5. Определение содержания нитратов в котловой воде

Отбирают в градуированную пробирку пробу котловой воды в количестве 6 мл, доливают до отметки 11 мл дистиллятом и перемешивают. Прибавляют 2 мл реактива на нитраты, закрывают пробкой, тщательно перемешивают, а затем прибавляют щепотку цинковой стружки. Пробирку оставляют на 5 – 10 минут, периодически встряхивая. По истечении указанного времени содержимое пробирки переливают в кювету, вставляют ее в паз компаратора и сравнивают окраску с эталонными розовыми пленками.

Наиболее близкая по окраске стандартная пленка соответствует количеству нитратов в котловой воде.

Вывод: Я научился определять качественные показатели котловой воды на основании производственного анализа

Лабораторная работа № 4

Определение качества охлаждающей воды ДВС при применении хроматных и нитритно-боратных присадок

Цель работы: определение качества охлаждающей воды ДВС.

Анализ на нитраты

1. Отберите пробу воды 5 мл с помощью шприца в приготовленную емкость.

2. Дополните емкость до 50 мл дистиллированной водой.

3. Добавьте 2 таблетки №1 для определения нитратов и взболтайте. Проба будет бесцветной.

4. Добавьте одну таблетку №2 для определения нитратов и взболтайте до растворения.

5. Продолжайте добавлять таблетки №2 для определения нитратов одну таблетку за одной до тех пор, пока розовый цвет не будет оставаться в течение одной минуты.

Расчет

Нитраты (ррм) = количество таблеток №2 х 180

Анализ на хлориды

1. Отберите пробу воды (50 мл) в приготовленную емкость.

2. Положите одну таблетку для определения хлоридов и взболтайте до растворения. Если хлориды присутствуют, то проба приобретает желтый цвет.

3. добавляйте таблетки одну за одной до тех пор, пока желтый цвет не изменится на оранжевый.

Расчет

Хлориды (ррм) = (количество таблеток х 20) -20

Анализ на рН

1. Опустите бумажку в отобранную пробу воды так, чтобы цветовая сторона полностью погрузилась.

2. Сравните полученный цвет с эталонным и прочитайте полученное значение рН.

Нормы качества охлаждающей воды

Нитраты 1000 – 2400 ррм

Хлориды не более 50,0 ррм

рН 8,3 – 10,0

Вывод: Определили качество охлаждающей воды ДВС. Провели её анализ на ph, нитраты и хлриды.

Лабораторная работа № 5

Экспресс – анализ топлива

Цель работы: Изучить методы отбора проб нефтепродуктов и провести экспресс-анализ контроля качества топлива при бункеровке.

Категорически запрещается принимать на судно нефтепродукт, не имеющий паспорта (сертификата качества), характеризующего его качество или характеристика которого имеет отклонение от ГОСТов.

При отгрузке нефтепродукта предприятие-поставщик должно вместе с документом, удостоверяющим качество передавать для грузополучателя пробу нефтепродукта, отобранную в соответствии с ГОСТ 2517-85.

Отбор проб нефтепродуктов из резервуара

Среднюю пробу нефтепродукта составляют из проб, отобранных из трех уровней:

а) на 200 мм ниже поверхности нефтепродукта – верхний уровень;

б) с середины высоты взлива нефтепродукта;

в) нижнего: для нефтепродукта – на 250 мм выше днища резервуара.

Объединенную пробу нефтепродукта составляют смешением точечных проб верхнего, среднего и нижнего уровней в соответствии 1:3:1.

Отбор проб из горизонтальных резервуаров

Точечные пробы нефтепродукта из горизонтального цилиндрического резервуара диаметром более 2500 мм отбирают переносным пробоотборником с трех уровней:

верхнего - на 200 мм ниже поверхности нефтепродукта;

среднего – с середины высоты столба нефтепродукта;

нижнего – на 250 мм выше нижней внутренней образующей резервуара.

Объединенную пробу составляют смешением точечных проб верхнего, среднего и нижнего уровней в соотношении 1:6:1.

Точечные пробы нефтепродукта из горизонтального цилиндрического резервуара менее 2500 мм независимо от степени заполнения, а также горизонтального цилиндрического резервуара диаметром более 2500 мм, но заполненного до высоты, равной половине диаметра и менее, отбирают с двух уровней: с середины высоты столба жидкости и на 250 мм выше нижней внутренней образующей резервуара.

Объединенную пробу составляют смешением точечных проб среднего и нижнего уровней в соотношении 3:1.

При высоте уровня нефтепродукта менее 500 мм отбирают точечную одну пробу с нижнего уровня.

Отбор проб из железнодорожных и автомобильных цистерн

Точечную пробу из железнодорожной или автомобильной цистерны отбирают переносным пробоотборником с уровня, расположенного на высоте 0,33 диаметра цистерны от нижней внутренней образующей.

Точечные пробы для нескольких цистерн с нефтепродуктом одной марки отбирают (как описано выше) из каждой четвертой цистерны, но не менее, чем из двух.

Объединенную пробу составляют смешением точечных проб пропорционально объемам нефтепродукта в цистернах, из которых отобраны пробы.

Отбор проб из трубопровода

Точечные пробы отбирают через равные объемы перекачиваемого нефтепродукта или через равные промежутки времени.

При производительности перекачивания не более 500 м³/ч, точечные пробы отбирают через каждые 500 м³.

Объединенную пробу составляют смешением точечных проб.

При производительности перекачивания более 500м³/ч точечные пробы отбирают не реже, чем через каждый час.

Объединенную пробу составляют смешением точечных проб нефтепродукта, перекачиваемого за это время.

Прием топлива на судно

Начало подачи топлива, а также возобновление его подачи после какого-либо перерыва должно производиться после обязательного предупреждения судна приемщика. При приеме топлива необходимо контролировать порядок заполнения цистерн, давление перед палубными фильтрами, количество и качество принимаемого топлива.

Контроль за качеством принимаемого топлива осуществляется отбором проб из трубопровода. В случае приема большого количества топлива пробы отбираются через каждые 500 м³; если общий объем топлива менее 1500 м³, то – в начале, середине и конце приемки.

Рекомендуемый объем объединенной пробы составляет 5-6 л. После тщательного перемешивания объединенной пробы, часть ее необходимо слить в 2 емкости вместимостью 0,5 – 0,7 л, заполненные не более чем на 80% объема. Пробы нефтепродукта в емкостях являются контрольными.

Контрольные пробы должны храниться в сухом, прохладном, затемненном помещении. Срок хранения контрольных проб на случай возникновения разногласий в оценке качества нефтепродуктов (или предъявления претензий по их качеству) должен составлять не менее 3 месяцев.

При отборе пробы бункеруемого нефтепродукта один экземпляр пробы должен храниться на судне, другой – на судне, передающем нефтепродукт.

Отбор проб нефтепродуктов каждой марки должен осуществляться ответственным за прием нефтепродуктов членом экипажа бункеруемого судна в присутствии ответственного представителя от бункерующего судна.

Место отбора проб должно быть согласовано указанными лицами до начала бункеровочных операций.

В случае невозможности присутствия представителей обеих сторон, отбор проб должен осуществляться как на бункеруемом, так и на бункерующем судах, комиссиями, созданными в установленном порядке. В состав комиссии на каждом судне должны входить: главный (старший) механик или лицо его заменяющее, вахтенный штурман и член судового комитета.

Накопительный сосуд и емкости для контрольных проб перед заполнением должны быть чистыми и сухими.

Емкости с контрольными пробами должны быть плотно закупорены пробками. Горло емкости следует обернуть полиэтиленовой или другой плотной пленкой, обвязать бечевкой, концы которой продевают в отверстия в этикетке. Концы бечевки пломбируют или заливают сургучом на пластинке из картона, дерева или другого материала и опечатывают. Допускается приклеивать пластинку к емкости, а концы бечевки подклеивать под этикетку.

Сосуд с контрольной пробой, хранящейся на бункеруемом судне, должен опечатываться печатью судна-бункеровщика, а сосуд хранящейся на судне – бункеровщике - печатью бункеруемого судна. Об отборе пробы должен быть составлен акт по установленной форме, экземпляры которого должны храниться у получателя нефтепродуктов и бункеровщика.

В случае невозможности одновременного присутствия представителей бункеруемого и бункерующего судна при отборе контрольных проб, проба должна опечатываться на бункеруемом и бункерующем судах своими печатями, что необходимо отметить в акте об отборе пробы.

На этикетке должны быть указаны:

- обозначение транспортных емкостей поставщика или название судна, передающего нефтепродукт;

- название судна принявшего нефтепродукт;

- название (марка) нефтепродукта;

- дата отбора пробы;

- должность, фамилии и подписи лиц, отобравших и опечатавших пробу.

Экспресс-методы анализа топлива

Определение содержания воды в топливе

Метод определения содержания воды в топливе основан на измерении подъема температуры при взаимодействии гидрида (или карбида) кальция с водой, содержащейся в испытуемом нефтепродукте.

Определение содержания воды в топливе производят с помощью судовой лаборатории СКЛАМТ-1.

Проведение испытания

При проведении анализа необходимо:

1. Отобрать пробу нефтепродукта в пробоотборник, заполнив его на ¾ объема, тщательно перемешать в течение 5 мин.

2. Налить в сухую и чистую пробирку перемешанную пробу до метки 10 мл, пробирку поместить в гнездо пенопластового футляра.

3. Опустить в пробирку термометр и выдержать пробу нефтепродукта, пока температура не сравняется с температурой окружающей среды.

4. По термометру замерить начальную установившуюся температуру испытуемого нефтепродукта.

5. Вскрыть ампулу с реактивом, высыпать его в пробирку, затем перемешать пробу нефтепродукта термометром, наблюдая за повышением температуры; максимальное показание термометра принимается за конечную температуру пробы t₂.

6. По полученной разности температур по номограмме определяют содержание воды W, %, в испытуемом топливе.