3.7 Розрахунок площі зони то (д)

Площа зон розраховується на основі площі, що займає автомобіль, коефіцієнта щільності розстановки постів та кількості постів за формулою:

Fз= fа * Х * Кщ, м2, (3.32)

де Кщ – коефіцієнт щільності розстановки постів. Кщ = 6…7, якщо пости знаходяться з однієї сторони і Кщ = 4…5, якщо двостороння розстановка постів.

Одержана розрахунковим шляхом площа зони уточнюється графічним методом – розстановкою обладнання та постів на плані відповідно до будівельних норм і вимог із техніки безпеки.

3.8. Розробка планування зони

Планування зони - це план розстановки постів і автомобілів на них, а потім розстановка технологічного обладнання, оснащення, виробничого інвентарю, піднімально-транспортних засобів, визначення проїзду та робочих місць.

Для вибору раціонального розміщення обладнання необхідно вияснити технічні нормативи проектування, встановити умовні позначки обладнання. Потім на плані тонкими суцільними лініями нанести зони розміщення постів, автомобілів, обладнання, щоб відстані між ним і сусіднім обладнанням, між ним і будівельними конструкціями (стіною, колонною і т.п.) було б достатнім для обслуговування, для ремонту і наладки обладнання, для вільного переміщення транспортних засобів, що передбачені проектом, що забезпечені умови техніки безпеки.

Планування зручно виконувати за допомогою плоских макетів-фігур умовних позначень кожного з вибраних обיєктів обладнання, що виконуються в тому ж масштабі, що і накреслений план відділення. Розставити макети згідно технологічного процесу. Узгодити планування з керівником. Приклеїти макети. Тепер перенести планування на аркуш формату А1.

Описати виконану планування в пояснювальній записці.

3.9 Будівельні вимоги

Послідовно описати за довідником:

Крок і прольоти колон.

Підлога.

Стіни та перегородки.

Вікна.

Двері.

РОЗРАХУНКИ КІЛЬКОСТІ ПОТОКОВИХ ЛІНІЙ

Якщо прийнято метод поточних ліній, то їх кількість встановлюється виходячи з загальної кількості робітників у зоні (Рто + Рпрс) і можливої їх кількості на одній лінії (Рл).

Як правило Рл приймається за такими правилами:

-для ТО-1 - Рл = 6 – 16 люд. ( 3-4 поста на лінії, на пості 2-4 людини);

-для ТО-2 - Рл = 6-24 люд. (3-6 постів на лінії, на пості 2-4 людини);

-для Д-1, Д-2 – Рл = 2-6 люд. (2-3 поста на лінії, на пості 1-2 людини).

3.3.7а Розрахунок кількості ліній:

Рто + Рпрс

П = ---------------- (3.33)

Рл

Прийнята кількість ліній: п = ……

3.3.8а Розрахунок кількості робочих на лінії:

Розрахунок кількості працівників з ТО:

Рто

Рлто = --------- (3.34)

П

Прийнято Рлто = ……

Розрахунок кількості робочих із супутнього ремонту:

Рпрс

Рлпрс = --------- (3.35)

П

Прийнято: Рспрс = ……..

Розрахунок кількості робочих із СО в період СО:

Рсо

Рлсо = --------- (3.36)

П

Приймаємо: Рлсо = ……

3.3.9а Розрахунок такта роботи поточної лінії

Такт лінії – це інтервал часу між виходом автомобілів із лінії і він дорівнює такту поста.

tтоп

τл = --------, хв, (3.37)

Рсто

де tтоп – трудомісткість робіт на лінії при одному ТО, люд-хв., береться з таблиці 3.5, графа 4.

3.3.10а Розрахунок продуктивності зони за зміну

Тс * 60

Ас=-----------*П (3.38)

τл

3.3.11а Групіровка робіт і робочих за постами поточної лінії

Після цих розрахунків треба провести групіровку робіт на кожному пості так, щоб трудоміскості кожного поста були приблизно рівні.

Рекомендації щодо групіровки:

Роботи на одному пості повинні бути сумісними.

Послідовність робіт на постах лінії повинна бути раціональною, наприклад,:

Пост 1 – загальний огляд, ТО двигуна, системи живлення.

Пост 2 – ТО механізмів керування та ходової частини (частково).

Пост 3 – ТО трансмісії, кабіни, платформи, ходової частини (частково).

Пост 4 – змащувально-очисні роботи.

Тепер виконуються роботи за розділами 3.4, 3.5, 3.6.