3.Визначення елементів світлофорного циклу
Розрахунок потоків насичення
Для
потоку, що рухається в прямому напрямі
при ширині проїзної частини від 5,4 до
1,6 м, величина потоку насичення Мн
= 525Н, де Н – ширина проїзної частини, м.
Якщо Н
5,4м,
користуються табл.1.
Таблиця 7
Н,м |
2,75 |
3,0 |
3,3 |
3,5 |
3,6 |
3,75 |
4,2 |
4,8 |
5,1 |
МН, км/год |
1837 |
1850 |
1875 |
1932 |
1950 |
1981 |
2075 |
2475 |
2700 |
Якщо рух на перехресті каналізований, МН визначається для кожної смуги руху, окремо згідно з табл.1.
Якщо поворот праворуч чи ліворуч виконується безконфліктно з окремої смуги, МН залежить від радіуса повороту:
Де r – радіус повороту, який визначається як середнє арифметичне між початковим і кінцевим радіусами руху ТЗ
Таблиця 8
Номер перехрестя |
Номер фази |
Напрям |
Ni |
MHi |
yi |
yj max |
Yk |
Tk |
1 |
I |
|
312 |
1981 |
0,157 |
0,233 |
0,43 |
130 |
|
468 |
1981 |
0,233 |
|||||
|
270 |
1981 |
0,136 |
|||||
|
180 |
1981 |
0,091 |
|||||
II |
|
380 |
1932 |
0,197 |
0,197 |
|||
|
210 |
1932 |
0,166 |
|||||
2 Ключ. Перех. |
I |
|
450 |
1698 |
0,265 |
0,403
|
0,676 |
187 |
|
300 |
1981 |
0,151 |
|||||
|
730 |
1809 |
0,403 |
|||||
II |
|
320 |
1932 |
0,166 |
0,166 |
|||
|
260 |
1932 |
0,135 |
|||||
III |
|
180 |
1676 |
0,107 |
0,107 |
|||
3 |
I |
|
180 |
1981 |
0,091 |
0,197 |
0,485 |
144 |
|
270 |
1981 |
0,136 |
|||||
|
390 |
1981 |
0,197 |
|||||
|
260 |
1981 |
0,131 |
|||||
II |
|
520 |
1805 |
0,288 |
0,288 |
|||
|
330 |
1869 |
0,176 |
|||||
4 |
I |
|
260 |
1981 |
0,131 |
0,271 |
0,458 |
137 |
|
490 |
1809 |
0,271 |
|||||
|
450 |
1877 |
0,24 |
|||||
|
300 |
1981 |
0,151 |
|||||
II |
|
370 |
1981 |
0,187 |
0,187 |
|||
|
320 |
1981 |
0,161 |
|||||
5
|
I |
|
630 |
1981 |
0,318 |
0,318 |
0,627 |
162 |
|
480 |
1933 |
0,248 |
|||||
|
320 |
1981 |
0,161 |
|||||
II |
|
400 |
1981 |
0,202 |
0,202 |
|||
|
240 |
1981 |
0,121 |
|||||
III |
|
180 |
1676 |
0,107 |
0,107 |
Розрахунок основних тактів на ключовому перехресті
Тривалості зеленого сигналу на магістральному напрямку обчислюють так:
де
– фазовий коефіцієнт фази, за якої
відбувається рух вздовж магістралі на
ключовому перехресті.
Якщо є відокремлена фаза для лівоповоротного руху, тривалість її зеленого сигналу буде:
де
– фазовий коефіцієнт лівоповоротної
фази.
Тривалість зеленого сигналу на другорядних напрямках відшукують за формулою:
де
– фазовий коефіцієнт фази, за якої
відбувається рух на другорядних
напрямках.
Якщо при розрахунку тривалостей зелених сигналів отримані значення менше 7с, згідно із стандартом, то їх треба збільшити до 7с. При цьому тривалість решти тактів пропорційно збільшють і корегують тривалість циклу за новими значеннями:
Таким чином заокруглине значення становить 196 с.
Розрахунок тривалості основних тактів на не ключових перехрестях
Мінімально необхідних період горіння зеленого сигналу на другорядних напрямках неключавих перехресть:
де
– коефіцієнт фази, за якої відбувається
рух на другорядних напрямках відповідних
перехресть.
Якщо
при цьому за розрахунком
його
необхідно збільшити до 7с.
Якщо на перехресті існує лівоповоротній рух з магістралі на другорядні напрями, визначається також тривалість горіння зеленої стрілки, що дозволяє цей рух:
При
необхідності значення
також належить округлити до 7с.
Тривалість зеленого сигналу на магістралі вибирають залежно від того, відбувається лівоповоротний рух в окремій фазі, чи одночасно прямо і ліворуч.
Якщо приймається рішення про організацію лівоповоротного руху в окремій фазі, тривалість зеленого сигналу на магістралі визначається так:
При
цьому ширина зеленої стрілки часу на
магістралі автоматично звужується на
величину
.
Тривалість червоного сигналу на магістралі становить:
І перехрестя
