11. Использование снаряжение личной безопасности
Каждое судно, в зависимости от назначения, должно быть обеспечено противопожарными средствами личной безопасности в соответствии с требованиями. Правила классификации и постройки морских судов. (II ч.VI «противопожарная защита»).
Контроль за содержанием и проверка наличия возлагается на старшего помощника, командиров аварийных партий и боцмана. Проверка организовывается и проводится не реже 1 раза в месяц. В ходе проверки определяется:
- порядок и укомплектованность палубных и машинных пожарных постов;
- соблюдение правил хранения и готовность к немедленному использованию противопожарного имущества и снаряжения;
- надежность крепления и свободный доступ к противопожарному имуществу;
- комплектность и техническое состояние противопожарного имущества и снаряжения пожарного.
Комплекты снаряжения пожарного и аппараты сжатого воздуха должны храниться в сухих специальных помещениях. При хранении и размещении по постам необходимо соблюдать комплектность и равномерность распределения имущества и предметов снабжения, с целью полного обеспечения одной аварийной партии.
Термостойкие и термоотражающие костюмы должны храниться в водонепроницаемых мешках с прикрепленными бирками, указывающими рост или в специальных закрытых, опечатанных шкафах. Костюмы должны быть чистыми, сухими, а в местах порыва или прожога установлены заплаты, прошитые встык.
Общий вид термостойкого костюма тск-54
1 - смотровая рамка со слюдой; 2 - шлем-маска; 3 - комбинезон;4 - предохранительный трос; 5 - рукав с налокотниками; 6 - рукавицы;7 - воздухопроводный шланг; 8 - боты; 9 - металлическое полукольцо; 10 — карабин
Аппараты сжатого воздуха (АСВ-2) должны храниться на стеллажах при температуре от 5 до 250С. Содержание аппаратов предусматривает еженедельную, ежемесячную и годовую проверку. Результаты последней должны записываться в формуляр аппарата. Баллоны должны освидетельствоваться 1 раз в 5 лет.
Ранцевый воздушно-дыхательный аппарат
1- ремни для крепления; 2- ранец; 3 - выдыхательный клапан; 4 - маска; 5 - легочный автомат;6 - манометр; 7 - баллоны; 8, 9 - стопорный и редукционный клапаны; 10 - шланг
Спасательный пояс в комплекте с карабином и страховочным сигнальным тросом должен проверяться еженедельно путем осмотра исправного состояния и готовности к работе, а 1 раз в год испытываться на прочность подвешиванием груза в 350 кг. Длина страховочного сигнального троса должна быть не менее 30 метров.
Результаты осмотров и акты испытаний замены должны записываться в судовой журнал учета осмотров, проверок и испытаний противопожарного снаряжения и имущества.
12. Стационарные и переносные средства пожаротушения и их местонахождения на судне
Современные суда должны быть оборудованы стационарной системой водяного пожаротушения, системой паротушения, а также системой объемного химического или углекислотного пожаротушения. В отдельных помещениях и на верхней палубе могут устанавливаться системы поверхностного пенного или порошкового пожаротушения.
Стационарные пожарные насосы забортной воды и их кингстоны должны быть установлены ниже ватерлинии судна порожнём. Каждый стационарный пожарный насос должен быть рассчитан на подачу не менее двух струй воды при наибольшем диаметре насадок стволов, принятом для данного судна.
Помещение станции углекислотного тушения должно находиться на главной палубе. Пусковые баллоны для сжиженного углекислого газа должны располагаться на станции пожаротушения и устанавливаться рядами в вертикальном положении на прокладки, которые могут быть деревянными, и должны быть доступными для осмотра и определения количества углекислого газа. Каждый баллон должен быть помечен порядковым номером и, иметь особую окраску.
В обоснованных случаях для отдельных защищаемых помещений может быть допущено устройство местных станций с числом баллонов не более пяти (не более 125 кг углекислого газа).
Внутри машинного помещения допускается устанавливать баллоны для защиты картеров, глушителей ДВС, дымоходов и других замкнутых объёмов.
Главный пост управления стационарной системой пенотушения должен находиться в станции пожаротушения, расположенной вне грузовой зоны, вблизи жилых помещений, быть легкодоступным и обеспечивать управление системой. Основное оборудование палубной системы (цистерны с пенообразователем, насосы, смесители и т.д.) может располагаться в машинном отделении.
Воздушно-механическая пена применяется в первую очередь для тушения пожаров нефтепродуктов. На судах устанавливаются стационарные системы пенного пожаротушения средней кратности с коэффициентом кратности 60-100. Пена средней кратности обладает хорошими огнетушащими свойствами, стойкость пены достигает 40-60 минут, что обеспечивает надежную изоляцию очага пожара и охлаждение судовых конструкций, препятствует повторному возгоранию.
Палубная система порошкового пожаротушения.
В настоящее время суда, перевозящие сжиженный газ и нефтепродукты, оборудуются стационарными порошковыми системами пожаротушения, которые используются как вспомогательные системы, обеспечивающие снижение теплового потока, излучаемого очагом пожара и обеспечивающие не только тушение, но и локализацию пожара, что очень важно при тушении пожара истекающего газа.
Система порошкового пожаротушения предназначена для хранения и подачи огнетушащего порошка в зону горения. Она состоит из резервуара емкостью 800-1200 литров, 6-8 баллонов с азотом, резинотканных рукавов длиной 30 – 50 метров, обеспечивающих расход порошка 3,5 кг/ с.
П
ринципиальная
схема системы порошкового пожаротушения.
Пуск системы производится по приказанию вахтенного помощника
капитана. Перед включением системы необходимо размотать и приготовить к работе пожарный рукав. После окончания тушения пожара необходимо продуть все трубопроводы сжатым воздухом или азотом для удаления остатков порошка из системы.
Повседневный уход за системой включает: осмотр станции, проверку давление азота в баллонах.
Еженедельный осмотр включает: осмотр клапанов и арматуры системы, проверка исходного состояния клапанов и их опломбирование, проверка связи между станцией и штурманской рубкой.
Ежемесячная проверка включает: подвижность катушек и перемотку порошковых рукавов.
Ежегодная проверка включает: замену порошка, чистку резервуара, проверку работоспособности системы непосредственным включеним.
Проверка раз в 5 лет включает: проведение освидетельствование, чистку и гидравлические испытания резервуаров, проведение гидравлических испытаний системы на плотность.
Результаты проверок записываются в технический формуляр установки, журнал учета осмотров, проверок и испытаний противопожарного вооружении и инвентаря, журнал технического состояния судна.
К обслуживанию системы допускаются лица, прошедшие специальную подготовку. Ответственность за работоспособность системы возлагается на второго механика.
К переносным средствам тушения пожаров относятся:
1. огнетушители углекислотные и порошковые, переносные (ранцевые) пенные на основе химической пены;
2. инструмент - топоры, ломы, багры, совковые лопаты;
3. инвентарь - пожарные ведра, ящики с песком, пожарные покрывала (кошма);
4. переходные соединения международного образца, пожарные рукава (шланги) и стволы;
5. переносные пожарные насосы.
Порядок размещения, обслуживания и применения огнетушителей должны поддерживаться в соответствии с указаниями инструкций предприятий-изготовителей действующих нормативно-технических документов, а также следующим требованиям:
- запрещается устанавливать огнетушители на путях эвакуации людей из защищаемых помещений, кроме случаев размещения их в нишах;
- огнетушители должны размещаться на высоте не более 1,5 м от уровня палубы до нижнего торца огнетушителя и на расстоянии от двери, достаточном для ее полного открытия;
- конструкция и внешнее оформление тумбы или шкафа для размещения огнетушителей должны быть такими, чтобы можно было визуально определить тип хранящегося в них огнетушителя.
Огнетушитель должен устанавливаться так, чтобы инструктивная надпись на его корпусе была видна. В холодное время года огнетушители должны храниться в отапливаемых помещениях.
Хранение противопожарного снабжения должно удовлетворять следующим требованиям: пожарные рукава в собранном виде с пожарным стволом должны размещаться в непосредственной близости к пожарному крану и храниться на вьюшках или в корзинах так, чтобы их можно было быстро ввести в действие. На открытых палубах они должны быть помещены в герметичные шкафчики, в закрытых помещениях по всему судну пожарные рукава должны быть постоянно подсоединены к пожарным кранам, переносные комплектные воздушно-пенные стволы – к переносным пеногенераторам.
Пожарные посты, где хранится противопожарное снабжение, должна располагаться выше палубы переборок в различных противопожарных зонах. Пост в машинном отделении целесообразно располагать не ниже второго яруса, причём над входом в пост должны быть надпись «Пожарный пост» и знак «F». Надпись наносится красной краской. В местах хранения противопожарного снабжения на внутренней стороне двери и крышки ящика должна быть вывешена опись хранящегося снабжения