Показатели по автомобилям грузоподъемностью 20т.
Марка автомобиля (марка полуприцепа) |
Дата ввода в эксплуатацию (а/м (п/пр)) |
Коэф-фициент использова-ния за 2015г |
МАЗ АВ 9066-1 (22-51 АА-1) |
01.10.1998 (01.05.1999) |
0,91 |
МАЗ АА 06-73 (96-96 АА) |
01.10.1998 (01.04.2001) |
0,92 |
МАЗ АА 27-20 (45-34 АВ) |
01.11.1997 (01.09.2004) |
0,61 |
МАЗ АЕ 48-84 (3012 АА-1) |
01.01.1999 (01.05.2001) |
0,96 |
МАЗ АА 81-41 (10-00 АМ) |
01.11.1999 (01.11.2000) |
0,93 |
МАЗ АМ 31-14 (47-27 АМ) |
01.11.1999(01.11.2001) |
0,98 |
МАЗ 45-44 АМ (38-63 АА) |
01.06.1997 (01.11.1997) |
0,95 |
МАЗ АМ 86-49 (51-08 АА) |
01.12.2000 (01.12.2001) |
0,92 |
МАЗ АВ 4458-1 (43-92 АМ) |
01.12.2001 (01.12.2002) |
1,24 |
МАЗ 94-49 АМ (73-62 АА) |
01.04.2001 (01.05.2002) |
0,99 |
МАЗ АА 2637-1 (А 7674 А-1) |
01.07.2005 (01.02.2006) |
0,63 |
МАЗ АА 5752-1 (43-85 АВ) |
01.05.2005 (01.05.2006) |
0,59 |
МАЗ МАN AI 11-83 (А 47-71 А) |
01.12.2008 (01.12.2009) |
1,09 |
МАЗ МАN AI 11-84 (45-34 АВ) |
01.12.2007 (01.09.2008) |
1,41 |
МАЗ МАN AI 11-85 (45-33 АВ) |
01.12.2007 (01.09.2008) |
1,17 |
МАЗ МАN AI 12-00 (А12-55А-1) |
01.12.2009(01.11.2010) |
1,23 |
MAN TGA AA4741-1 (A3005A-1) |
01.04.2008 (01.03.2009) |
1,37 |
MAN TGA AA4742-1 (A300 A-1) |
01.04.2008 (01.03.2009) |
1,32 |
Среднее значение |
|
1,01 |
Структура объема автоуслуг по группам автотранспорта
ГРУППЫ АВТОТРАНСПОРТА |
ОБЪЕМ АВТОУСЛУГ, маш/ч |
||
2013г. |
2014г. |
2015г. |
|
Грузовые а/м |
59,2 |
55,4 |
58,4 |
Легковые а/м |
14,2 |
18,6 |
15,9 |
Автобусы |
11,2 |
11,2 |
10,9 |
Спецтранспорт |
15,4 |
14,8 |
14,8 |
ИТОГО |
100,0 |
100,0 |
100,0 |
Структура численности работников ТЦ
Показатели по труду
Сравнительный анализ стоимости собственного и стороннего транспорта по основным международным маршрутам перевозки.
Маршрут |
Транспорт БСЗ |
Сторонний транспорт |
Сталева Воля (Польша)-Барановичи |
600 Евро |
1200 Евро |
Сиерадж (Польша)-Барановичи |
900 Долл.США |
1350 Долл.США |
Брамше (Германия) - Барановичи |
1850 Евро |
2100 Евро |
Монхенгладбах (Германия)- Ханценбюль (Германия)- Нюрберг (Германия)- Бонн (Германия) – Барановичи |
2800 Евро |
950 Евро 1000 Евро 550 Евро 900 Евро ИТОГ:3400 |
Варшава (Польша)- Скавина (Польша)-Барановичи |
315 Евро 500 Евро |
550 Евро 800 Евро |
Стохолм (Дания)-Барановичи |
700 Евро |
730 Евро |
Тинглев (Дания)-Барановичи |
800 Евро |
850 Евро |
Савогна (Италия)-Барановичи |
1100 Евро |
1200 Евро |
Златы Моравцы (Словакия)-Барановичи |
710 Евро |
900 Евро |
Динамика объема автоуслуг и производственных затрат
Диаграмма 3
