Этап 3. Руление, выполнение полета. Тема 3,4

139. В соответствии с рекомендациями ЛМС УИ ГА скорость руления самолета DA40NG не должна превышать: (6,7)

140. В соответствии с ТРЭ самолета DA40NG скорость руления установлена: (2,7)

141. Экипаж ВС DA40NG проверяет работоспособность тормозной системы: (1,2,3,6)

142. На исполнительном старте левый пилот (курсант) докладывает: (1,2)

143. При взлете самолета в штилевых условиях на разбеге ручка управления устанавливается: (1,2,6)

144. Тенденция разворота самолета на разбеге влево парируется отклонением: (1,2,6)

145. При взлете с боковым ветром необходимо слегка отклонить: (1,2,6)

146. На скорости подъема передней стойки (V_R) второй пилот докладывает: (1,2,6)

147. На скорости V_R на взлете по докладу второго пилота Rotate, КВС: (1,2,6)

148. После отрыва самолета, на высоте 10-15 ft (3-5м) и скорости 72 узла правый пилот информирует: (1,2,6)

149. На скорости 75-80 kt и высоте 10-15 м КВС продолжает набор высоты, установив: (1,2,6)

150. На высоте 260 ft (80м) КВС: (1,2,6)

151. КВС на безопасной высоте не менее 100 м и скорости не менее 88 kt: (1,2,6)

152. Первый разворот выполняется на высоте не менее, м: (1,2,6)

153. Перед первым разворотом или перед выходом из аэродромной схемы при полете в зону или на маршрут КВС подает команду: (1,2,6)

154. После взлета и выхода из разворота КВС дает команду: (1,2,6)

155. На самолете DA40NG запрещено начинать или продолжать руление, если: (1,2,6)

156. Рекомендуемая скорость набора с высоты 10 - 15м, (закрылки Т/О), узлы: (1,2,6)

157. Максимальная скорость полета (закрылки Т/О) (узлы): (1,2,3,6)

158. Минимальная безопасная высота уборки закрылков на взлете, м: (1,2,6)

159. Скорость набора высоты после уборки закрылков, (узлы): (1,2,6)

160. Действия экипажа в процессе уборки закрылков: (1,2,6)

161. Приборную скорость при выполнении горизонтального полета по кругу до выпуска закрылков выдерживать, узлы: (2,6)

162. Максимальная скорость полета, закрылки LDG, узлы: (1,2,3,6)

163. Скорость при выполнении 4-го разворота, (закрылки LDG, узлы): (1,2,6)

164. Вывод из четвертого разворота должен быть закончен на высоте не менее, (м): (1,2,6)

165. До какой высоты экипаж докладывает руководителю полетов (диспетчеру) о готовности к посадке? (1,2,6)

166. Скорость снижения после четвертого разворота (закрылки LDG, узлы): (2,6)

167. Скорость снижения после четвертого разворота (закрылки Т/О, узлы): (2,6)

168. Экипаж выполняет уход на второй круг, если отсутствует разрешение на посадку при достижении высоты, м: (1,2,6)

169. Скорость перехода в набор высоты при уходе на 2-й круг (закрылки Т/О), не менее, узлы: (1,2,6)

170. Минимальная температура охлаждающей жидкости при максимальной нагрузке (на взлете), °С: (1,2,3,6)

171. Рекомендуемая высота начала четвертого разворота, (м): (1,2,6)

172. Рекомендуемая высота выхода из четвертого разворота, (м): (1,2,6)

173. Минимальная температура масла при максимальной нагрузке (на взлете), °С: (1,2,3,6)

174. Максимальная частота вращения вала винта на взлетном режиме: (1,2,3,6)

175. Максимальная продолжительность работы двигателя на взлетном режиме: (1,2,3,6)

176. Начальная скорость набора высоты при взлете (закрылки Т/О), узлы: (1,2,3,6)

177. При выполнении самостоятельных полетов правое пилотское сиденье: (1,2,6)

178. Скорость подъема передней стойки и отрыва самолета при взлете с боковым ветром должна быть: (1,2, 6)

179. Скорость подъема передней стойки (V_R) самолета DA 40 NG массой 1000 - 1310 кг, узлы: (1,2,3,6)

180. Скорость снижения при заходе на посадку с боковым ветром: (1,2,6)

181. Скорость приземления при посадке с боковым ветром: (1,2,6)

182. Просадка самолета в процессе выравнивания или ухода на второй круг зависит только от: (1,7)

183. Высота создания посадочного положения самолета при посадке, (м): (1,2,6)

184. Высота завершения выравнивания при посадке, (м): (1,2,6)

185. Охлаждение двигателя перед выключением: (1,2,3,6)

186. Порядок выключение двигателя: (1,2,3,6)

187. Максимально допустимая скорость боковой составляющей ветра под углом 90˚ к ВПП для взлета и посадки, (узлы): (1,2,3,6)

188. При пилотировании с левого пилотского сиденья, на всех этапах полета выпуском закрылков управляет: (2,7)

189. Вход в прямоугольный маршрут производится, как правило: (1,6)

190. Максимальный крен самолета при выполнении фигур пилотажа может быть: (1,2,3,6)

191. Число оборотов вала винта на малом газе в полете, не более: (1,3,)

192. Высота начала выравнивания в учебном полете при заходе по стандартной глиссаде, м(1,2,6)

193. Рекомендуемая скорость начала торможения на пробеге, (узлы): (6,7)

194. Высота начала выравнивания в учебном визуальном полете, м: (1,2,6)

195. Наивыгоднейшая воздушная скорость при планировании (с убранными закрылками): (1,3,5,6)

196. Минимальная безопасная скорость полета самолета при уходе на второй круг (закрылки "Т/0"), узлы: (1,2,3,6)

197. Рекомендуемая скорость выполнения третьего разворота (закрылки убраны, узлы): (6,7)

198. Скорость снижения после четвертого разворота (закрылки убраны, узлы): (2,6)

199. Команду на выполнение операций по «CHECKLIST» и на установку давления на шкалах высотомеров дает: (2,6,7)