Общие сведения о тросах

Тросами называются гибкие изделия, изготовленные из стальных проволок или скрученные из растительных и синтетических нитей (в технической терминологии и ГОСТе слову «трос» соответствует слово «канат»). Тросы применяются в качестве стоячего и бегучего такелажа; швартовов и буксиров; в грузоподъемных и грузозахватных, траловых, судоподъемных, леерных, тентовых и спасательных устройствах; в приборах и механизмах; при водолазных, ремонтных, такелажных и других работах.

По способу изготовления тросы подразделяются: крученые или витые, не витые, плетеные и плоские, а в зависимости от материала, из которого изготавливаются: стальные, растительные, синтетические, комбинированные.

Наиболее важными характеристиками тросов являются: толщина, масса, разрывная и рабочая прочность, гибкость, эластичность (упругость). Каждая из характеристик позволяет оценить эксплуатационные достоинства и недостатки тросов:

- толщина троса влияет на подбор блоков, скоб, скоб-зажимов, коушей и т.д.;

- большая масса затрудняет обращение с тросами;

- чем больше гибкость троса, тем легче его укладывать на кнехт или крепить на утке и т.п.;

- эластичность имеет большое значение для буксирных, швартовных концов и других снастей, испытывающих резкие рывки.

Одной из важных характеристик является допустимая рабочая нагрузка, которую трос может выдерживать длительное время,

Fраб=Fт/пк

где п - коэффициент запаса прочности.

Тросы выпускаются в соответствии с ГОСТом, а их основные характеристики отмечаются в сертификате – документе, удостоверяющем соответствие троса ГОСТу и гарантирующем его качество. При отсутствии сертификата или его дубликата трос на судно принимать запрещается.

Толщину растительных и синтетических тросов измеряют по длине окружности поперечного сечения, стальных – по диаметру.

Растительные тросы

Растительные тросы применяются при изготовлении швартовов, буксиров, стропов, леерного ограждения, снастей бегучего такелажа, простых талей, матов, швабр; при креплении (найтовке) грузов. Их изготавливают из волокон, которые получают путем специальной обработки стеблей или листьев растений.

По способу изготовления различают тросы тросовой работы прямого и обратного спуска и кабельной работы.

При изготовлении растительных тросов из пеньки свивают слева направо каболки (нити), из каболок – справа налево пряди, пряди свивают слева направо и получают трос тросовой работы прямого спуска. При изготовлении троса тросовой работы обратного спуска волокна, каболки и пряди свивают в обратном направлении. Тросы обратного спуска изготавливают только по особому заказу.

Рис. 2.1. Растительные тросы:

а- обыкновенный трос (тросовой работы); б – отворотный (кабельной работы);

1 – волокна; 2 – каболки;

3 – пряди; 4 - стренди

По количеству прядей тросы тросовой работы могут быть трех-, четырех - и пятипрядные. Четырех - и пятипрядные тросы имеют сердечник, который заполняет пустоту между прядями, препятствует скоплению влаги между ними и способствует сохранению ими круглой формы при различных изгибах и больших натяжениях. Эти тросы более гибкие по сравнению с трехпрядными одинаковой толщины, но менее прочные.

Путем свивки нескольких тросов тросовой работы – стрендей – получают трос кабельной работы. Такие тросы обладают большой гибкостью, быстро высыхают, однако они слабее тросов тросовой работы той же окружности примерно на 30%.

На судах также применяются плетеные тросы-шнуры с длиной окружности от 8,8 до 37,7 мм. Их изготавливают из льняных ниток № 14,5/4 и 10/3; числитель дробного номера указывает количество метров ниток в 1 г, а знаменатель – число нитей в пряже. Эти тросы применяются в качестве лаглиней, лотлиней и флагфалов.

Пеньковые тросы изготавливают из волокон конопли. Они бывают бельные и смоленые.

Бельные тросы свивают из пеньки серого цвета с длиной волокон не менее 60 см. Тросы кабельной работы выпускаются только смоленые, их изготавливают из каболок, просмоленных в горячей древесной смоле. При смолении вес тросов увеличивается в среднем на 18%, но они не подвержены гниению. Смоленые тросы – темно-коричневого цвета.

По техническим показателям пеньковые тросы тросовой работы подразделяются на 4 группы: нормальные, повышенные, специальные и особого назначения. Тросы кабельной работы подразделяются на 2 группы: нормальные и повышенные.

Пеньковые бельные тросы быстро впитывают влагу, обладают плохой плавучестью, в сырую, и особенно в холодную погоду становятся тяжелыми и жесткими. Особенно это относится к тросам смоленым.

Манильские тросы изготавливают из волокон дикорастущего прядильного банана – абаки, около 80 видов которого пригодно для технических целей. Для изготовления троса используются волокна длиной не менее 180 см. Цвет троса – от светло-желтого или светло-коричневого до золотисто-коричневого.

Манильские самые прочные из растительных тросов, обладают хорошей гибкостью и эластичностью. Они удлиняются от 20%-25% без потери прочности, мало намокают и долго не тонут, под воздействием влаги не теряют своей эластичности и гибкости, быстро высыхают, мало подвержены гниению. Выпускаются двух групп: нормальные и повышенные; трех - и четырехпрядные окружностью от 30 до 350 мм.

Сизальские тросы изготавливаются из волокон листьев тропического растения – агавы; длина волокна – не менее 180 см. Цвет троса – светло-желтый (всегда светлее манильского).

Сизальские трехпрядные тросы выпускают трех групп: специальные, повышенные и нормальные. Они уступают манильским в упругости, прочности, более жестки, сильно впитывают влагу и после этого становятся хрупкими, сухие немного легче манильских. Однако они прочнее пеньковых смоленых, более эластичны и более долговечны.

Новые сизальские тросы при нагрузке удлиняются до 20%. Изготавливаются окружностью от 20 до 350 мм.

Сизальские тросы, не имеющие цветных каболок в прядях, считаются нормальными, при наличии одной цветной каболки в пряди – повышенными, двух – специальными, трех – особого назначения.

Кокосовые тросы изготавливают из волокон, покрывающих твердую оболочку кокосовых орехов. Применяются они как швартовные пружины. Эти тросы значительно легче манильских, не тонут в воде, перед разрывом вытягиваются до 30% - 35%, слабее пеньковых примерно в 4 раза. Кокосовые тросы светло-коричневого цвета, обычно они имеют очень большие размеры.

Хлопчатобумажные тросы изготавливаются из хлопка. Они сильно впитывают влагу, быстро изнашиваются. Тросы белого цвета. Приблизительно в 5 раз слабее пеньковый бельных, сильно вытягиваются. В основном используются для хозяйственных нужд.

Тросы из китайской крапивы – рами – применяются на судах рыбопромыслового флота. Волокна рами отличаются большой прочностью и эластичностью. По прочности эти тросы превосходят пеньковые бельные.

Растительные тросы в зависимости от способа изготовления и длины окружности имеют наименования: тросы тросовой работы окружностью до 25 мм и кабельной работы до 35 мм – лини; тросы тросовой работы окружностью до 26 мм, а также тросы кабельной работы окружностью от 36 до 100 мм особых названий не имеют; тросы кабельной работы окружностью от 101 до 150 мм – перлини; окружностью от 151 до 350 мм – кабельтовы; окружностью выше 350 мм – канаты.

Лини свивают из двух и более каболок. Способ свивки название линей зависит от их назначения или количества нитей в них. Например, лаглинь: 9 нитей – 3 пряди – 18 мм; лотлинь: 18 нитей – 3 пряди – 25 мм; шкимушгар: 3-5 нитей – 12 -16 мм, изготавливают из пеньки низкого качества.

Уход за растительными тросами

На канатных фабриках тросы скатываются в бухту и стягиваются в четырех местах вязками, концы которых убирают внутрь бухты. К каждой упаковочной бухте тросов прикрепляют фанерную (картонную) бирку. На каждую отправляемую партию тросов составляют сертификат. При приемке троса на судно его необходимо тщательно осмотреть и результаты осмотра и основные конструктивные данные сверить с данными, указанными на бирке и в сертификате. Особое внимание надо обратить на дату изготовления, на отсутствие плесени или запаха гнили, качество смоления. Толщину троса проверяют не менее чем в 10 местах по всей длине отобранных отрезков (по 2 м) для испытаний. Толщину троса замеряют тонкой стальной лентой или обыкновенной нитью. Трос принимают по массе.

Новые тросы укладывают в бухты и хранят в сухих, хорошо проветриваемых помещениях, вдали от нагревающихся переборок, трубопроводов и других частей корпуса. В период эксплуатации тросы собирают в бухты и укладывают на банкеты или наматывают на вьюшки и закрывают чехлами. Грязные тросы перед укладкой необходимо промыть пресной водой и просушить. Недопустимо хранить мокрые тросы. Их следует оберегать от воздействия кислот, щелочей, различных масел.

Новые тросы окружностью до 100 мм до начала работ замачивают, затем складывают длинными шлангами и подвешивают в тени для просушки на 10-15 ч, обтянув талями или прикрепленным к середине шлагов грузом массой 16-32 кг.

Растительные тросы при намокании укорачиваются на 8-12%, а при высыхании вытягиваются. Поэтому при дожде или тумане растительные тросы, находящиеся под сильным натяжением, рекомендуется ослаблять. В местах трения их по металлическим поверхностям нужно подкладывать маты, парусину, обрубку старого троса и др. При обмерзании трос оттаивают при невысоких положительных температурах.

Тросы, имеющие хотя бы одну лопнувшую прядь, к использованию непригодны.

Рис.2.2. Распускание растительного троса

Прежде чем отрезать или отрубить кусок растительного троса, необходимо по обе стороны от места разреза наложить временные марки на расстоянии 3-4 см друг от друга, которые предохраняют трос от раскручивания. Марки накладывают из отдельных каболок тонкого линя или парусной нитки.

Небольшие бухты растительных тросов распускают путем раскатывания их по палубе. Большие бухты распускают за внутренний конец, пропущенный через внутреннюю полость бухты. Срок службы тросов примерно 2 года.