30.Типы, классификация дорог и улиц.

Подразделяются на следующие категории: магистраль­ные дороги, магистральные улицы, улицы и дороги местного значения, проезды, пешеходные улицы, вело­сипедные дорожки.

Магистральные дороги предна­значаются для транспортной связи между отдельными районами и уда­ленными промышленными зонами, местами массового отдыха и между другими населенными пунктами в системе группового расселения, а также для связи с внешними автомобильными дорогами.

В зависимости от организации движения транспорта они бывают:

• скоростного движения – внеуличные магистрали, оборудован­ные транспортными сооружениями высокого класса с устройством раз­вязки движения транспорта в раз­ных уровнях;

• регулируемого движения – обеспечивают связь между районами города на отдельных направлениях и участках преимущественно грузо­вого движения, осуществляемого вне жилой застройки, а также выходы на внешние автомобильные дороги. Пересечения с улицами и дорогами предусматриваются преимуществен­но в одном уровне.

Магистральные улицы предназна­чены для транспортной и пешеходной связи в черте города и бывают:

• общегородского значения – располагаются на направлениях основных пассажиропотоков; реша­ют задачи сообщения пассажирско­го, легкового и частично грузового автомобильного транспорта между жилыми, промышленными райо­нами и общественными центрами, а также с другими магистральными улицами, городскими и внешними автомобильными дорогами; подраз­деляются на:

• магистральные улицы непре­рывного движения – имеют многоуровневые пересечения с проезжими частями других улиц и дорог, а также оборудованы пешеходными перехо­дами в разных уровнях;

• магистральные улицы регули­руемого движения – осуществляют транспортную связь между отдельными элементами города и магистральными улицами непрерывного движения с устройством пересечений с другими улицами в одном уровне;

• районного значения – пред­назначены для транспортной и пе­шеходной связи между и в пределах жилых районов, между обществен­ными центрами и магистральными улицами с устройством пересечений преимущественно в одном уровне.

Улицы и дороги местного значе­ния подразделяются на:

• дороги в научно-производствен­ных, промышленных и коммуналь­но-складских зонах – осуществляют транспортную и пешеходную связь в пределах города между промышлен­ными районами, грузовыми станци­ями, отдельными промышленными, складскими и коммунальными пред­приятиями, а также внутреннюю связь в пределах крупных научно-производственных, промышленных, коммунально-складских зон;

• улицы в жилой застройке – жилые улицы – служат для транспортной и пешеходной связи на тер­ритории жилых районов и микрорайонов, обеспечивают выходы на магистральные улицы и дороги регу­лируемого движения, не предусмат­ривают пропуск транзитного грузового и общественного транспорта;

• парковые дороги – предна­значены для территорий парков и лесопарков.

Проезды предназначены для подъ­езда транспортных средств к жилым и общественным зданиям, учрежде­ниям, предприятиям и другим объ­ектам внутри районов, микрорайонов и кварталов; подразделяются на:

• основные (движение по двум полосам);

• второстепенные (однополос­ные).

Пешеходные улицы осущест­вляют пешеходную связь с местами приложения труда, учреждениями обслуживания, в том числе в преде­лах общественных центров.

Велосипедные дорожки обеспечи­вают проезд на велосипедах по свобод­ным от других видов транспортного движения трассам к местам отдыха, общественным центрам, в пределах жилых районов.