставить в нейтральное положение.

6. При поврежденных шинных кранах нужно отсоединить шланг, соединяющий их с вентилями колес, а в вентили вставить золотники и закрыть их колпочками.

3. Проверить пальцем натяжение ремня, открутить болты крепления и натянуть ремень.

Билет № 31

1. Назначение, общее устройство и принцип работы рессор и амортизаторов передней подвески грузового автомобиля.

2. Правила безопасности при заправке автомобиля топливом.

3. Проверить уровень масла в бачке насоса гидроусилителя автомобиля ЗИЛ-131.

---------------------------------------------------------------------------------------

1. Передняя подвеска состоит из 2ух продольных полуэллиптических рессор, работающих совместно с 2умя телескопическими амортизаторами.

Рессоры служат для смягчения толчков при наезде на неровности дороги. На грузовые автомобили устанавливают листовые рессоры, состоящие из пакета упругих стальных полос различной длины, стянутых между собой хомутами. Передний конец рессоры жестко закреплен с кронштейном рамы рессорным пальцем, а задний – плавающий. Смазывается графитной смазкой.

Амортизаторы служат для гашения колебаний, которые продолжаются некоторое время после наезда колеса на препятствие. На автомобилях применяются жидкостные амортизаторы, работа которых основана на сопротивлении перекачиванию жидкости из одной полости в другую через узкие каналы. Применяемые амортизаторы телескопические двухстороннего действия, оказывающие сопротивление при сжатии и отдачи рессор.

2. Перед заправкой бака бензином необходимо обязательно заглушить двигатель. Во время заправки ни в коем случае не курить и не пользоваться открытым огнем, а так же не позволять этого ни пассажирам. Не пользоваться пластиковыми тарами для транспортировки топлива, так как они накапливают статическое электричество. Не вдыхайте пары топлива. Если переливаете из бака или бочки в канистру, нет необходимости засасывать горючее в шланг. Во время заправки на уплотнитель крышки бензобака может попасть некоторое количество бензина, в таком случае рекомендуется аккуратно протереть уплотнитель ветошью. Если бензин попал на руки, их следует промыть сначала керосином, затем мылом с водой. Если бензин попадет в глаза, в таком случае необходимо немедленно промыть их теплой проточной водой и 2% -ным раствором соды, после чего как можно быстрее обратиться к врачу.

3.Открутить собачку, масло должно быть на 2 мм выше фильтрующей сетки.