Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
подготовка к экзамену по ОПП и ОП на АТ.docx
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
42.95 Кб
Скачать

Вопрос 54. Работой автовокзалов и автостанций руководит:

- управление пассажирского транспорта;

- райгносадминистрация или городской исполнительный комитет;

- акционерные общества объединений автобусных станций.

Вопрос 55.

Линейные сооружения это:

- автостанции и прилегающие к ним территории; буфеты, игровые автоматы;

- авытовокзалы, автостанции, автопавильоны.

- помещения, приспособленные и предназначенные для отправки пассажиров.

Вопрос 56.

Кассы по продаже билетов работают:

- всегда круглосуточно, не зависимо от времени работы автовокзала;

- по расписанию работы автовокзала: за пол часа до отправления первого автобуса и до отправления последнего автобуса;

- как прибывают и тправляются автобусы, с учетом времени прибытия поездов.

Вопрос 57.

Стоимость билета на проезд, продаваемого через кассы АС и АВ включает:

- затраты на перевозку, разрешение на перевозку и льготный проезд;

- тариф на перевозку пассажира, страховой сбор и автостанционный сбор;

- расстояние перевозки, зарплату кассиров, льготы пассажиров на проезд.

Тема .Диспетчерское управление на автостанциях и автовокзалах.

Вопрос 58.

Диспетчерское управление в междугородном сообщении должно обеспечивать:

- контроль за соблюдениями водителями расписания движения на всем протяжении пути, регулирование движения автобусов при отклонении от расписания, обеспечение информации о текуцщей и предварительной продаже билетов;

- контроль за прибытием и отправлением атобусов, объявление об отправлении автобусов; выдача документов водителям и контролерам;

- перенаправление автобусов по маршрутам, отправление автобусов в рейс, сообщения о срывах рейсов, проверка документов водителя.

Тема. Организация таксомоторных перевозок.

Ваопрос 59.

Преимущества таксомоторных перевозок в городах:

- скорость доставки; возможность заказать такси; работа по расписанию, удобнму для пассажиров;

- возможность работать в труднодоступных местах, нет необходисости оборудовать остановочные пункты:

- скорость и комфортабельность перевозок, перевозят пассажиров «от двере до двери», перевозка пассажиров в любом направлении и в любое время суток.

Вопрос 60.

Таксомоторные стоянки оборудуют:

- в местах массового проживания населения города и возле рынков;

- в местах массового скопления людей;

- на автовокзалах, ж.д.вокзалах и аэропортах.

Вопрос 61.

Спрос на поездки легковыми такси изучают методами:

- глазомерным и бальным;

- электронным и опросным;

- табличным и анкетным.

Вопрос 62.

Автомобилями такси пользуются пассжиры:

- по заказу, от таксомоторной стоянки и останвкой такси поднятием руки,;

- по заказу и предварительной заявке, с таксомоторной стоянки;

- по заказу и долгосрочному договору.

Тема. Расчет технико-эксплуатационных показателей работы легковых автомобилей такси.

Вопрос 63.

Расчет объема перевозрк в год:

- Q х , пасс

- Q х , пасс

- Р год = N х , пасс

Вопрос 64.

Платный пробег такси за сутки рассчитывается по формуле:

- L , час

- L , км

- L , км

Вопрос 65.

Расчет количества поездок автомобиля-такси с пассажирами:

- П = , поездок

- П = , поездок

- П = Q , поездок

Вопрос 66.

Суточная производительность автомобиля-такси в пассажирах:

- Q , пасс

- Q , пасс

- Q , пасс

Вопрос 67.

Расчет количества стоянок такси:

- , стоянок

- , стоянок

- , стоянок

Вопрос 68.

Расчет доходов автомобиля-такси за смену:

- Д = , грн

- Д = , грн

- Д = ,грн

Тема. Организация работы маршрутных таксомоторов на городских и пригородных маршрутах.

Вопрос 69.

Маршрутные таксомоторные перевозки это:

- основной вид перевозок пассажиров;

- вспомогательный вид перевозок пассажиров;

- перспективный вид перевозок.

Вопрос 70.

- маршрутные таксомоторы организуются по мощности пассажиропотока;

- с целью разгрузить основной маршрут и увеличить скорость доставки пассажиров;

- с целью увеличения скорости движения и доставки пассажиров;

Тема Внутрипарковое диспетчерское руководство автобусными перевозками.

Вопрос 71.

Диспетчеризация осуществляет:

- контроль за работой автобусов на линии и переключение автобусов с одного маршрута на другой;

- контроль за соблюдением выполнения расписания движения, регулирование движения при отклонениях от расписания, управление движением автобусов;

- управление движением автобусов и переключение автобусов с одного маршрута на другой.

Вопрос 72.

Диспетчер выдает водителю путевую документацию:

- после предъявления водительского удостоверения;

- после подачи автобуса на КТП;

- после прохождения мед. осмотра.

Вопрос 73.

В своей работе диспетчер руководствуется:

- распоряжениями начальника автоколонны;

- должностной инструкцией;

- распоряжениями директора.

Вопрос 74.

Диспетчер АТП передает на автовокзал данные: гос.номер автобуса, количество мест в автобусе:

- когда составляется разнарядка;

- когда разнарядка уточнена;

- когда автобусы вышли на линию.

Вопрос 75.

Регулярным считается рейс:

- выполненный строго по расписанию;

- выполненный по расписанию с допустимыми отклонениями;

- когда водитель отметил документы у диспетчера.

Вопрос 76.

Технические средства связи включают в себя:

- городскую телефонную связь, мобильную связь, индуктивные средства связи, радиотелефонную связь;

- городскую и мобильную телефонные связи;

- индуктивные средства связи, мобильную связь и телефону.

Вопрос 77.

Центральная диспетчерская служба:

- осуществляет руководство работой маршрутной сети;

- осуществляет передачу информации о ДТП и погодных условиях;

- контролирует работу автобусов на всей маршрутной сети и при необходимости вносит коррективы в распределение автобусов и времени их движения;

Вопрос 78.

Диспетчер автовокзала или автостанции следит:

- за своевременным прибытием автобусов, продажей билетов и отмечает водителей, прибывших на АВ или АС;

- за своевременным прибытием и отправлением автобусов, принимает меры по закрытию маршрутов, регулирует время отправления автобусов и работы их на маршруте;

- реализует билеты, сообщает пассажирам о наличии свободных мест и времени отправления автобусов.

Вопрос 79.

Автобус по заказу предоставляется:

- после расчета стоимости проезда и уточнения времени прибытия;

- после оплаты клиентом заказа;

- если позволяют погодные условия.

Вопрос 80.

Туристов перевозят:

- по разовым заявкам, если есть экскурсовод

- специальными автобусами с микрофоном, после оплаты заказа;

- после приема заказа на специально приспособленном автобусе.

Вопрос 81.

Для перевозки пассажиров по разовым заказам и туристических поездок:

- составляется схема маршрута и утверждается в ГАИ, составляется расписание движения автобуса;

- составляется паспорт маршрута и получают разрешение в управлении пассажирских перевозок;

- получают разрешение на выполнение перевозки в ГАИ.

Вопрос 82.

Путевой лист:

- это документ, по которому осуществляется перевозка пассажиров;

- бланк установленного образца, который является основанием для выполнения перевозки пассажиров, начисления заработной платы и постановки на ТО и Р автобуса;

- документ по которому списываются материальные ценности и следят за тех.состоянием автобусов.

Вопрос 83.

Путевой лист подписывают при выезде и возврате в АТП:

- диспетчер и водитель;

- механик КТП и водитель;

- инспектор и водитель.

Вопрос 84.

Диспетчер заполняет в путевом листе перед выездом:

- гос. номер автобуса и его марку, плановое время выезда на линию и возврата автобуса в АТП;

- количество топлива, которое необходимо выдать водителю и гос.номер автобуса;

- плановое количество рейсов и наименование маршрута.

Вопрос 85.

Методы диспетчерского регулирования движением автобусов:

- выдержка автобуса на конечном пункте, нагон опоздания, регулирование интервала движения, использование укороченного рейса, изменение направления движения автобуса, использование резервных автобусов;

- применение новых технологий в регулировании движением автобусов с использование компьютерных сетей, задержка автобусов перед выездом в рейс;

- использование резервных автобусов, направление контролирующих лиц на линию, направление ремонтных рабочих на маршрут для оперативного устранения неисправностей.