7.6. Установки для приготовления асфальтобетонной смеси

7.6.1. Асфальтобетонные смесители должны отвечать следующим требованиям:

паропроводы, битумопроводы и топливопроводы в пределах смесителя должны иметь

теплоизоляцию;

площадку и боковую стенку перед форсункой необходимо обшить железом;

сзади форсунки необходимо устроить пламезащитный экран из несгораемого материала с

окошком для наблюдения за горением форсунки. Вентили регулирования подачи топлива и дутья

должны быть вынесены за щит;

асфальтобетонный смеситель должен быть снабжен тремя огнетушителями: на площадке и

форсунке двигателя и лестницы, ведущей на площадку весовщика; у форсунки также должны

находиться ящик с песком и лопата;

на автоматизированном заводе с централизованным управлением оператор должен находиться

вдали от мест, представляющих опасность (двигатели, трансмиссии) или находящихся в

неблагоприятных санитарных условиях;

в конвейерных галереях и траншеях между конвейерами и стеной должен быть оставлен проход

для людей шириной не менее 0,8 м, а между двумя конвейерами - не менее 1 м. Зазор между наиболее

высокой частью конвейера и потолком должен быть не менее 0,6 м.

Не является официальной версией, бесплатно предоставляется членам Ассоциации лесопользователей Приладожья, Поморья и Прионежья – www.alppp.ru. Постоянно действующий третейский суд.

7.6.2. Перед пуском асфальтосмесительной установки необходимо:

тщательно осмотреть ее и убедиться в исправности и готовности к работе;

проверить наличие пара в парообразователе; рабочее давление пара должно быть в пределах 6 -

8 атм. (0,6 - 0,8 МПа);

прогреть паром битумный дозатор (на смесителе Д-138), мешалку, топливный и битумный

бачки (на смесителях Д-152, Д-225, Д-325);

проверить нахождение всего обслуживающего персонала на своих рабочих местах;

на автоматизированном заводе проверить работоспособность системы автоматики;

подать предупредительный сигнал.

7.6.3. Пускать асфальтобетонный смеситель нужно в следующем порядке: сначала запустить

двигатель и проверить машину вхолостую; если при этом не обнаружено неисправностей, следует

зажечь форсунку.

7.6.4. При зажигании форсунки сначала следует открыть вентиль подачи пара или воздуха, а

затем вентиль подачи топлива. Топливо необходимо подавать слабой струей и при горении форсунки

постепенно доводить струю до требуемой интенсивности. Подавать большое количество топлива

при зажигании форсунки запрещается.

Форсунки нужно зажигать факелом из пропитанных нефтью (мазутом) концов, намотанных на

проволоку длиной не менее 1,5 м при открытой подаче воздуха (пара).

7.6.5. При розжиге и регулировке форсунки необходимо находиться сбоку топки. Находиться

напротив форсунки во избежание ожогов и применять для розжига легковоспламеняющиеся

жидкости, а также разжигать форсунки при очистке лотка смесителя и неисправной топке

запрещается.

7.6.6. Запрещается включать воздушное (паровое) дутье форсунки при нахождении

асфальтобетонной смеси в смесительном барабане.

7.6.7. При зажигании газовой горелки необходимо:

открыть задвижку крана на продувочной свече;

проверить давление газа и разрежение в топке котла;

провентилировать топку в течение 10 - 15 мин.;

проверить наличие тяги перед шибером;

продуть газопровод газом через продувочную свечу в течение 2 мин.;

зажечь запальник и, вставив его в топку, зажечь горелку;

после разогрева керамической насадки полностью включить воздушное дутье;

вывести горелку на рабочий режим, добавляя сначала газ, а затем воздух;

при уменьшении горения убавить сначала подачу воздуха, а затем газа;

по окончании работы закрыть все краны, задвижки и продувочную свечу.

Не является официальной версией, бесплатно предоставляется членам Ассоциации лесопользователей Приладожья, Поморья и Прионежья – www.alppp.ru. Постоянно действующий третейский суд.

7.6.8. Газопроводы должны иметь герметические соединения, не допускающие утечек газа.

Утечку газа следует выявлять с помощью мыльной эмульсии.

7.6.9. Во время работы горелок на газообразном топливе нужно следить за давлением газа по

манометру, которое должно быть в пределах 0,35 - 0,4 кгс/кв. см (0,035 - 0,04 МПа). В случае

прекращения поступления газа в горелку, отрыва или проскока пламени внутрь горелки ее следует

выключать.

7.6.10. Цвет пламени при правильном горении должен быть соломенно-желтым. При коптящем

пламени следует увеличить поступление воздуха в горелку. При избытке воздуха, определяемом по

характеру горения, охлаждению футеровки топки и отрыву пламени, надо уменьшить приток воздуха

в топку.

7.6.11. Запрещается эксплуатация сушильных и смесительных барабанов при неисправных

(прогорании) топках, газовых горелках или форсунках, работающих на жидком топливе, и т.п., а также

работа сушильных и смесительных барабанов на режиме с выбросом пламени горелок в атмосферу

через запальные отверстия и щели лобовой части топки или кольцевые щели между рубашками топок

и стенками вращающихся барабанов.

7.6.12. При запуске автоматизированного завода должно быть обеспечено исправное состояние

не только системы автоматики, но и механизмов местного пуска отдельных машин и устройств.

В случае неисправности местного пуска работа автоматизированного завода запрещается.

7.6.13. Подавать минеральные материалы на холодный элеватор следует только после прогрева

сушильного барабана без загрузки в течение 2 - 3 мин.

7.6.14. При загрузке холодного элеватора материалы (щебень, песок) необходимо помещать в

закрома с окнами или расходные бункера. Собирать материал бульдозерами в кучи высотой более 1,5

м и загружать элеватор из этих куч, стоя наверху их и продвигая материал лопатой, запрещается.

7.6.15. Во время работы шнекового транспортера или ковшового элеватора запрещается

проталкивать транспортируемый материал, извлекать руками крупные куски или случайно попавшие

в ковш или желоб предметы.

7.6.16. Наливать битум в весовой ковш и выпускать его в мешалку или смесительный барабан

следует осторожно, для чего постепенно открывают кран во избежание ожогов горячим битумом.

7.6.17. Во время работы асфальтосмесителя необходимо следить:

за температурой нагрева битума (на 20° меньше температуры вспышки);

за температурой нагрева минерального материала, которая не должна превышать 230 °С;

за температурой нагрева топлива перед форсункой, которая должна быть в пределах 70 - 80 °С;

за работой форсунки (топливо должно сгорать без черного дыма).

7.6.18. Запрещается ускорять выгрузку замесов с помощью инструментов (лома, лопаты и др.) и

замерять температуру асфальтобетонной смеси во время ее выгрузки.

7.6.19. Осматривать и ремонтировать внутренние части смесительного (сушильного) барабана и

мешалки следует только после выгрузки смеси и остывания барабана и мешалки. Для ускорения

остывания разрешается пропустить через него несколько замесов холодного пуска.

7.6.20. Очищать мешалку от остатков асфальтобетонной массы следует только после остановки

Не является официальной версией, бесплатно предоставляется членам Ассоциации лесопользователей Приладожья, Поморья и Прионежья – www.alppp.ru. Постоянно действующий третейский суд.

машины и принятия мер, препятствующих внезапному ее пуску.

7.6.21. При окончании работ необходимо прекратить подачу горючего к форсунке и продолжать

дутье для ускоренного проветривания барабана от накапливающихся в нем взрывоопасных газов.

7.6.22. Каждый член бригады, работающий на автоматизированном смесителе и

обслуживающий его в процессе эксплуатации (слесари-ремонтники, электрики), должен изучить

инструкцию по эксплуатации этой установки.

7.6.23. Персонал, занятый на обслуживании смесителя, должен быть обеспечен спецодеждой:

комбинезонами, головными уборами (беретами), брезентовыми рукавицами, кожаной обувью,

пылезащитными очками.

7.6.24. При работе в ночное время все рабочие места смесителя, а также территория

асфальтобетонного завода (АБЗ) должны быть освещены.

7.6.25. Перед каждой сменой машина должна быть осмотрена, и результаты записаны в книгу

сдачи и приема дежурств. При осмотре необходимо проверить наличие и исправность защитных

ограждений, исправность отдельных механизмов и агрегатов, освещения, лестниц, площадок, перил,

наличие и исправность пожарного инвентаря и т.д.

7.6.26. Перед пуском машины оператор должен оповестить сигналом обслуживающий персонал

о начале работы.

7.6.27. Воспрещается во время работы смесителя чистить, крепить, подтягивать и

ремонтировать отдельные части машины, а также надевать и сбрасывать приводные ремни.

7.6.28. При розжиге и регулировке форсунки во избежание ожога форсунщику воспрещается

стоять против нее. Он должен находиться сбоку топки.

7.6.29. Факел для розжига форсунки надо гасить в ящике с песком. Горящий факел запрещается

бросать на землю, особенно вблизи топливной установки.

7.6.30. Все лестницы, подходы, площадки и другие рабочие места должны содержаться в

чистоте.

7.6.31. Смеситель должен быть обеспечен не менее чем четырьмя огнетушителями.

Огнетушители должны быть установлены у топливного агрегата, на нижнем блоке, у рабочего места

оператора и на верхнем блоке.

7.6.32. При ремонте смесителя на общем рубильнике повесить предупредительный плакат "Не

включать, работают люди".

7.6.33. Запрещается посторонним лицам, не связанным с работой смесителя, находиться во

время работы на площадке оператора, на верхнем блоке, у топливной установки и на других местах.

7.6.34. При автоматическом и дистанционном управлении смесителем рукоятки для ручного

управления затворами и краном должны быть обязательно сняты. Неснятые рукоятки могут

травмировать обслуживающий персонал.