- •1. Загальна характеристика.
- •1.1.Призначення та коротка характеристика об’єкту проектування.
- •1.2. Вибір і обґрунтування вихідних даних для проектування.
- •1.3. Технічна характеристика рухомого складу.
- •2. Розрахунково-технологічна частина.
- •2.1. Розрахунок річної виробничої програми.
- •2.1.1.Вибір і корегування періодичності обслуговування.
- •2.1.2. Розрахунок коефіцієнту технічної готовності та коефіцієнту використання парку.
- •2.1.3. Визначення річного пробігу автомобільного парку.
- •2.1.4.Визначення кількості обслуговувань по парку за рік.
- •2.1.5 Визначення добової кількості виробничих працюючих
- •2.1.6. Вибір і обслуговування методу організації технологічного процесу то і пр.
- •2.1.7.Розрахунок річної трудомісткості по всіх видах праці.
- •2.2. Технологія розрахунку об’єкту проектування.
- •2.2.1. Визначення річної трудомісткості робіт по об’єкту проектування.
- •2.22. Визначення кількості виробничих працюючих на шино монтажній дільниці.
- •2.2.3.Підбір технологічного обладнання.
- •2.2.4. Розрахунок площини об’єкту проектування.
- •4.Техніка безпеки, виробнича санітарія.
- •4.1. Вимоги по виробничій санітарії на об’єкті проектування.
- •4.2 Протипожежні заходи на об’єкті проектування.
- •4.3. Вимоги та заходи з техніки безпеки на об’єкті проектування.
- •4.4. Питання охорони навколишнього середовища на об’єкті проектування.
- •6. Список використаної літератури.
2.1.7.Розрахунок річної трудомісткості по всіх видах праці.
Розрахунок об’ємів робіт по ТО і ПР розраховується по формулам:
ЩО:
(11)
Трудомісткість
ТО-1,ТО-2 і СО визначаються за наступними
формулами:
(12)
Де
коефіцієнт,
що враховує частку робіт супутнього ПР
при виконанні робіт ТО (приймається
0,15…0,2);
коефіцієнт,
що враховує частку робіт сезонного
обслуговування в трудомісткості ТО-2 (
приймається: 0,5-для дуже холодного і
дуже жаркого клімату; 0,3- для холодного
і жаркого сухого клімат; 0,2- для інших
кліматичних районів).
Річний обсяг робіт ТО-1 і ТО-2 визначається за формулами:
(13)
Річний обсяг робіт ПР визначається, виходячи з річного пробігу групи автомобілів і скорегованої трудомісткості ПР на 1000 км пробігу і визначається за формулою:
(14)
Розраховуємо річну трудомісткість по всіх видах праці для кожної групи.
Для групи ГАЗ-53А
(люд.-год);
(люд.-год);
1279,5+78,91=1358,41(люд.-год);
ТО-1,ТО-2 і СО:
(люд.-год);
(люд.-год);
(люд.-год);
(люд.-год);
(люд.-год).
ПР:
(люд.-год).
Для групи ЗИЛ -130
(люд.-год);
(люд.-год);
7952,98+529,7=8482,6(люд.-год);
ТО-1,ТО-2 і СО:
(люд.-год);
(люд.-год);
(люд.-год);
(люд.-год);
(люд.-год).
ПР:
(люд.-год).
Результати вище приведених розрахунків зводимо в таблицю
Таблиця 10
Розрахункова Група ДТЗ |
ЩО |
ТО-1 |
ТО-2 |
СО |
ПР |
Всього |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
ГАЗ-53А |
1358,41 |
2770,88 |
12528,32 |
9028,8 |
40442,46 |
57100,07 |
ЗИЛ -130 |
8482,6 |
20093,91 |
31394,6 |
5882,4 |
15083,3 |
73054.41 |
Всього по АТП |
9841 |
22864,79 |
4390,92 |
14911,2 |
4059329,3 |
93493,3 |
2.2. Технологія розрахунку об’єкту проектування.
2.2.1. Визначення річної трудомісткості робіт по об’єкту проектування.
Загальна трудомісткість робіт ТО і ПР на АТП:
Для групи ГАЗ-53А (15)
1358,41+2770,88+12528,32+40442,46=57100,07
(люд.-г
од);
Для групи ЗИЛ-130
8482,6+20093,91+31394,6+15083,3=75054,41 (люд. – г од);
