25. Преступления непосредственно связанные с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации транспортных средств.

Транспортных средств (263, 264, 266, 271, 271¹ УК РФ).

Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорож­ного, воздушного, морского и внутреннего водного транспорта и метрополитена (ст. 263 УК РФ).

Объект преступления - безопасность движения и эксплуатации же­лезнодорожного, воздушного или водного транспорта.

Под безопасностью движения и эксплуатации транспорта понимается его безаварийность, способность функционирования (перевозки пас­сажиров и грузов) без угрозы для жизни или здоровья людей или уничто­жения или повреждения имущества. Объективная сторона преступления характеризуется: 1) деянием - действием или бездействием (нарушением правил безопасности движе­ния и эксплуатации железнодорожного, воздушного, морского и внутреннего водного транс­порта и метрополитена); 2) отказом лица от исполнения своих трудовых обязанностей, когда такой отказ запрещен законом; 3) последствием (причинение тяжкого вреда здоровью человека либо крупного ущерба); 4)причинной связью между указанными деяниями и последствиями.

Под нарушением правил эксплуатации транспорта понимается отсту­пление от требований технического обслуживания транспортных средств, использование их не по назначению, допуск к управлению ими лиц, не обладающих необходимой квалификацией, и т.д.

Субъект преступления - специальный. Им является лицо, обязан­ное в силу выполняемой работы или занимаемой должности соблюдать правила безопасности движения или эксплуатации железнодорожно­го, воздушного, морского и внутреннего водного транспорта и метрополитена.

Субъективная сторона преступления характеризуется неосторожной формой вины (как в виде легкомыслия, так и небрежности). Лицо, нарушая правила безопасности движения и эксплуатации транспорта, пред­видит возможность причинения указанных в диспозиции ч. 1 ст. 263 УК РФ последствий, но без достаточных к тому оснований самонаде­янно рассчитывает на их предотвращение (при легкомыслии) либо не предвидит наступления указанных последствий, хотя при необходимой внимательности и предусмотрительности должно было и могло их пред­видеть (при небрежности).

Часть 2 ст. 263 ук рф предусматривает повы­шенную ответственность за то же деяние, повлекшее по неосторожно­сти смерть человека.

Часть 3 ст. 263 УК РФ конструирует состав данного преступления при особо отягчающих обстоятельствах. Им является на­рушение правил безопасности движения и эксплуатации транспорта, повлекшее по неосторожно­сти смерть двух или более лиц.

26. Приведение в негодность транспортных средств или путей сообщений чт. 267 ук.

Предмет преступления — транспортные средства, пути сообщения, средства сигнализации или связи, транспортное оборудование и транспортные коммуникации.

Сравнение ст. 267 УК со ст. 264 УК приводит к выводу о том, что не могут выступать предметом рассматриваемого преступления автомобиль, трамвай и другое механическое транспортное средство.

Пути сообщения на железнодорожном транспорте — это железнодорожное полотно с рельсами, шпалами и насыпью; на воздушном — взлетно-посадочные полосы, рулежные дорожки, полосы безопасности и т. д.; на водном транспорте — пути следования судна из одного географического пункта (порта) в другой через открытые участки океана или моря, а также естественные или искусственные узкости (проливы, каналы, реки, озера).

Средства сигнализации — средства, подающие условную информацию (команду, донесение, оповещение, опознание, управление и т. д.), могут быть звуковыми, визуальными (световыми) и т. д. К средствам сигнализации, например, относятся семафоры, маяки, , бакены, путевые и маркировочные знаки и т. д.

Средствами связи являются технические устройства, обеспечивающие передачу и прием различных видов сообщений. Связь может быть телефонной, телеграфной, телекодовой, факсимильной, телевизионной и т. д. По средствам и среде распространения сигналов связь делится на проводную, радиосвязь, радиорелейную, симплексную, космическую, оптическую, лазерную и т. д. По дальности действия выделяется дальняя и ближняя связь.

Под транспортным оборудованием понимается совокупность механизмов, устройств, приборов, необходимых для безопасной эксплуатации железных дорог, авиации, морского и речного флота.

Транспортные коммуникации -  это общее понятие, охватывающее пути сообщения и сооружения на них.

Данные транспортные сооружения и средства, устройства, механизмы и оборудование различны по конструктивным особенностям, выполняют только свойственные им технические функции, но все они обладают общими, лишь им присущими признаками предмета преступления:

1. Специальное (целевое) назначение этих устройств и элементов транспорта — обеспечение безопасности функционирования железных дорог, авиации, морского и речного флота. Устройства и элементы, не обладающие подобными свойствами, не могут выступать в качестве предмета рассматриваемого преступления (например, выведение из строя средств, обеспечивающих связь агентств воздушных сообщений и касс, внутриаэропортовых дорог и т. д.).

2. Пригодность (исправность) к эксплуатации, нормальному функционированию, т. е. возможность их использования по прямому назначению. Поэтому непригодные, не действующие (законсервированные, запасные) устройства не являются предметом в смысле ст. 267 УК.

3. Предмет данного преступления относится к источникам повышенной опасности или входит в систему, обеспечивающую нормальное функционирование таких источников.

4. Особое правовое положение предметов, указанных в законе: их функционирование регламентировано действующими на транспорте нормативными актами.

Все эти признаки находятся в единстве, и отсутствие какого-либо из них исключает возможность признания устройства, элемента транспорта предметом преступления, указанного в ст. 267 УК.

Объективная сторона преступления складывается из: а) разрушения, повреждения или приведения иным способом в негодное состояние транспортных средств или путей сообщения, а также блокирования транспортных коммуникаций; б) преступных последствий в виде тяжкого или средней тяжести вреда здоровью человека либо причинения крупного ущерба; в) причинной связи между ними.

Разрушение — это полный распад системы, в результате чего она не способна функционировать по своему назначению. При разрушении либо теряется техническая возможность восстановления предмета преступления, либо это становится экономически нецелесообразным.

Повреждение влечет частичное изменение в структуре и форме технической системы, в силу чего она может быть восстановлена.

Субъект преступления — лицо, достигшее 14-летнего возраста.

С субъективной стороны психическое отношение к наступившим последствиям характеризуется неосторожной формой вины; преступление может быть совершено как по легкомыслию, так и по небрежности.

Наступление смерти одного человека либо двух или более лиц охватывается соответственно ч. 2 и 3 ст. 267 (квалифицированные составы).

От деяния, указанного в ст. 167 УК, рассматриваемое преступление отличается по предмету посягательства. Повреждение таких сооружений и средств, которые хотя и относятся к транспорту, но не обеспечивают безопасность его функционирования, должно рассматриваться не как транспортное преступление, а как посягательство против собственности. Влияние выведенной из строя технической системы транспорта на его безаварийную работу, т. е. ее функциональное назначение необходимо устанавливать в каждом случае, иначе возможны ошибки в квалификации деяния.