85. В период предполетной подготовки экипажа служба организации перевозок должна:

а) доставить на борт ВС экипаж и представить ему центровочный график и сводную загрузочную ведомость; обеспечить загрузку и посадку пассажиров не позднее, чем за 30 мин до отправления. По окончании полета служба организации перевозок должна принять от экипажа перевозочные документы

б) доставить на борт ВС экипаж и представить ему центровочный график и сводную загрузочную ведомость; обеспечить загрузку и посадку пассажиров не позднее, чем за 10 мин до отправления. По окончании полета служба организации перевозок должна принять от экипажа перевозочные документы

в) доставить на борт ВС экипаж и представить ему центровочный график и сводную загрузочную ведомость; обеспечить загрузку и посадку пассажиров не позднее, чем за 20 мин до отправления. По окончании полета служба организации перевозок должна принять от экипажа перевозочные документы

86. CRM это:

а) система управления, ориентированная на оптимальное использование всех доступных ресурсов, оборудования, процедур, для обеспечения безопасности и повышения эффективности летной эксплуатации, с целью проведения тренажей максимально приближенным к реальной обстановке

б) система управления, ориентированная на оптимальное использование всех доступных ресурсов, оборудования, процедур, людей, для обеспечения безопасности и повышения эффективности летной эксплуатации.

в) система управления, ориентированная на максимальное использование всех доступных ресурсов, оборудования, процедур, людей, для обеспечения безопасности и повышения эффективности летной эксплуатации, с целью проведения тренажей максимально приближенным к реальной обстановке

87. Crm направлен на:

а) предупреждение, обнаружение и исправление ошибок, причем не столько на уровне отдельного члена экипажа, но на всех уровнях функционирования авиакомпании начиная с организации летной службы и внедряясь во все функциональные подразделения компании

б) предупреждение, обнаружение, исправление и недопущение ошибок, причем не столько на уровне отдельного члена экипажа, но на всех уровнях функционирования авиакомпании – начиная с организации летной службы и внедряясь во все функциональные подразделения компании

в) предупреждение, обнаружение, исправление и недопущение ошибок экипажа, на всех уровнях функционирования авиакомпании – начиная с организации летной службы и внедряясь во все функциональные подразделения компании

88. Учебная программа crm формирует разновидности навыков:

а) учебные, познавательные, индивидуальные, межличностные

б) познавательные, индивидуальные, межличностные

в) учебные, познавательные, индивидуальные, коллективные, межличностные

89. Термин cfit , которым обозначают происшествия, связанные:

а) со столкновением ВС с землей или водой в тех случаях, когда экипаж мог контролировать ВС по направлению и скорости

б) со столкновением ВС с землей или водой в тех случаях, когда экипаж мог контролировать ВС по направлению, скорости и высоте

в) со столкновением ВС с землей или водой в тех случаях, когда экипаж мог контролировать ВС по направлению и высоте