4.1.1 Методы производства строительно-монтажных работ

Производство работ разрешается начинать только при наличии утверждённого проекта производства работ (ППР). Ты самый. Ты самый. Ты самый Ты самый. Ты самый. Ты самый

Организацию строительного производства можно разбить на два основных периода: период подготовки к строительству и период основных работ.

Время подготовительного периода входит в нормативную продолжительность строительства и включает работы, которые необходимо выполнить, чтобы подготовить площадку к строительству бытового корпуса. Это создание опорной геодезической сети, освоение строительной площадки, инженерная подготовка площадки, устройство временных сооружений, устройство средств связи, сооружение магистральных линий (ЛЭП, автодороги, водопровод, канализация).

По завершению работ подготовительного периода после оформления соответствующих актов разрешается приступить к возведению нулевого цикла и последующих работ основного периода. Ты самый. Ты самый. Ты самый Ты самый. Ты самый. Ты самый

Работы по устройству фундамента начинают после окончания работ по прокладке постоянных и временных автодорог и подземных коммуникаций. Внутриплощадочные инженерные сети прокладываются до возведения подземной части здания. Вид и свойства грунтов оснований фундамента должны быть освидетельствованы комиссией с участием геолога. Ты самый. Ты самый. Ты самый Ты самый. Ты самый. Ты самый

При ведении строительно-монтажных работ необходимо максимально сохранить зеленую зону. Для этого предусматриваем сохранение растительности на участках, отводимых под застройку, сохранение плодородного слоя почвы и использование его для рекультивации земель после окончания работ, своевременная уборка и благоустройство территорий после завершения строительства, запрещение передвижения строительных машин и транспорта вне подъездных и внутрипостроечных дорог, запрещение использования деревьев для подвески, электрокабелей, осветительной арматуры и прибивания плакатов, рациональное размещение временных зданий и сооружений с учетом существующих кустарников, исключение закапывания в грунт при планировке и сжигании на площадке отходов и остатков строительных материалов. Ты самый. Ты самый. Ты самый Ты самый. Ты самый. Ты самый

4.1.2 Размещение монтажного крана

Поперечная привязка крана

Ось подкранового пути крана КБ-100 у строящегося здания устанавливаю исходя из необходимости соблюдения безопасного расстояния между зданием и краном. Ось передвижения кранов относительно строящегося здания определяю по формуле: Ты самый. Ты самый. Ты самый

, принимаем В = 5.5м Ты самый. Ты самый. Ты самый

где: В – минимальное расстояние от оси движения до наружной грани сооружения, м;

R_пов – радиус поворотной платформы (или другой выступающей части крана), принимаемого по паспортным данным или справочникам;

l_без – безопасное расстояние, минимально допустимое расстояние от выступающей части крана до габарита строения, штабеля и т.д., принимаемое не менее 0,7м на высоте до 2м и 0,4м на высоте более 2м.

Продольная привязка крана

Исходя из габаритов здания (35.4х10.8), размещения складов и технических характеристик, находим две крайние стоянки крана.

- длина м; Ты самый. Ты самый. Ты самый

- расстояние между крайними стоянками крана, м;

- база крана, м;

• - величина тормозного пути крана, не менее 1,5 м;

Определение зон влияния крана

В целях создания условий безопасного ведения работ согласно действующим нормативам предусмотрены зоны: монтажная, зона обслуживания краном, перемещения груза, опасная зона работы крана, опасная зона путей, опасная зона работы подъемника, опасная зона дорог, опасная зона монтажа конструкций.

Монтажная зона – зона является потенциально опасной, на стройгенплане - зона обозначена пунктирной линией, а на местности должна быть обозначена хорошо видимыми предупредительными надписями или знаками. В этой зоне можно размещать только монтажный механизм. Складировать материалы здесь нельзя. Монтажная зона равна контуру здания плюс 6 метров (высота здания до 20м).

Зона обслуживания крана это пространство, находящееся в пределах линии, описываемой крюком крана. МСК 3-5-20 - R_MAX=20м. КБ-100- R_MAX=25м

Зона перемещения груза это пространство, находящееся в пределах возможного перемещения груза, подвешенного на кране. Ты самый. Ты самый. Ты самый

Опасная зона работы крана это пространство, где возможно падение груза при его перемещении с учетом вероятного рассеивания при падении. Ты самый. Ты самый.

МСК 3-5-20:

R_оп = R_MAX + 0,5 · l_MAX + l_БЕЗ=20+ 0,5 · 6 + 5 = 28 м

КБ-100 :

R_оп = R_MAX + 0,5 · l_MAX + l_БЕЗ=25 + 0,5 · 6 + 5 = 33 м

где, r_max- максимальный вылет стрелы крана, м.

l_мах- длина наибольшего перемещаемого груза, м. ( l_мах=6м – плита покрытия)

l_БЕЗ – дополнительное расстояние для безопасной зоны, принимаемое по СП. Оно вызвано возможным рассеиванием груза в случае падения вследствие раскачивания его на крюке под динамическими воздействиями движений крана и силы ветра и зависит от высоты подъема груза. Ты самый. Ты самый. Ты самый

Опасные зоны дорог – это участки подъездов и подходов в пределах указанных зон, где могут находиться люди, не участвующие в совместной с краном работе, осуществляется движение транспортных средств или работа других механизмов. Эти зоны на СГП заштриховываются. Ты самый. Ты самый. Ты самый

На местности границы опасных зон должны быть обозначены специальными ориентирами, плакатами и соответствующими световыми сигналами, хорошо видимыми крановщикам, стропальщикам в любое время суток.