- •Содержание
- •1.Введение…………………………………………………………………………...
- •2.Исследовательский раздел……………………………………………………...
- •3.Расчетно-технологический раздел……………………………………………
- •4.Организационный раздел……………………………………………….............
- •5.Экономический раздел…………………………………………………………..
- •6.Заключение……………………………………………………………………..
- •7.Используемая литература………………………………………………………
- •1. Введение
- •2 Исследовательский раздел
- •2.1 Характеристика перевозимого груза
- •Характеристика груза.
- •2.2 Анализ грузопотоков по кварталам года.
- •Диаграмма изменения объема перевозок по кварталам года
- •2.3 Требования по организации работы грузопунктов.
- •3. Расчетно-технологический раздел.
- •3.1 Выбор типа грузового подвижного состава.
- •Технические характеристики марок автомобилей
- •3.2.Механизация погрузочно-разгрузочных работ при перевозке грузов
- •3.2.1 Выбор погрузочно-разгрузочных машин
- •3.2.2 Расчёт потребного числа погрузочно-разгрузочных машин
- •3.4 Технологическая карта
- •3.5. Определение основных технико-эксплуатационных показателей по маршрутам перевозки грузов.
- •3.5.1(1) Методика расчета технико-эксплуатационных показателей на маятниковом маршруте. А1б1-ба1
- •3.5.2.(1) Методика расчета технико-эксплуатационных показателей на кольцевом маршруте. А1б2-б2а3-а3б3-б3а1
- •3.5.3. Методика расчета технико-эксплуатационных показателей на кольцевом маршруте. А1б1-б1а2-а2б3-б3а1
- •3.6 Производственная программа
- •4. Организационный раздел
- •4.1. Оперативно-суточное планирование и управление перевозками грузов.
- •Диспетчерское руководство
- •4.2 Правила перевозки свежих овощей
- •4.3 Документация, принимаемая при перевозке грузов.
- •4.4. Организация труда водителей.
- •4.5. График совместной работы подвижного состава и погрузочно-разгрузочных механизмов.
- •4.5.1. Цель графика
- •4.5.2. Методика построения графика
- •5 Экономический раздел
- •5.1 Плановые расчёты топлива.
- •7.Используемая литература
3.4 Технологическая карта
На перевозку яиц на отрезке маршрута А1Б4-Б4А1
ТАБЛИЦА №3
Наименование погрузочно-разгрузочных транспортных средств |
Краткая характеристика условий поргрузки-разгрузки и перевозки |
Средства погрузки-выгрузки перевозки |
Время на операцию |
Примечание |
|
Норм. |
Факт. |
||||
Погрузка |
Спец. площадка с асфальтовым покрытием |
Дизельный вилочный погрузчик |
63 мин. |
63 мин. |
Грузоподъем-ность 24 тонн |
Перевозка |
дорога с асфальтобетонным покрытием с отсутствием предельных уклонов и подъёмов |
ISUZU GIGO |
22 мин. |
22 мин. |
Техническая скорость 40 км/ч |
Разгрузка |
Спец. площадка с асфальтовым покрытием |
Дизельный вилочный погрузчик |
63 мин. |
63 мин. |
Грузоподъем-ность 24 тонн |
3.5. Определение основных технико-эксплуатационных показателей по маршрутам перевозки грузов.
3.5.1(1) Методика расчета технико-эксплуатационных показателей на маятниковом маршруте. А1б1-ба1
tоб=lм/Uт+tп-р
где:
lм-длина маршрута, путь, проходимый автомобилем за оборот, км
Uт- среднетехническая скорость автомобиля, км/ч
tп-р- простой автомобиля под погрузкой-разгрузкой
tоб =30/40+2,1= 2,85 ч
3.5.1.(2) Количество возможных оборотов автомобиля за сутки по маршруту.
Nоб=Тн-(l01+ l02- lх/ Uт)/ tоб
Тн- время в наряде, ч
l01-первый нулевой побег, км
l02-второй нулевой побег, км
lх-последняя холостая ездка на маршруте, км
Uт- среднетехническая скорость автомобиля, км/ч
Тоб-время оборота, ч
Nоб=(10-(4+15-16/40))/2,85=3,48=3 оборота
3.5.1.(3) Суточная производительность автомобиля, т
WQсут=qн* Nоб*γ с
qн- номинальная грузоподъемность автомобиля, т
γс- статический коэффициент использования грузоподъемности автомобиля
WQсут = 24*3*0,69 = 49,68 т
3.5.1.(4) Суточная производительность автомобиля, т*км
WРсут= qн* Nоб*γ с*lег
qн- номинальная грузоподъемность автомобиля, т
lег- длина груженной ездки автомобиля за оборот, км
γс - статический коэффициент использования грузоподъемности автомобиля
WРсут=24*3*0,69*15=745,2 т*км
3.5.1.(5) Суточный пробег автомобиля по маршруту.
Lсут=lм* Nоб+ l01+ l02- lх
lм-длина маршрута, км
l01-первый нулевой побег, км
l02-второй нулевой побег, км
lх- последняя холостая ездка на маршруте, км
Lсут=30*3+4+15-16 = 93 км
3.5.1.(6) Груженый пробег автомобиля по маршруту за сутки.
Lгр= Nоб*lег
lег-груженые ездки автомобиля за оборот, км
Lгр=3*15 = 45 км
3.5.1.(7) Коэффициент использования пробега автомобиля.
β= Lгр/ Lсут
Lсут-Суточный пробег автомобиля
Lгр- Груженый пробег автомобиля по маршруту за сутки
β=45/93=0,49
3.5.1.(8) Фактическое время в наряде автомобиля
Тнф= Nоб*tоб+( l01+ l02- lх/ Uт)
tоб-время оборота, ч
l01-первый нулевой побег, км
l02-второй нулевой побег, км
lх- последняя холостая ездка на маршруте, км
Uт- среднетехническая скорость автомобиля, км/ч
Тнф=3*2,85+(4+15-16/40)=8,625 ч
3.5.1.(9) Эксплуатационная скорость автомобиля.
Uэ= Lсут/ Тнф
Lсут-Суточный пробег автомобиля
Тнф- Фактическое время в наряде автомобиля
Uэ=93/8,625=10,78 км/ч
3.5.1.(10) Эксплуатационное количество автомобилей, работающих на маршруте.
Аэ2=Qпл/ WQсут
Qпл-плановое число тонн по маршруту
WQсут- точная производительность автомобиля, т
Аэ2=420/49,68= 8,4авто
3.5.1.(11) количество автомобиле-часов в наряде на маршруте за сутки.
АЧн= Аэ2*Тнф
Аэ2-Эксплуатационное количество автомобилей, работающих на маршруте.
Тнф- Фактическое время в наряде автомобиля
АЧн=8,4*8,625=72,45 а-ч
3.5.1.(12) Автомобиле-дни в эксплуатации по маршруту.
АДэ= Аэ2*Дэ
Аэ2-Эксплуатационное количество автомобилей, работающих на маршруте.
Дэ-дни в эксплуатации
АДэ=8,4*354=2973,6 а-д
3.5.1.(13) Общий пробег автомобилей по маршруту за расчетный период.
Lобщ= Lсут* АДэ
Lсут-Суточный пробег автомобиля
АДэ-Автомобиле-дни в эксплуатации по маршруту
Lобщ=93*2973,6 = 276544,8 км
3.5.1.(14) Груженый пробег автомобилей по маршруту за расчетный период.
Lгр= Lгр* АДэ
АДэ-Автомобиле-дни в эксплуатации по маршруту
Lгр- Груженый пробег автомобиля по маршруту за сутки
Lгр=15*2973,6= 44604 км
3.5.1.(15) Объем перевозок, т
Q= WQсут* АДэ
WQсут- точная производительность автомобиля, т
АДэ-Автомобиле-дни в эксплуатации по маршруту
Q=49,68*2973,6 = 147728,448 т
3.5.1.(16) Грузооборот, т*км
Р= WРсут* АДэ
WРсут-Суточная производительность автомобиля, т*км
АДэ-Автомобиле-дни в эксплуатации по маршруту
Р=745,2 *147728,448 = 110087239,44 т*км
