Вопрос 86.

Меоды диспетчерского регулировани легковыми такси:

- направление такси на таксомоторные стоянки; задержка таксомоторов в начальных пунктах;

- направление такси по таксомотроным стоянкам; направление на заказ;

- перераспределение таксомоторов в течение суток по автостоянкам и в торговые центры.

Вопрос 87.

Основанием для выпуска автомобилей-такси на линию является утвержденный месячный график выпуска:

- по отдельным дням недели ;

- по часам суток;

- по отдельным дням недели и часам суток.

Вопрос 88.

Задачи диспетчера таксомоторного автопредприятия:

- подготовка документации и выпуск на линию, обеспечение направленного выпуска на стоянки повышенного спроса и выполнение заказов, контроль за своевременным прибытием тавтомобилей-такси с линии;

- подготовка документации и выпуск на линию, обеспечение направленного выпуска на стоянки и выполнение заказов, контроль прибытием тавтомобилей-такси АТП;

- выпуск автомобилей- такси на линию, на выполнение заказов, прием отчетов о выполненной работе за смену и опроса пассажиров о качестве обслуживания.

Вопрос 89.

Технические средства связи диспетчера таксомоторного автопредприятия:

- радиотелефон, интернет, мобильная связь;

- городская телефонная связь, мобильная, радиотелефонная;

- мобильная, спутниковая связь, радиосвязь.

Вопрос 90.

В журнале регистрации заказов на автомобили-такси регистрируется время приема заказа, передачи водителю, номер автомобиля и фамилия водителя, время выполнения заказа:

- нет;

- да;

- не всегда.

Вопрос 91.

Оплата за проезд по заказу легковых таксомоторов взымается:

- при оформлении заказа и посадке в такси на основании тарифа;

- во время поездки на основании тарифа ;

- по окончании поездки по показаниям счетчика на основании тарифа

Тема. Комплексаня система управления перевозки пассажиров.

Вопрос 92.

Координация движения предусматривает введение единой согласованной системы комплексной организации перевозок пассажирского транспорта города:

- да, если существует ЦДС;

- да;

- только автобусов и трллейбусов.

Вопрос 93.

Работу пассажирского транспорта в городе контролирует коммунальное предприятие

- да;

- нет;

- служба ГАИ.

Тема. Координация роботы автомобилей и других видов пассажирского транспорта.

Вопрос 94.

Комплексная координация планирования перевозок включает совместную разработку транспортной сети города и увязку ее с развитием промышленности, жилищного и культурного строительства, с расселением городского населения, развитием дорожного движения

- нет;

- только для вновь строящихся городов;

- да.

Вопрос 95.

Для повышения эффективности использования подвижного состава во внегородском сообщении осуществляется координация движения автобусного, железнодорожного, водного и воздушного транспорта:

- постоянно;

- только при открытии маршрута;

- только перед началом курортного сезона.

Вопрос 96.

При составлении автобусного расписания внегородского сообщения учитывают время прибытия и отправления поездов, самолетов и водного транспорта и смежных автобусных маршрутов

- только в курортный период;

- да;

- только железнодорожного транспорта.

Вопрос 97.

Координация планирования перевозок учитывает взаимоувязанное распределение подвижного состава по маршрутам, согласование интервалов и частоты движения по наиболее загруженным направлениям и участкам:

- для всей транспортной сети;

- только для автобуснов;

- только для автобуснов и троллейбусов.

Вопрос 98.

Сцелью разгрузки транспортной сети города в час «пик» распределяют начало работы предприятий, организаций и учреждений с 7ч 30 мин до 10ч

- да;

- только вне курортного сезона;

- только на курортный период.

Вопрос 99.

Мощность пассажиропотоков увеличивают: развитие легкового автотранспорта личного пользования, массовые туристические и экскурсионные поездки на легковых автомобилях

- нет;

- да;

- в зимний и курортный периоды.

Тема. Тарифы и билетная система на пасажирском автотранспорте.

Вопрос 100.

Тариф – установленная цена на перевозку пассажиров, учитывает затраты на транспортную работу по перевозке и коэффициент рентабельности перевозок

- да;

- нет;

Вопрос 101.

Для городских автобусных перевозок рассчитывается единый тариф, учитывающий затраты на среднюю дальность поездки одного пассажира

- только для маршрутных таксомоторов;

- нет;

- да.

Вопрос 102.

Для внегородских перевозок применяется тариф из покилометрового расчета (зональные и поясные) в зависимости от используемого автобуса: с мягкими или жесткими сидениями

- да;

- нет;

- только за чертой города.

Вопрос 103.

Доходы – сумма в денежном выражении, полученная за перевозку пассажиров

- нет;

- да;

- с учетом продаж льготных билетов.

Вопрос 104.

Оплата за предоставлдение автобусов по отдельным заказам осуществляется в зависимости от марки, вместимости автобусов, продолжительности пользования и пробегу по сложившейся себестоимости

- да;

- только за часы;

- только за пробег.

Вопрос 105.

«Дама сдавала в багаж: диван, чемодан, саквояж, картину, карзину, картонку и маленькую сабачонку». Что относится к багажу?

- все перечисленные предметы;

- чемодан, карзина;

- диван, картока и сабачонка.

Вопрос 106.

Если автобус отправляется с АВ или АС пассажиры обилечиваются только через касы и контроллерами пассадчиками при помощи портативных кассовых аппартов

- да, если у водителя нет билетов;

- да;

- нет, и билетами оператора перевозок.

Тема Контрольно-ревизорская служба на автомобильном транспорте.

Вопрос 107.

Контроль за работой операторов перевозок по оказанию услуг пассажирским автомобильным транспортом осуществляет:

- автотранспортная инспекция;

- налоговая инспекция;

- патрульно-постовая служба.

Вопрос 108.

Автомобилдьная инспекция выдает лицензии на право оказания услуг по перевозке пассажиров (пригодность территории автопредприятия), лицензий на автотранспорт, контролирует соблюдение операторами перевозок автотранспортного законодательства

- только выдает лицензии;

- да;

- только контролирует выполнение законодательства.