3.3. Особенности эксплуатации кс.
Эксплуатация
и техническое обслуживание камеры
сгорания осуществляется на основе
"Руководства по технической
эксплуатации" и "Регламента
технического обслуживания". Руководством
предусмотрен осмотр жаровой трубы КС,
торцов топливных
форсунок и свечей с помощью гибких
авиаэндоскопов диаметром 12 мм через
лючки на корпусе КС при температуре
корпуса двигателя не более 60°С и
температуре
среды не ниже 5°С.
Не
допускаются:
трещины,
замкнутые по контуру; трещины по контуру
от просечек
к щелям на внутреннем обтекателе.
Допускаются:
местные обгары и
оплавления кромок, незамкнутые трещины;
выгорание
задней кромки внутренней опорной
секции, длиной от кромки секции
до сварного шва и шириной участка не
более 15 мм, допускается не более трех
таких дефектов с расстоянием между
ними не менее 100 мм;
сколы
эмали у кромок отверстий, щелей и
внутреннего обтекателя по радиусам
перехода к горловинам;
оплавление
кромок на торце форсунки длиной до 10
мм и глубиной до 0,5мм;
оплавление
торца корпуса свечи без выгорания на
участке не более (3x15) мм2.
