Билет № 22

1. Назначение, общее устройство рамы грузового автомобиля.

2. Признаки и последствия увеличенных тепловых зазоров в механизме газораспределения.

3. Проверить исправность свечи на работающем двигателе (ЗИЛ 130).

---------------------------------------------------------------------------------------

1.На раме закреплены все основные узлы и агрегаты. Представляет собой несущую систему балочной конструкции и изготовлена из 2ух продольных и нескольких поперечных балок, соединенных между собой заклепками. Для увеличения жесткости рамы установлены косынки и угольники. Для крепления узлов и агрегатов на раме крепятся кронштейны, на которые устанавливаются рессоры, топливные баки, крылья, подножки, передний буфер, буксирные крюки и буксирное приспособление сзади.

2. Признаком увеличенного зазора является стук клапанов. Последствием является неполное открывание клапанов. В результате падает мощность.

3. Вытащить свечу и по изменению шума двигателя выяснить исправность двигателя. Билет № 23

1. Назначение, устройство и работа катушки зажигания.

2. Порядок регулировки света фар.

3. Проверить уровень и качество масла в двигателе ЗИЛ-130.

---------------------------------------------------------------------------------------

1. Катушка зажигания преобразует ток низкого напряжения в ток высокого напряжения. Состоит из сердечника из листов металла, первичной обмотки, картонной трубки, вторичной обмотки, патрона заполненного маслом.

При исчезновении тока из первичной обмотки возникает магнитное поле. Пересекая частую вторичную обмотку, в ней возникает ЭДС, преобразуемое в ток сильного напряжения.

2.

3. Вытащить маслоизмерительную линейку, проверить по меткам уровень масла. Если меток не видно, масло неприемлемо. Капнуть на палец и проверить на наличие механических примесей. Можно капнуть на лист бумаги и проверить по цвету.

Билет № 24

1. Назначение, устройство и работа прерывателя – распределителя.

2. Неисправности, вызывающие повышение охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя.

3. Заменить ремень привода компрессора.

---------------------------------------------------------------------------------------

1. Прерыватель служит для своевременного прерывания цепи низкого напряжения. Контакты прерывателя в определённый момент размыкают первичную цепь обмотки катушки зажигания, что вызывает индуцирование тока высокого напряжения в её вторичной обмотке. Параллельно контактам подключен конденсатор для уменьшения искрения.

Распределитель распределяет ток высокого напряжения по свечам в соответствии с порядком работы двигателя. Высоковольтное напряжение от вторичной обмотки катушки зажигания по высоковольтному проводу поступает к центральному контакту крышки распределителя. Через контактную щётку высокое напряжение поступает на бегунок. При прохождении вращающегося бегунка мимо боковых электрических ток высокого напряжения подаётся по высоковольтным проводам к свечам зажигания соответствующих цилиндров.

Прерыватель-распределитель состоит:

1 центробежный регулятор угла опережения зажигания – автоматически изменяет угол опережения зажигания в зависимости от частоты вращения колен вала

2 вакуумный регулятор угла опережения зажигания – автоматически изменяет угол опережения зажигания в зависимости от нагрузки на двигатель

3 октан-корректор – изменяет угол опережения зажигания в зависимости от октанового числа применяемого топлива

2. Недостаточное количество охлаждающей жидкости, слабая натяжка или замасливание ремня вентилятора, отложение накипи в рубашке охлаждения или радиаторе, неисправность термостата.

3. Сначала снимаем ремень генератора. Затем ремень водяного насоса, и только затем ремень компрессора.