- •1.2.1 Исходные данные для проектирования 7
- •2.5.3 Силовой анализ группы звеньев 2-3 20
- •Введение
- •I. Синтез передаточного и кулачкового зацеплений
- •1.1 Построение картины эвольвентного зубчатого зацепления
- •1.1.1 Исходные данные для проектирования
- •1.1.2 Последовательность построения
- •1.2 Геометрический синтез профиля кулачка
- •1.2.1 Исходные данные для проектирования
- •1.2.2 Последовательность построения диаграммы перемещения толкателя в функции угла поворота
- •1.2.3 Последовательность построения профиля кулачка
- •II. Кинематический и силовой анализ механизма
- •2.1 Исходные данные для проектирования
- •2.2 Построение плана положений механизма
- •2.3 Структурный анализ механизма
- •2.4 Кинематический анализ механизма
- •2.4.1 План скоростей
- •2.4.2 План ускорений
- •2.5 Силовой анализ механизма
- •2.5.1 Исходные данные для анализа
- •2.5.2 Силовой анализ группы звеньев 4-5
- •2.5.3 Силовой анализ группы звеньев 2-3
- •2.5.4 Силовой анализ механизма 1 класса
- •2.5.5 Определение уравновешивающей силы методом рычага н.Е. Жуковского
- •2.5.6 Сравнение полученных результатов
- •Список использованной литературы
II. Кинематический и силовой анализ механизма
2.1 Исходные данные для проектирования
Вариант № 22
Схема шарнирно-рычажного механизма
Частота вращения звена 1 n1 (об / мин) = 180
Длины звеньев lAB (мм) = 80
lCB (мм) = 640
lCD (мм) = lCE (мм) = 400
Координаты неподвижных точек L1 (мм) = 240
L2 (мм) = 400
Массы звеньев m1 (кг) = 4,7
m2 (кг) = 28
m3 (кг) = m4 (кг) = 26
m5 (кг) = 52
Моменты инерции звеньев JS2 (кгм2) = 1,14
JS3 (кгм2) = JS4 (кгм2) = 0,42
Сила сопротивления Pc (Н) = 1400
2.2 Построение плана положений механизма
Принимаем стандартный масштаб построения
Определяем размеры звеньев и координаты неподвижных точек для построения плана:
где
,
,
,
,
–
длины, измеренные в метрах.
Ставим точку
Для построения точки
от точки
откладываем:
расстояние
− вверхрасстояние
− вправо
Из точки вычерчиваем окружность радиусом
Делим окружность на 12 равных частей, нумеруем точки
…
против часовой стрелки, начиная от
крайней правой засечки на окружностиИз точки вычерчиваем дугу радиусом
На полученной дуге делаем засечку из точки радиусом
Соединяем линией полученную точку
с неподвижной точкой
Из точки проводим отрезок
,
учитывая, что точка
лежит на той же вертикали, что и точка
Вычерчиваем аналогичным образом все 12 положений механизма в тонких линиях
Толстой линией вычерчиваем 2 положение механизма с ползуном
Обозначаем центры масс каждого звена:
Центр масс (
)
звена
совпадает с точкой
Центр масс (
)
звена
лежит посередине данного звена
Центр масс (
)
звена
лежит посередине данного звенаЦентр масс (
)
звена
лежит посередине данного звенаЦентр масс (
)
звена
совпадает с точкой
2.3 Структурный анализ механизма
Обозначаем подвижные звенья механизма:
№ звена |
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
Наименование звеньев |
стойка |
кривошип |
шатун |
кривошип |
шатун |
ползун |
Определяем класс пар по Артоболевскому:
Кинематические пары |
A |
B |
C1 |
C2 |
D |
E1 |
E2 |
Звенья, составляющие пару |
0 ; 1 |
1 ; 2 |
2 ; 3 |
2 ; 4 |
0 ; 3 |
4 ; 5 |
0 ; 5 |
Класс кинематической пары по Артоболевскому |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
Высшая/низшая пара |
н. п. |
н. п. |
н. п. |
н. п. |
н. п. |
н. п. |
н. п. |
Рассчитываем степень подвижности по формуле П.Л. Чебышева
где
− число подвижных звеньев,
– количество
пар 5-го класса,
– количество
пар 4-го класса.
Следовательно, исследуемая кинематическая цепь является механизмом с одним ведущим звеном.
Формула строения механизма
Так как механизм является механизмом 2 класса, то его кинематический и силовой анализ проводится с помощью метода планов
