4.10. Работы по ремонту городских дорожных покрытий

4.10.1. Все руководящие и инженерно-технические работники дорожно-эксплуатационных

организаций городов обеспечивают строгое выполнение правил техники безопасности, санитарных

условий труда на руководимых ими участках при выполнении дорожно-ремонтных работ с учетом

специфики этих работ в данном городе.

4.10.2. В зону производства работ не допускаются посторонние лица, ремонтируемый участок

ограждается, освещается в соответствии с указаниями, приведенными в прил. 9.

4.10.3. При капитальном ремонте разрешается поочередно работать на одной половине (по

Не является официальной версией, бесплатно предоставляется членам Ассоциации лесопользователей Приладожья, Поморья и Прионежья – www.alppp.ru. Постоянно действующий третейский суд.

ширине) проезжей части с пропуском транспорта по другой. Скорость движения машин в рабочей

зоне не должна превышать 5 км/ч.

4.10.4. Материалы, вывезенные на линию для ремонта дороги, следует складывать в стороне от

ремонтируемого участка дороги. При складировании материалов на обочине неогражденного участка

дороги необходимо установить перед ними на расстоянии 5 - 10 м по ходу движения барьеры

переносного типа и дорожный предупреждающий знак "Ремонт дороги".

4.10.5. При использовании на работах по ремонту городских дорог асфальтораскладчиков,

асфальтоукладчиков, катков, заливщиков швов и трещин и др. необходимо соблюдать правила

техники безопасности, изложенные в главах 2 и 6.

4.10.6. При использовании пескоструйных аппаратов для очистки ремонтируемых поверхностей

дорожных покрытий должны выполняться следующие правила:

между рабочими местами оператора и подсобного рабочего, находящегося возле пескоструйного

аппарата, должна быть предусмотрена звуковая или световая сигнализация;

место пескоструйных работ следует ограждать и около него вывешивать предупредительные

знаки и надписи;

оператор пескоструйного аппарата снабжается скафандром или шлемом с принудительной

подачей чистого воздуха, а подсобный рабочий - защитными очками.

4.10.7. Рабочие, обслуживающие машины и механизмы (компрессоры, вибраторы и т.п.),

создающие шум, превышающий допустимые санитарные нормы (90 дБ), снабжаются

противошумовыми наушниками или вкладышами (ГОСТ 12.1.003-76 "ССБТ. Шум. Общие требования

безопасности").

4.10.8. Рукоятки вибротрамбовок и электровибраторов должны иметь амортизаторы,

отрегулированные так, чтобы амплитуда вибрации рукояток не превышала допустимых норм

вибрации для ручного инструмента.

4.10.9. При использовании отжигателей необходимо соблюдать следующие правила:

отжигатель должен иметь огнетушитель и необходимый запас песка;

при зажигании форсунки струя топлива должна быть слабой и уже при горении форсунки

постепенно доводиться до требуемой интенсивности;

не допускается пуск большого количества топлива при зажигании форсунки;

зажигать форсунки нужно только факелом, пропитанным керосином, с безопасной длиной ручки

(не менее 0,6 м);

при зажигании горелок не допускается присутствие как рабочих, так и посторонних лиц перед

зонтом отжигателя со стороны выходящего пламени;

перед опусканием зонта отжигателя обслуживающий персонал должен быть выведен из

опасной зоны. Запрещается во время работы находиться кому-либо на расстоянии ближе 5 м от

отжигателя;

давление в топливном баке не должно превышать предельно допустимого, обозначенного на

манометре красной чертой, 2 кгс/кв. см (0,2 МПа); не разрешается пользоваться отжигателем с

подтекающей топливной арматурой.

Не является официальной версией, бесплатно предоставляется членам Ассоциации лесопользователей Приладожья, Поморья и Прионежья – www.alppp.ru. Постоянно действующий третейский суд.

4.10.10. При использовании на дорожно-ремонтных работах разогревателей с газовыми

горелками радиационного типа необходимо соблюдать следующие правила:

перед зажиганием открыть расходные вентили на баллонах в газорасходной колонке; по

манометрам проверить давление в системах среднего и низкого давления; среднее давление не

должно превышать 1,6 кгс/кв. см (0,16 МПа), а низкое 0,02 - 0,035 кгс/кв. см (0,002 - 0,0035 МПа);

после проверки давления следует зажечь запальник и поднести его к излучателю каждой

горелки;

рабочий, производящий зажигание, должен стоять вдоль горелок лицом, обращенным по

направлению ветра; краны на блоке горелок следует открывать последовательно по ходу движения

разогревателя только после включения предыдущей секции;

при появлении голубого пламени на поверхности горелок необходимо отключить запальник и

убрать его на место; через 40 - 50 с после зажигания горелок необходимо разогреть излучатели; при

этом нельзя допускать проскоков и вибрации пламени в горелках;

при обнаружении неисправностей (утечка газа, неравномерная работа горелок и т.д.) следует

немедленно прекратить подачу газа к горелкам, перекрыв вентиль.

4.10.11. Систематически проверять герметичность соединений баллонов, газопроводов и

арматуры; наличие даже малейшей утечки газа легко обнаружить с помощью мыльной пены.

4.10.12. Запрещается:

проверять герметичность соединений газопроводов и газовой аппаратуры пламенем;

заводить двигатель и работать при наличии утечки газа;

оставлять без присмотра работающие горелки и выносную линейку;

работать с блоком горелок и выносной линейкой, если наблюдается пламенное горение или

проскок пламени на форсунку;

работать с блоком горелок и выносной линейкой с поврежденной керамикой на горелках

инфракрасного излучения "Звездочка";

держать вблизи работающего асфальторазогревателя легковоспламеняющиеся материалы;

производить устранение неисправностей и регулировочные работы при работающем

асфальторазогревателе, двигателе;

включать гидронасос при работающем двигателе автомобиля.

4.10.13. Огнетушители ОУ-05, ГОСТ 7276-77 "Огнетушители углекислотные ручные", на

асфальторазогревателе должны быть всегда в исправном состоянии и регулярно проходить

освидетельствование.

4.10.14. В случае возникновения пожара на асфальторазогревателе следует немедленно

перекрыть магистральный и баллонный вентили. Вспыхнувший пожар нужно тушить углекислотным

огнетушителем или песком. Струю огнетушителя следует направлять вдоль пламени, а не навстречу

ему, так как попадание паров или жидкости пропанбутана, испаряющихся при низкой температуре,

на тело человека вызывает обмораживание, а одежда, пропитанная этими парами, может загореться.

4.10.15. Машины и механизмы, используемые на дорожно-ремонтных работах, во время

Не является официальной версией, бесплатно предоставляется членам Ассоциации лесопользователей Приладожья, Поморья и Прионежья – www.alppp.ru. Постоянно действующий третейский суд.

перерыва в работе должны находиться в состоянии, исключающем возможность их пуска

посторонними лицами.

4.10.16. При вырубке дорожных покрытий с применением ручных, пневмо- или

электроинструментов необходимо соблюдать требования техники безопасности, изложенные в главе

2.

4.10.17. Во время работы бетонолома необходимо соблюдать следующие правила:

оператор должен иметь защитные очки от пыли;

место работы бетонолома должно быть ограждено сплошным забором или выделены

сигнальщики из числа рабочих СУ;

водитель и оператор должны внимательно обследовать место работы. При наличии

посторонних предметов на бетонном покрытии, подлежащем разрушению, они должны быть

удалены. Особенно внимательно производят работу, если в бетонном покрытии имеются отверстия;

перед началом работы все механизмы и цепи бетонолома должны быть тщательно осмотрены и

замеченные дефекты и повреждения устранены;

тормоза должны надежно удерживать поворотную раму во время работы пневмомолота;

переключатель должен обеспечивать легкий поворот рукоятки и, кроме того, при установке

рукоятки в любое положение она должна возвращаться в "нейтральное" вертикальное положение,

при этом рукоятки кранов на выносном пульте управления должны находиться в среднем

(нейтральном) положении; необходима четкая работа механизма блокировки рукоятки, исключающая

возможность включения рукоятки на "удар" при движении поворотной рамы;

при работе бетонолома водитель должен находиться в кабине автомашины и производить

маневры машины только по соответствующим сигналам оператора бетонолома;

оператор бетонолома при работе машины должен сидеть на специальном сидении, удобно

устанавливаемом на высоте в зависимости от его роста, или при дистанционном управлении

находиться у выносного пульта управления, установленного в удобном для работы и в то же время

наиболее безопасном месте, при этом цепи ограждения молота должны быть обязательно опущены;

при всех перерывах в работе бетонолома, как бы они не были кратковременны, палец стопора

падающих частей должен находиться в скобе, приваренной к бабе пневмомолота. При этом зуб на

ручке управления стопором должен входить в соответствующий вырез в кронштейне стопора.

4.10.18. Во время работы бетонолома категорически запрещается:

находиться обслуживающему персоналу на мостике и крыльях;

находиться посторонним лицам в радиусе 20 м;

производить смазку, регулировку или какие-либо исправления бетонолома.

4.10.19. При обрубке и обрезке верхнего покрытия и вырубке поврежденного места вручную с

применением кувалд, топоров, зубил и клиньев необходимо соблюдать интервал между

работающими, обеспечивающий безопасность производства работ.

4.10.20. Взломанный старый асфальтобетон должен быть убран с проезжей части и тротуаров к

концу рабочего дня.

Не является официальной версией, бесплатно предоставляется членам Ассоциации лесопользователей Приладожья, Поморья и Прионежья – www.alppp.ru. Постоянно действующий третейский суд.

4.10.21. При погрузке взломанного асфальта в автомашину вручную с помощью лопат дорожный

мастер должен произвести расстановку рабочих, обеспечивающую безопасность погрузки (по одну

сторону автомашины).

4.10.22. При использовании на ремонте дорог кирковщика перед началом его работы

необходимо тщательно проверить надежность закрепления кирок в гнездах. Балластный ящик следует

заполнять песком, гравием или в виде исключения кусками камня.

4.10.23. Поврежденные цементно-бетонные плиты, подлежащие полной или частичной замене,

взламывают пневматическим инструментом с соблюдением мер безопасности, изложенных в главе 2.

4.10.24. При ремонте цементно-бетонных покрытий эпоксидно-минеральными смесями

рабочие должны соблюдать те же правила техники безопасности, что и при работе с эпоксидным

клеем (см. "Работа с эпоксидным клеем").

4.10.25. При производстве ремонтных работ с использованием передвижных (ручных)

битумных котлов и гудронаторов необходимо соблюдать следующие требования:

котел нужно устанавливать не ближе 50 м от места работы с учетом преобладающего

направления ветра, чтобы предохранить рабочих от действия дыма и паров, образующихся при

подогреве; на месте установки котлов для разогрева устанавливаются ящики с песком, лопаты и

огнетушители и обеспечивается свободный доступ к ним, а также плакаты с надписью "Курить

нельзя";

загружать котел следует постепенно и осторожно, не бросая кусков битума в подогреваемый

материал, чтобы избежать ожогов брызгами битума; не разрешается загружать котел более чем на 2/3

его объема;

если битум вспенивается и переливается через верх битумного котла, нужно немедленно

погасить горелку или залить топку водой (при разогреве твердым топливом); при воспламенении

битума в котле следует быстро и плотно закрыть крышку, сбить пламя огнетушителем и прекратить

топку в котле, а вытекающий материал засыпать песком. Тушить горящий материал водой

запрещается;

забор битума из котла производят с помощью насоса ручного прицепного гудронатора;

запрещается наполнять гудронатор ковшами, ведрами и другими сосудами;

во время работы гудронатора необходимо следить за состоянием кранов, вентилей и других

сочленений, в случае обнаружения в этих местах просачивания битума, прекратить работу и

устранить неисправность;

при розливе битума из распределительного шланга в зоне, где производится розлив, не должно

быть никого; во время перерыва в розливе сопло распределительной трубы нужно опустить.

4.10.26. В случае необходимости ручного розлива горячего битума (например, лейками)

используют ковши с ручкой длиной не менее 1 м, которые наполняют на 2/3 объема. Вместимость

ручных леек не должна превышать 10 - 12 л.