Пост мойки и уборки автомобилей

В зоне мойки проводятся уборка салона автомобиля и багажника, мойка двигателя, колес, автомобиля (снизу и сверху), сушка.

Для восстановления и продления срока службы лакокрасочного покрытия в данной зоне может выполняться полировка кузова.

Посты мойки могут быть автономными (отдельный вид услуг) или входить в состав технологического процесса ТО и ТР автомобилей.

Моечные установки подразделяются на: ручные мойки высокого давления и автоматические щеточные мойки.

Минимальная комплектация моечного поста:

- ручная мойка высокого давления (поз. 4);

- пылесос (поз. 2);

- система рециркуляции и очистки воды (поз. 7);

- моющие средства (поз. 8).

Оптимальная комплектация моечного участка:

- автоматическая автомобильная мойка портального или туннельного типа (поз. 1);

- ручная мойка высокого давления (поз. 4);

- компрессор с обдувочным пистолетом (поз. 5);

- пылесос (поз. 2) или полоуборочная машина (поз. 3);

- консоль для шланга (поз. 6);

- система рециркуляции и очистки воды (поз. 7).

При бесконтактной мойке (не используются тряпки, губки) на первом этапе производят очистку поверхностей автомобиля от крупных загрязнений струей воды высокого давления; на втором этапе с помощью специального аппарата низкого давления – пеногенератора – наносят химический состав на поверхности кузова, который за 3-5 мин. растворяет грязь.

Сушка – завершающий этап мойки автомобиля. На поверхность машины наносится специальный воск, вакса, образующие тонкую водоотталкивающую пленку. Это позволяет собирать воду в крупные капли. Мощный поток воздуха из вентиляторов сдувает капли воды с поверхности автомобиля.

Автоматические щеточные мойки осуществляют нанесение моющих средств, мойку кузова с помощью щеток и струй воды, мойку днища и колес, нанесение защитных полимерных покрытий. Автоматические портальные мойки снабжены устройствами для приема специальных жетонов или считывания магнитных карт и могут устанавливаться на мойках, где планируется самообслуживание.

Портальные и туннельные мойки различаются принципиально:

- в портальной мойке неподвижный автомобиль моется порталом, движущимся вдоль автомобиля;

- в туннельной мойке автомобиль перемещается транспортером и моется щетками неподвижных порталов

Туннельные мойки дороже, но их пропускная способность гораздо выше. Кроме того, у них комплект более разнообразных щеток (вертикальные и горизонтальные), что увеличивает их производительность.

Однако автоматические мойки, как и моющие устройства, использующие воду, работают только при положительных температурах окружающей среды.

Зимой используются специальные устройства подогрева воды.

Пост мойки необходимо оборудовать системой рециркуляции и очистки воды и утилизации грязи.

Пост приемки автомобиля

До начала выполнения работ и заключения договора потребителю должна быть представлена необходимая информация об оказываемых услугах. Эта информация размещается в помещении, где производится прием заказов, в удобном для обозрения месте и должна содержать:

- перечень оказываемых услуг;

- цены на выполняемые работы, а также цены на используемые при этом запасные части и материалы;

- сведения о порядке и форме оплаты;

- сведения о сроках выполнения заказов;

- адрес и телефон подразделения по защите прав потребителей;

- образцы оформляемых документов;

- перечень категорий потребителей, имеющих право на получение льгот.

На посту приемки автомобиля производятся: проверка агрегатов и узлов, на неисправность которых указывает автовладелец; проверка технического состояния автомобиля для выявления дефектов, неуказанных автовладельцем; определение ориентировочной стоимости и сроков выполнения работ и согласование их с автовладельцем, оформление приемочных документов.

При необходимости для установления причины неисправности приемщик направляет автомобиль на пост диагностики или делает пробный выезд.

При приемке автомобиля в ремонт мастер-приемщик и клиент совместно:

- проводят осмотр автомобиля для выявления царапин, трещин, сколов и иных подобных дефектов во избежание конфликтных ситуаций в будущем;

- проводят осмотр автомобиля с целью выявления дефектов и решают на месте вопросы их устранения;

- согласовывают предстоящий ремонт, детально обсуждая и все работы, оговаривают стоимость ремонта, запасных частей, сроки выполнения (по желанию владельца автомобиля СТО может выполнить неполный объем работ).

После установления объема работ мастер-приемшик определяет общую стоимость работ и оформляет договор. Договор заключается при предъявлении автовладельцем документа, удостоверяющего личность, а также документов, удостоверяющих право собственности на автомобиль.

Если автовладелец оставляет автомобиль для выполнения работ то приемщик одновременно с договором составляет приемосдаточный акт, в котором указываются комплектность автомобиля, видимые наружные повреждения, сведения о предоставленных клиентом запасных частях и материалах. Приемосдаточный акт подписывается ответственным лицом СТО и клиентом и заверяется печатью СТО. По одному экземпляру договора и приемосдаточного акта выдаются клиенту.

Для крупных и средних СТО целесообразно устанавливать комплексный пост приемки автомобилей. Комплекс состоит из соответствующего оборудования и программного обеспечения и предназначен для проведения контрольно-диагностических операций (дефектовки):

- тестер углов схождения и развала передних и задних колес (поз. 1);

- тестер проверки подвески и амортизаторов (поз. 2);

- роликовый тормозной стенд (для определения эффективности основной, стояночной и аварийной тормозных систем) (поз. 3);

- ножничный подъёмник (для визуальной оценки состояния нижней части автомобиля) (поз. 4) с пультом (поз. 7);

- тестер для проверки и регулировки фар (поз. 5);

- люфтдетектор (поз. 6);

- диагностическая стойка (собирает и отображает диагностическую информацию с периферийных устройств) (поз. 8);

- газоанализатор (поз. 9).

Рабочее место мастера-приемщика должно быть оборудовано компьютером с базой данных по всем видам работ, технической информацией по маркам автомобилей, запасным частям (наличие, стоимость, срок поставки), а также историй ремонта автомобиля (если автомобиль ремонтировался или обслуживался на данной СТО).

По окончании приемки водитель-перегонщик ставит автомобиль на рабочий пост или автомобиле-место ожидания.