Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
OPUS KHALIUN.doc
Скачиваний:
5
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
387.58 Кб
Скачать

7.Организация материально-технического обеспечения дорожно-строительных работ

Потребность в материалах следует определить согласно «расчетным нормам» [10], для чего следует воспользоваться показателями потребности в основных дорожно-строительных материалах при строительстве одного километра слоя основания или покрытия.

Необходимо: рассчитать потребность в основных материалах для устройства основания и покрытия дороги с проезжей частью 7,0м. Длина дороги - 20км.

Таким образом определяем затраты материалов для каждого слоя дорожной одежды и строим приведенный календарный план потребности в материалах для строительства автомобильной дороги табл.

Таблица 7.1 Расход материалов для устройства

Наименование материала

Ед. изм..

Расход материала

На 1000 м2

На сменный объем

На весь объем работ

Грунт

м3

504

1002,61

75600

Битум

м3

50,4

100,26

7560

Щебень с заклинкой

Щебень фр20-40

Щебень фр10-20

м3

м3

226,80

226,80

423,82

423,82

34020

34020

Крупнозернистый асфальтобетон

Щебень фр20-40 20%

Щебень фр10-20 10%

Щебень фр5-10 10%

Минеральный порошок 10%

Битум 7%

Отсев 50%

м3

35,28

17,64

17,64

17,64

12,35

88,20

43,51

21,76

21,76

21,76

15,23

108,78

5292

2646

2646

2646

1852,2

13230

Мелкозернистый асфальтобетон

Щебень фр10-20

Щебень фр5-10

Минеральный порошок

Битум

Отсев

м3

25,20

25,20

12,60

8,82

63

72,84

72,84

36,42

25,49

182,11

3780

3780

1890

1323

9450

Общая вместительность складского помещения определяется формулой

где  – коэффициент, который учитывает площадь проходов и проездов (для открытых складов  = 1,31,6, для закрытых складов  =1,2)

Qзаг – общая потребность в материалах на период, который планируется, м3, т

Т - продолжительность строительства слоев дорожной одежды, дн.

К1 – коэффициент, который учитывает неравномерность поступления материалов на склад (в случае использования железнодорожного транспорта К1 = 0,900,95, при использовании автомобилей К1 = 0,650,80)

К2 – коэффициент, который учитывает неравномерность потребления материалов (К2 = 0.650,80)

 – среднее количество материалов, которая приходится на 1 м2 склада, принимается за [1] табл. 3.1.

Общий производственный запас материалов Тпр на складе определяется зависимостью

где Тпот - размер текущего запаса, дн.

Тстр - размер страхового запаса, дн.

Максимальный текущий запас можно найти за формулой

где qз – остаток материала на момент снабжения (1520%), м3, т

Рдоб – суточная потребность в данном материале, м3, т

Тn – время между поставками, дн. (периодичность снабжения 25 дней).

Страховой запас Тстр необходимо определить по формуле

где Т1 – время, необходимое для установления связи с поставщиком и отгрузкой очередной партии материалов

Т2 – продолжительность транспортирования материала от поставщика до склада

Т3 – время, необходимое для принятия материала, его складирование и отгрузку.

Для ориентирования в зависимости от местных условий, следует принимать: Т1 = 23 дня, Т3 = 12 дня, Т2 – зависит от расстояния транспортирования и вида транспорта.

Для местных притрассовых карьеров Тстр =23 дня. Ориентировочные значения минимальных страховых запасов приведены а табл. 3.3 [1].

Расчет площади хранилища материалов для открытых складов необходимо определить по формуле

где Кст – 1,21,4 - коэффициент устойчивости штабеля

Квт =1,011,03 – коэффициент, который учитывает потери материалов при хранении, нагрузке и разгрузке

h - высота штабеля материала (от 4 до 12 м)

Рдоб – суточная потребность в данном материале.

Для закрытых складов и навесов

где Рн – предельное количество материалов, которое можно расположить на І м2 площади склада, принимается за табл. 3.1 [1].

Для щебня:

Страховой запас равен 25 дней.

Для минерального порошка:

Страховой запас равен 30 дней.

Для битума:

Страховой запас равен 35 дней.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]