- •1.Коротка історія розвитку нгв промисловості України.
- •№2 Поняття про свердловину та її елементи
- •32. Турбобур , його будова , основні гідромеханічні характеристики
- •34. Типи турбобурів.
- •37. Вибійні гвинтові двигуни, їх переваги над турбобурами та основні елементи робочих органів.
- •38. Гвинтовий вибійний двигун, його будова.
- •39. Характеристика гвинтового вибійного двигуна.
- •40. Турбогвинтові двигуни.
- •41.Електробур, його будова і типи.
- •42.Система захисту електробура від попадання промивальної рідини.
- •43.Система струмопідводу електробура.
- •45. Експлуатація електробурів.
- •46.Режим буріння, параметри режиму буріння, типи режимів буріння.
- •47.Вибір режиму буріння.
- •48.Проектування параметрів режиму буріння при роторному способі.
- •49.Перевірка можливості реалізації параметрів режиму буріння при роторному способі.
- •50.Проектування параметрів режиму буріння при турбінному способі.
- •51. Перевірка можливості реалізації осьового навантаження на долото та швидкості обертання при турбінному способі.
- •52.Перевірка можливості реалізації витрати промивальної рідини при турбінному способі.
- •53. Проектування параметрів режиму буріння при застосуванні гвинтових вибійних двигунів.
- •54. Перевірка можливості реалізації параметрів режиму буріння при бурінні гвинтовим вибійним двигуном.
- •55. Проектування режимних параметрів при бурінні електробуром.
- •56. Перевірка можливості реалізації параметрів режиму буріння при бурінні електробуром.
- •57.Вплив осьового навантаження на долото, на механічну швидкість.
- •58.Вплив швидкості обертання долота на механічну швидкість.
- •59. Вплив витрати промивальної рідини на механічну швидкість.
- •60. Вплив властивостей промивальної рідини на механічну швидкість.
- •61. Вплив параметрів режиму буріння на довговічність роботи долота.
- •62.Прилади для контролю параметрів режиму буріння. Розшифрування індикаторних діаграм.
- •63. Основні види руху рідини
- •64. Основні критерії подібності при русі в’язких і в’язкопластичних рідин.
- •65) Типи рідин (основні реологічні моделі).
- •66) Гідравлічні втрати тиску в трубах при ламінарному русі в’язкої рідини.
- •67) Гідравлічні втрати тиску в трубах при ламінарному русі в’язкопластичної рідини.
- •68) Гідравлічні втрати тиску в кп при ламінарному русі в’язкопластичної рідини.
- •69. Гідравлічні втрати тиску в кп при турбулентному русі вязкопластичної рідини.
- •70. Гідравлічні втрати тиску в бурильних замках, турбобурі , долоті , обв’язці .
- •70. Гідравлічні втрати тиску в бурильних замках, турбобурі , долоті , обв’язці .
- •72. Методика гідравлічного розрахунку циркуляційної системи при бурінні.
- •73. Вибір гідро монітор них насадок долота
32. Турбобур , його будова , основні гідромеханічні характеристики
Турбобур - вибійний гідравлічний двигун, в якого гідравлічна енергія потоку промивальної рідини перетворюється в механічну роботу вихідного валу і передається на породоруйнуючий інструмент .
Односекційні турбобури складаються з двох груп деталей - деталей, що обертаються, і нерухомих. До рухомих деталей відносяться : ротор; вал. До не рухомих відносять: перевідник; корпус турбобура; гайка; розпірна втулка; диск п’яти; підп’ятник; кільця п’яти; регулювальне кільце; статор; втулка середньої опори; середня опора; упорне кільце ; втулка нижньої опори; ніпель.
Характеристика турбобура. Робота турбіни характеризується частотою обертання вала (n), обертовим моментом на валі (M), потужністю (N), перепадом тиску (Δp) і коефіцієнтом корисної дії (η). Залежність параметрів роботи турбіни від частоти обертання вала при постійній об'ємній витраті рідини Q визначає характеристику турбіни .
За теоретичними оцінками і стендовими випробуваннями залежність моменту від частоти обертання прямолінійна M= M r (1- n/n x) де Мr — гальмівний момент; n x — частота обертання вала турбіни на холостому ході. Потужність турбіни в залежності від частоти обертання описується рівнянням квадратичної параболи
N= M w
де w — кутова швидкість обертання ротора. Коефіцієнт корисної дії турбіни визначається як відношення потужності турбіни до повної гідравлічної потужності потоку
η = N / ( Δp Q )
Різниця ΔN=Δp Q – N відповідає втратам потужності в турбіні, які поділяють на гідравлічні, об'ємні і механічні.Для турбін з характеристикою Δp(n) = idem при Q = idem максимуми N та η досягаються при однакових значеннях n. В загальному випадку в залежності від форм лопаток турбін характеристика Δp може дещо різнитися з n , що призводить до не збіганням максимумів N та η . Для високоциркулятивних турбін при Q = idem перепад тиску зменшується з підвищенням моменту. Такі турбобури називають турбобурами з похилою лінією тиску. При регулюванні Q з умови Δp(n) = idem можна одержати більш круту характеристику моменту при зменшених частотах обертання Режим, при якому потужність N досягає максимального значення, називають екстремальним, а такий, при якому коефіцієнт корисної дії максимальний, — оптимальним режимом. Режим роботи турбіни при M -> 0 ходу а при М->М та п->0 — гальмівним режимом.
33. Опори турбобурів У процесі роботи турбобура на вал діють і радіальні навантаження, для сприйняття яких турбобур має чотири радіальні опори. Роль верхньої опори виконують кільця п’яти в підп’ятнику. Середні опори, внутрішні ободи яких облицьовані гумою, сприймають радіальні навантаження в середній частині вала турбобура. Нижньою радіальною опорою служить ніпель, внутрішня поверхня якого облицьована гумою.