2. Расчет ширины выправительной трассы

Ширина выправительной трассы рассчитывается двумя способами: 1) с помощью графика связи между ширинами и наибольшими глубинами русла; 2) по гидравлико-морфологическому спо­собу [1,3]. Ширина выправительной трассы B_т определяется при проектном уровне воды H_пр.

Для расчета ширины трассы по первому способу на рассматриваемом участке реки выбирается 10-15 характерных сечений на гребнях перекатов, в серединах плесовых лощин и на участках перехода плесовых лощин в перекаты. В этих характерных сечениях определяют значения ширины и максимальной глубины русла при проектном уровне, которые заносят в табл.1. По полученным данным строят график h_max = f(B), на котором проводится нижняя огибающая поля точек (рис.2). Значение ширины выправительной трассы снимается с этой линии по величине расчетной глубины Т_р, определяемой по формуле

, (1)

где Т_г - гарантированная глубина судового хода;

∆h - поправка на неточность планового материа­ла, которая для рек с гарантированными глубинами до 2,0 м принимается равной 0,2-0,3 м, а для рек с гарантированными глубинами бо­лее 2,0 м - равной 0,4-0,5 м.

Таблица 1

Значения ширин и максимальных глубин русла в расчетных сечениях

№ сечения	1	2	3	4	....	....
B, м
hmax, м

Расчет по гидравлико-морфометрическому способу производится аналитически, т.е. при условии постоянства безразмерной вели­чины η=0,8 [1]. Расчет выполняется для всех перекатов участка. Для этого на плане участка назначаются сечения по гребням всех перекатов и вычерчиваются профили русла при проектном уровне H_пр. Подсчитываются основные элементы русла: шири­на по зеркалу воды B_б, площадь поперечного сечения ω_б, средняя глубина ω_б/B_б. Эти величины используются для вычисления ширины трассы В_т по формуле

(2)

Рис. 2. График зависимости h_max = f(B)

Из рассчитанных по формуле (2) значений ширины трассы выбирают три наименьших, определяют среднее из них и сравнивают его с величиной B_т, полученной с помощью графика связи h_max = f(B). Если два сравниваемых значения В_т оказываются близкими друг к другу (расходятся не более чем на 20-25%), берут среднее из двух сравниваемых значений. В противном случае за расчетное принимается значение ширины выправительной трассы В_т, снятое с графика h_max = f(B).

При определении ширины трассы на участках деления русла на рукава следует различать два случая. Если несудоходный рукав не развит (пропускает по визу­альной оценке не более 10-15% полного расхода), то данные, подсчитанные с помощью сечений в судоходном рукаве, используются наравне с данными однорукавных участков. В противном случае расчет ширины трассы выполняется только для однорукавных участков.