2.3.31 Цепи управления системами безопасности.
Цепи управления системами безопасности представлены на рисунке 2.42.
Рисунок 2.42 – Цепи управления системами безопасности.
Переключатель «Радиостанция» SA37 предназначен для включения локомотивной радиостанции. Питание радиостанции осуществляется от аккумуляторной батареи GB1…GB96 через автоматический выключатель SF21, что способствует работоспособности при опущенном токоприемнике. Аналогично осуществляется питание системы автоматического пожаротушения САП.
Рукоятки бдительности SB13 «РБ», SB14 «РБП», SB22 «РБС» предназначены для подтверждения работоспособного состояние локомотивной бригады. Нажатие кнопок РБ, РБП, РБС фиксируется системой безопасности БЛОК. Питание системы безопасности БЛОК осуществляется от автоматического выключателя SF14.
Переключатель «Режим БЛОК» SA34 предназначен для отключения управляющего воздействия служебным торможением от комплекса БЛОК. В этом режиме комплекс БЛОК не управляет служебным торможением, но экстренное торможение при этом остается.
2.3.32 Защита от боксования и юза.
К устройствам выявления боксования и юза относятся датчики угла поворота и блок согласования датчиков путевой скорости и блока защиты от скольжения БС-ДПС-БЗС.
В тяговом режиме система работает на выявление боксования. В тормозных режимах – на выявление юза. При нажатой кнопке SA29 «ПБЗ» (рисунок 2.43) защита от боксования и юза выключается на всех секциях одновременно.
Рисунок 5.43 – Управление отключением защиты от боксования и юза.
3 Оборудование кабины
3.1 Назначение.
Кабина предназначена для установки на электровоз 2ЭС10 в качестве рабочего помещения персонала (локомотивной бригады), который управляет электровозом. С этой целью в кабине размещаются устройства управления локомотивом, устройства безопасности, средства связи и рабочие места персонала на базе пульта управления электровозом.
В кабине созданы условия для удобного и быстрого доступа к агрегатам и механизмам при их эксплуатации и техническом обслуживании, а также безопасного труда локомотивной бригады.
3.2 Технические характеристики кабины.
Технические характеристики кабины приведены в таблице 3.1.
Таблица 3.1 - Технические характеристики кабины.
Наименование параметра |
Значение параметра |
Тип кабины |
Модульная |
Габаритные размеры (с установленным внешним оборудованием), мм, не более: - длина - ширина - высота |
2800 3500 3500 |
Масса (с установленным оборудованием), кг, не более |
3300 |
Максимальная скорость ЭПС, км/ч, не более |
120,0 |
Число членов локомотивной бригады, включая машиниста-инструктора, чел. |
3 |
Площадь аварийного выхода бокового окна, м², не менее |
0,25 |
Номинальное напряжение постоянного тока бортовой сети управления электровозом, В |
110 |
Номинальное напряжение постоянного тока сети управления автоматическими тормозами, В |
50 |
Номинальное напряжение сети обогрева стекол, зеркал, привода стеклоочистителей, В |
24 |
Системы освещения кабины |
Местное, рабочее, аварийное |
Тип поворотных зеркал обратного вида |
Регулируемые обогреваемые |
Сектор поворота предохранительного щитка (экрана) вокруг своей оси, градус |
0 -180 (с фиксацией через 45) |
Зона очистки лобового стекла, %, не менее |
75 |
Центр зоны очистки лобового стекла |
Ось кресла машиниста и помощника машиниста |
Температура воздуха в кабине при работе СМ, ºС, не более: В режиме «Охлаждение»: - при температуре окружающего воздуха от плюс 10 до плюс 30ºС - при температуре наружного воздуха выше плюс 30 ºС В режиме «Отопление»: - при температуре окружающего воздуха ниже плюс 10ºС
Время нагрева воздуха в кабине до температуры плюс 20ºС, мин, не более |
222
282
222
452 |
Способ поддержания параметров микроклимата в кабине |
Автоматический c возможностью ручного регулирования |
Избыточное давление в кабине, Па, не менее |
30 |
Степень очистки приточного воздуха (при уровне его запыленности 0,5 мг/м³), %, не менее |
95 |
Рабочая температура окружающей среды, С |
От минус 50 до плюс 60 |
Относительная влажность воздуха при температуре плюс 25 С, %, не более |
98 |
Средняя наработка на отказ, км пробега, не менее: -первого рода (порча); -второго рода (неплановый ремонт) |
3,5х106 0,2х106 |