МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ УКРАЇНИ

ДЕРЖАВНИЙ ВИЩИЙ НАВЧАЛЬНИЙ ЗАКЛАД

«КРИВОРІЗЬКИЙ НАЦІОНАЛЬНИЙ УНІВЕРСИТЕТ»

ПОЛІТЕХНІЧНИЙ КОЛЕДЖ

Циклова комісія «Рухомий склад»

КУРСОВИЙ ПРОЕКТ

з дисципліни «Локомотивне господарство»

на тему «Проект локомотивного депо кар’єрного транспорту»

Студента 3-го курсу групи 12 3/9 ЛГ

напрямку підготовки – 0701 «Транспорт

і транспортна інфраструктура»

спеціальність – 5.07010501 «Технічне

обслуговування, ремонт та експлуатація

тягового рухомого складу»

Лахтіонова І.В._____________________

Керівник-викладач Гутовський І.М.

__________________________________

Оцінка за національною шкалою

__________________________________

Члени комісії

________________ ___________________________

(підпис) (прізвище, ініціали)

________________ ___________________________

(підпис) (прізвище, ініціали)

Кривий Ріг

2015р

завдання

на курсове проектування з предмету:

«Локомотивне господарство»

студенту спеціальності - 5.07010501 «Технічне обслуговування. Ремонт та експлуатація тягового рухомого складу» група 12 3/9 ЛГ

Політехнічний коледж ДВНЗ «КНУ»

Лахтіонову Ігорю Вікторовичу

Тема завдання: «Проект локомотивного депо кар’єрного транспорту»

Вихідні данні:

Річний об’єм перевезень, (млн.т)	76
Розрахунковий ухил, (%)	24,7
Тип локомотива	2Т116
Тип вагонів	ТВС-145
Середня швидкість завантаженого поїзду, (км/год)	20
Середня швидкість порожнього поїзду, (км/год)	23
Довжина відкатки, l (км)	13
Тип екскаватора	ЄКГ - 6

Курсовий проект виконується в наступному об’ємі:

Пояснювальна записка

Вступ

1. Організація експлуатації та ремонту рухомого складу

2. Розрахунок робочого парку локомотивів

3. Розрахунок кількості ремонтів локомотивів

4. Розрахунок плану локомотивного депо

5. Розрахунок штату локомотивного депо

6. Охорона праці в локомотивному господарстві

Графічна частина

Лист 1. План локомотивного депо

Лист 2. Генеральний план тягової території депо

Дата видачі «______» «__________________2015р.

Срок закінчення «______» «__________________2015р.

Викладач керівник

курсового проекту ________________________ ___ Гутовський І М.

Реферат

Курсовий проект з дисципліни «Локомотивне господарство» на тему

« Проект локомотивного депо кар’єрного транспорту» виконано згідно до завдання и складається із пояснювальної записки – 37 аркушів і графічної частини на двох листах формату А1.

У пояснювальній записці висвітленні основні положення експлуатації та ремонту рухомого складу.

Виконані розрахунки:

• робочого парку локомотивів;

• кількості ремонтів локомотивів;

• кількості ремонтних стійл локомотивного депо;

• штату локомотивного депо.

У розділі «Охорона праці в локомотивному господарстві» розробив основні заходи по охороні праці, техніки безпеки та протипожежні заходи в локомотивному господарстві.

ЗМІСТ

Вступ ……………………………………………………………………6 стр

1. Організація експлуатації та ремонту рухомого складу…………….8 стр

2. Розрахунок робочого парку локомотивів…………………………..11 стр

3. Розрахунок кількості ремонтів локомотивів………………………..16 стр

4. Розрахунок плану локомотивного депо……………………………..20 стр

5. Розрахунок штату локомотивного депо……………………………..22стр

6. Охорона праці в локомотивному господарстві……………………...27 стр

Перелік посилань ……………………………………………………… 37 стр

Вступ

Залізничний транспорт є однією з базових галузей економіки. Стабільне та ефективне функціонування залізничного транспорту є необхідною умовою для забезпечення обороноздатності, національної безпеки і цілісності держави, підвищення рівня життя населення.

За функціональними особливостями залізничний транспорт поділяється на вантажний та пасажирський. Це зв'язано з тим, що транспорт виступає необхідною передумовою функціонування як матеріального виробництва, так і сфери обслуговування, в тому числі пасажирських перевезень.

Пасажирський залізничний транспорт є галуззю невиробничої сфери і належить до інфраструктурних галузей. Вантажний транспорт — галузь виробничої інфраструктури. Не виробляючи безпосередньо матеріальної продукції, вантажний транспорт є четвертою галуззю матеріального виробництва після видобувної, переробної промисловості і сільського господарства. Жодна з названих трьох основних галузей матеріального виробництва не здатна функціонувати без транспортного забезпечення.

Залізничний транспорт, як транспорт взагалі, є необхідною умовою спеціалізації і комплексного розвитку народногосподарських комплексів регіонів. Він сприяє суспільному територіальному поділу праці, формуванню зв'язків між населеними пунктами та всередині їх. Без транспорту неможлива інтеграція України у загальносвітову економічну систему. Це потребує модернізації старих та будівництва нових транспортних магістралей міждержавного значення.

Україна має надзвичайно сприятливі передумови для формування і розміщення транспортної мережі.

Залізничний транспорт України відіграє провідну роль у здійсненні внутрішньодержавних і значну — у зовнішньодержавних економічних зв'язках України. Цей вид транспорту поєднує у собі важливі техніко-економічні показники: регулярність руху і високу швидкість перевезень, велику пропускну і провізну спроможність.

Зараз значна частина залізничних колій та залізничних терміналів не відповідає європейським стандартам.. Щодо вантажоперевезень, то тут проблемою є неефективні схеми навантаження та розвантаження потягів, занепад гілок, що рідко використовуються.

Вирішення цих проблем потребує значних капіталовкладень, але основною проблемою є пошук необхідних коштів.

Залізничний транспорт України на сьогодні має досить багато проблем, більшість яких пов’язана з потребою залучення великих коштів у оновлення залізничних шляхів та самих транспортних засобів.

По Україні відбувається повсюдне оновлення станційної інфраструктури, частково оновлюються самі залізничні вітки, виділяється чимала частина коштів на придбання і виробництво нових залізничних ваготів та тепловозів.

В цілому формування і розвиток національної транспортної системи України потребує ефективного державного регулювання діяльності транспортних підприємств за такими напрямами: створення ринку транспортних послуг; забезпечення технологічної та екологічної безпеки транспорту; активізація міжнародної діяльності транспортних підприємств.

Реформування залізничного транспорту передбачає:

- підвищення ефективності діяльності галузі шляхом забезпечення безпеки функціонування і доступності ринку послуг залізниць для всіх суб'єктів господарювання;

- створення умов для рівного доступу до користування послугами об'єктів інфраструктури залізничного транспорту та додатковими послугами;

- удосконалення системи управління залізничним транспортом;

- створення сприятливих умов для залучення інвестицій, необхідних для оновлення та модернізації виробничо-технічної бази залізниць;

- інтеграцію залізничного транспорту України до європейської і світової транспортної системи, створення організаційно-правових, економічних і техніко-технологічних передумов для запровадження принципів європейської транспортної політики;

- забезпечення прозорості фінансової діяльності залізничного транспорту.

Важливою і вкрай гострою проблемою транспортного комплексу України є незадовільний стан його виробничої бази. Тому у перспективі пріоритетним напрямом технічної політики щодо транспорту має бути оновлення його рухомого складу на основі розвитку вітчизняного транспортного машинобудування. Поряд з цим для створення системи інтермодальних перевезень передбачається налагодження виробництва спеціалізованих технічних засобів — конвейнерів, змінних кузовів, платформ для перевезення автопоїздів. У перспективі планується здійснити поступовий перехід на нові принципи організації та управління транспортним процесом основі новітніх інформаційних технологій та сучасного маркетингу, запровадження автоматизованих центрів управління доставкою вантажів.

По Україні відбувається повсюдне оновлення станційної інфраструктури, частково оновлюються самі залізничні вітки, виділяється чимала частина коштів на придбання і виробництво нових залізничних ваготів та тепловозів.