3. 28 Апреля (Шивера, переброска на Лемезу)

Погода 9.00: +5, ветер С 5-7 м/с, облачно с просветами, тенденция к улучшению.

09.00 – общий подъем, 10.00 – завтрак, проверка заплаток баллона, прошла успешно. В правый бок был покусан клещом Бобров Михаил, клещ аккуратно извлечен Сычевой, упакован в скотч для анализа, пострадавшему выдана доза йодантипирина.

В 11.30 встали на воду, в 11.55 отчалил первый катамаран.

Шивера. Категория сложности - 2.

После порога следует весьма бурная шивера, которая тянется примерно на 5 километров, постепенно ослабевая. Основное препятствие - валы высотой 0.5 - 1 м и редкие бочки.

После «Айгира» шивера показалась довольно простой и не вызвала никаких затруднений при прохождении.

В 12.15 группа прошла КП6– ж/д станция Катаскин. В 12.30 КП7 – ж/д мост через реку.

Последний катамаран пропал из виду. Поэтому в 12.45 причалили перед д. Реветь (фото 19) (через 50 ЧХВ) – КП8, через 15 минут к нам причалил катамаран руководителя, они отстали потому что, выполняли различные учебные маневры. На этом участке, на правом берегу в прижиме под скалой увидели утерянную зеленую гермоупаковку (5-10 литров) с вещами магнитогорцев, перевернувшихся в байдарке, спасти её не удалось, были слишком острые скалы и сильный прижим. Ниже по течению найдено утерянное весло, хозяев определить не удалось, поэтому мы взяли его как дар Реки взамен, отнятого ей, весла Вадима Сметанина. Принято решение обедать здесь – обед в 13.50 – вкусная солянка. В 15.00 выдвинулись дальше.

Погода 15.00: +15, ветер С 5-7 м/с с порывами, переменная облачность, в основном солнце.

Прохождение контрольных пунктов: КП9 – р. Салдыя в 15.20, КП10 – д. Кумбино в 15.40, КП11 – д. Новохасаново в 16.00, КП12 – д. Сафаргулово в 16.20, КП13 – д. Манышта в 16.40, КП14 – ж/д мост перед д. Ниж. Тюльма в 17.00, КП15 – д. Александровка в 17.10, причалили, ЧХВ – 2 часа 10 мин. (130 мин.). Экипаж К-2 увидел в реке вяло плывущего ужика, то ли умирающего, то ли только отошедшего от спячки, любезно принял его на борт и вез его до д. Александровка к с ужом была устроена небольшая фотосессия (фото 20). Через 20 минут отплыли далее. В 17.35 прошли КП16 – д. Корпуста, в 18.00 достигли конечной точки путешествия по реке Инзер в с. Ассы – КП17, всего 30 мин. ЧХВ.

Зачалились на поляне левого берега в 100 м. выше нового автомобильного моста через р. Инзер (фото 21, 22). Сегодня предстоит переброска на р. Лемеза в с. Искушта. Долго искать перевозчиков не пришлось. Через 30 минут прибыли два грузовых безбортовых автомобиля марки ЗИЛ, еще полчаса заняла погрузка (фото 23) - мы приспустили гондолы, не разбирая катамараны погрузили в кузов и привязали.

В 19.00 грузовички выдвинулись в сторону с. Искушта. По пути заехали в магазинчик в Ассах (фото 24), купили мороженного, несмотря на ветреную и от этого прохладную погоду. Дорога оказалась не такой уж разбитой, как предполагалось, по пути нам встретилась разбитая фура непонятно, сколько времени «отдыхающая» в кювете. Дорога от с. Ассы идет к д. Бриш и от неё поднимается на верх, затем идет по верхам и спускается к с. Искушта. Основным фактором, причиняющим дискомфорт, были не кочки на дороге, а пронизывающий северный ветер, усиленный встречным движением (фото 25). Доехали без проблем, разве что второй грузовик по пути несколько раз ломался, но башкирский водитель уверенно и быстро приводил его в чувство. Переброска заняла ровно 1 час и проехав с. Искушта в 20.00 мы прибыли к поляне на левом берегу р. Лемеза, в 100 м. ниже по течению от устья р. Искушта – КП1 (нумерация контрольных пунктов начинается заново на втором участке маршрута). Выгрузившись принято решение разбить тут лагерь. Поляна для ночевки была выбрана на 200 м. ниже по течению от той, на которой мы высадились, поэтому, немного пришлось потаскать вещи и катамараны.

Погода 21.00: +15, ветер С 5-7 м/с с порывами, переменная облачность, в основном солнце. Местами в лесу на пригорке лежал снег, так как это была северо-восточная часть склона.

В 22.00, наконец-то поужинав, лагерь постепенно начал отходить ко сну. Ночь была очень ясная и морозная, иней начал покрывать палатки и траву уже к полуночи.