- •1. Командир воздушного судна (командир самолета, командир вертолета):
- •2. Организация летной работы это:
- •3. Предварительная подготовка это:
- •4. Разбор полетов в экипаже это:
- •5. Планирование летной работы:
- •6. Предполетная подготовка это:
- •7. Экипаж воздушного судна для выполнения авиационных работ это:
- •8. Продолжительность выполнения задания на полет:
- •9. Член экипажа воздушного судна :
- •18. Переподготовка на другой тип вс проводится:
- •19. Командно-летный, инструкторский состав, старшие летные специалисты, члены летных экипажей:
- •20. От повышения квалификации на курсах при утц освобождаются на 2 года лица:
- •28. Тренировка процедур аварийной эвакуации на воде, если планируется осуществлять полеты над водными объектами проводится:
- •29. Тренировка по действиям при срабатывании систем предупреждения о близости земли проводится:
- •30. Теоретическая подготовка и тренировка по управлению ресурсами кабины экипажа воздушного судна проводится:
- •39. Для выполнения обязанностей сменного пилота командиру вс или второму пилоту необходимо:
- •40. В течение 6 предшествующих календарных месяцев командиру вс необходимо:
- •43. Особенности подготовки членов лётных экипажей при перерыве в полетах на эксплуатируемом типе вс: от двух до пяти лет
- •44. Особенности подготовки членов лётных экипажей при перерыве в полетах на эксплуатируемом типе вс в течение пяти лет и более:
- •45. Планирование лётной работы в авиакомпании. В авиакомпании разрабатываются:
- •46. При планирование лётной работы в отряде разрабатываются:
- •47. При планирование лётной работы в авиационной эскадрилье разрабатываются:
- •48. Предварительная подготовка — это начальный (основной) этап подготовки она проводится:
- •49. Предварительная подготовка включает:
- •50.При подготовке к полетам над горной местностью дополнительно предусматривается:
- •51. При систематических полетах по трассам или виду авиационных работ в процессе предварительной подготовки изучаются:
- •52. На авиационных работах предварительная подготовка выполняется:
- •53. При подготовке к полетам по спецзаданиям дополнительно предусматривается:
- •54. В случае истечения срока действия предварительной подготовки у одного или двух членов экипажа предварительная подготовка проводится:
- •55. В процессе подготовки к полету проверяющий обязан:
- •Кто несёт полную ответственность за безопасность полета при нахождении
- •61.Допустимое превышение летной нормы по налёту в сутки:
- •62. Предполетная подготовка организуется командиром вс согласно плану полетов и проводится:.
- •63. Все члены экипажа обязаны пройти медицинский контроль и получить разрешение на выполнение полета по состоянию здоровья (в виде отметки работника медпункта в задании на полет) не ранее чем:
- •64. В медпункте командир вс должен убедиться:
- •65. Командир вс должен получить в адп от диспетчера следующую информацию:
- •66. В штурманской комнате командир вс обязан:
- •67. В штурманской комнате второй пилот обязан:
- •68. В амсг (вторично):
- •69. В спецкомнате члены экипажа, предусмотренные в задании на полет, получают:
- •70. По прибытии на вс квс:
- •71. По прибытии на вс второй пилот:
- •72. При предполетной подготовке в промежуточном аэропорту экипаж:
- •73. Послеполётные работы выполняются:
- •74. Контроль и анализ материалов полетной информации осуществляется систематически, при этом он проводится в обязательном порядке:
- •75. Разбор полетов проводится в целях:
- •76. Разборы полетов в зависимости от назначения и состава участников подразделяются на:
- •77. Разборы полетов проводятся в сроки:
- •78. Учёт и контроль над качеством разборов Все разборы, проведенные в подразделении должны учитываться :
- •79. Летные подразделения в процессе организации летной работы взаимодействуют со следующими службами:
- •80. Взаимодействие экипажа вс со службой обслуживания воздушного движения в предполётную подготовку:
- •81. В процессе предполетной подготовки экипажа инженерно-авиационная служба должна:
- •82. В период предполетной подготовки метеослужба должна обеспечить экипаж:
- •83. На предполетной подготовке аэронавигационная служба (баи) должна подготовить и выдать экипажу:
- •84. Тренажерные подразделения должны:
- •85. В период предполетной подготовки экипажа служба организации перевозок должна:
- •87. Crm направлен на:
- •88. Учебная программа crm формирует разновидности навыков:
- •89. Термин cfit , которым обозначают происшествия, связанные:
- •90. Основные рекомендации cfit расписаны по этапам полета:
- •91. Alar акцентирует внимание на снижении риска при:
- •92. Loft - Line Oriented Flight Training это:
- •93. Квалификационная проверка специалиста, допущенного к выполнению международных полетов, производится на:
- •94. Оперативное планирование полетов осуществляется:
- •95. Оперативный план полетов согласовывается :
- •96. Планирование проверок командно-летного и летного состава осуществляется:
- •97. При полетах на вс нескольких типов проверки на допуск к полетам производятся:
- •98. Учёт и контроль подготовки командиров вс к полётам по маршруту (в район выполнения авиационных работ) осуществляется:
- •99. План-график подготовки, тренировки и проверки в ло должен учитывать сведения на:
- •100. План-график подготовки, тренировки и проверки в аэ должен и учитывать сведения на:
90. Основные рекомендации cfit расписаны по этапам полета:
а) перед взлетом, после взлета, на маршруте, перед снижением, на снижении, перед заходом на посадку, а также при уходе на второй круг.
б) перед началом движения ВС, перед взлетом, после взлета, на маршруте, перед снижением, на снижении, перед заходом на посадку.
в) перед началом движения ВС, перед взлетом, после взлета, на маршруте, перед снижением, на снижении, перед заходом на посадку, а также при уходе на второй круг.
91. Alar акцентирует внимание на снижении риска при:
а) заходе на посадку и способы снижения риска, методы захода на посадку, уход на второй круг, техника выполнения посадки, проводится анализ ошибок и причины их возникновения.
б) заходе на посадку и способы снижения риска, методы захода на посадку, уход на второй круг, техника выполнения посадки
в) заходе на посадку и способы снижения риска, методы захода на посадку, уход на второй круг, техника выполнения посадки, исправления взмывания, «козла», проводится анализ ошибок и причины их возникновения.
92. Loft - Line Oriented Flight Training это:
а) Методика тренировки в реальных условиях летной эксплуатации, направлена на обучение действиям в ситуациях, требующих умелого обмена информацией, управления экипажем, проявления лидерских качеств. Иными словами – это тренировка в реалистичных условиях и в реальном масштабе времени.
б) Методика тренировки в имитируемых, максимально приближенных к реальным условиях летной эксплуатации, направлена на обучение действиям в ситуациях, требующих умелого обмена информацией, управления экипажем, проявления лидерских качеств. Иными словами – это тренировка в реалистичных условиях и в реальном масштабе времени.
в) Методика тренировки в имитируемых, максимально приближенных к реальным условиях летной эксплуатации, направлена на обучение действиям в ситуациях, требующих умелого обмена информацией, управления экипажем, проявления лидерских качеств.
93. Квалификационная проверка специалиста, допущенного к выполнению международных полетов, производится на:
а) международной линии (в районе авиационных работ над территорией иностранного государства).
б) международной линии (в районе авиационных работ над территорией иностранного государства) или внутренней линии (в районе авиационных работ над своей территорией)
в) внутренней линии (в районе авиационных работ над своей территорией)
94. Оперативное планирование полетов осуществляется:
а) штабами летных подразделений на основании расписания движения ВС, заданий по авиационным работам, заявок на выполнение спецрейсов, тренировочных и других полетов.
б) ЛМО авиакомпаний на основании расписания движения ВС, заданий по авиационным работам, заявок на выполнение спецрейсов, тренировочных и других полетов.
в) ЛМО летных подразделений на основании расписания движения ВС, заданий по авиационным работам, заявок на выполнение спецрейсов, тренировочных и других полетов.
95. Оперативный план полетов согласовывается :
а) с руководителями служб, обеспечивающих полеты, утверждается генеральным директором авиакомпании. Контроль выполнения оперативного плана и организации взаимодействия служб осуществляет ПДС.
б) с руководителями служб, обеспечивающих полеты, и утверждается заместителем генерального директора по ОЛР авиакомпании. Контроль выполнения оперативного плана и организации взаимодействия служб осуществляет ПДС.
в) со службами обеспечения полетов, утверждается генеральным директором авиакомпании. Контроль выполнения оперативного плана и организации взаимодействия служб осуществляет ПДС.