- •Содержание.
- •I.Введение.
- •1. Значение оэт на гэт.
- •2. Режим труда и отдыха.
- •II.Электроснабжение троллейбуса
- •2.Устройство контактной сети.
- •3.Взаимодействие токоприемника и контактной подвески.
- •4.Контактные провода.
- •5.Системы подвески:
- •1.Простая подвеска.
- •Поперечная подвеска
- •Продольно-цепная подвеска.
- •4.Полигонные системы подвески.
- •6.Подвесная арматура. А) Зажимы.
- •Б) Подвесы.
- •Подвес скользящей струны упси.
- •7. Изоляция контактной сети.
- •А) Изоляторы.
- •2.Секционный изолятор си-6д.
- •3. Пересечение контактных проводов троллейбуса и трамвая мтт40/90.
- •4 . Пересечение двух троллейбусных линий мпи-5.
- •5. Пересечение мп-6д.
- •Кривой держатель.
- •Заезд – это отклонение при движении по большему радиусу поворота.
- •1 Причина:
- •2 Причина:
- •3 Причина:
- •7. Автоматическая стрелка сту-5.
- •Работа электромеханической схемы стрелки сту-5
- •8. Сходная стрелка стс-5.
- •9. Действия водителя при неисправностях контактной сети.
- •I.Отключение напряжения.
- •II. Провисание контактного провода.
- •III. Обрыв контактного провода.
- •III. Организация пассажирских перевозок.
- •1. Структура Управления пассажирских перевозок.
- •2. Маршрутная схема.
- •Методы обследования пассажиропотоков.
- •Анкета пассажира.
- •Технико-эксплуатационные показатели
- •3. Требования, предъявляемые к линейным сооружениям.
- •1. Дороги:
- •2. Пересечения с железнодорожными путями:
- •3. Остановочные пункты.
- •4. Конечные станции должны иметь:
- •Машинное расписание.
- •5. Регулярность движения.
- •6. Диспетчерское управление.
- •7. Учет и контроль выполнения расписания.
- •IV. Правила технической эксплуатации троллейбуса и должностная инструкция водителя троллейбуса.
- •1. Общие должностные обязанности водителя.
- •Функции Службы эксплуатации депо:
- •2. Содержание, осмотр и ремонт троллейбуса.
- •Без подписи мастера выезд из депо запрещен!!!
- •Ремонт со снятием троллейбуса с наряда.
- •В) Организация скорой технической помощи троллейбусам на линии.
- •Аварийное предписание
- •3. Приемка троллейбуса в депо.
- •1. Перед началом смены водитель должен:
- •2. Требования к рабочему месту.
- •3. Техника безопасности и правила поведения на канаве.
- •4. Приемка троллейбуса на канаве.
- •5. Приемка троллейбуса перед сменой. А) При наружном осмотре троллейбуса проверить:
- •Б) Внутренний осмотр.
- •У ворот депо мастер отк проверяет:
- •6. Обязанности водителя на нулевом рейсе.
- •7. Правила работы на линии.
- •1.Основные обязанности водителя во время работы на линии.
- •2.Внимание водителя во время движения должно быть сосредоточено на:
- •3.Водителю во время движения запрещается:
- •4.В кабине водителя имеют право проезда:
- •5.Водитель обязан остановить троллейбус:
- •6.Правила проезда и трогания с остановки.
- •7.Обязанности водителя при вынужденной длительной остановке (при неисправности).
- •8.Обязанности водителя при выходе из кабины (на конечной станции или в пути следования).
- •9. Обязанности водителя на конечной станции.
- •10.В случае внезапного заболевания в пути следования:
- •11.Правила управления троллейбусом.
- •I.Тормозной путь троллейбуса зависит от (при исправности колес и тормозов):
- •Ш.На уклонах (без тяжелого профиля).
- •IV.Участки с повышенной опасностью для движения (тяжелый профиль).
- •6. Уклон по улице Лазурной (конечная остановка).
- •14. Сигнализация.
- •I. Сигналы троллейбуса.
- •II. Путевые сигналы.
- •1. Таблички ограничения скорости.
- •4. Таблички обозначения спец. Частей, контактных цепей:
- •15. Действия водителя при движении назад.
- •16. Особенности управления в осенне-зимний период и в особых условиях.
- •От 0 до 30 видимость 0
- •От 101 до 300 недостаточная
- •17. Обязанности водителя при дтп.
- •18. Смена водителя на линии.
- •3. Водитель второй смены обязан проверить:
- •4. Водитель первой смены обязан сообщить сменщику:
- •19. Возврат троллейбуса в депо.
- •При постановке троллейбуса на отстой в депо водитель обязан:
- •7. Водитель несет дисциплинарную ответственность за самовольный возврат троллейбуса в депо.
- •20. Неисправности, при которых нельзя эксплуатировать троллейбус.
- •21. Неисправности, которые водитель обязан устранять сам без вызова бригады технической помощи.
- •22. Неисправности, с которыми необходимо буксировать троллейбус.
- •23. Правила аварийной остановки.
- •24. Действие водителя при коротком замыкании, вспышке в кабине или салоне.
- •25. Действия водителя при обнаружении тока утечки (нарушении изоляции).
- •26. Порядок сцепки неисправного троллейбуса.
- •27. Буксировка неисправного троллейбуса.
- •28. Рекомендации по экономии электроэнергии.
- •29.Правила обслуживания пассажиров.
- •I.Правила пользования городским пассажирским транспортом.
- •II. Обязанности водителя при работе с кондуктором и без него.
- •III. Культура обслуживания пассажиров.
- •30. Правила пользования радиоустановкой, установленной на подвижном составе.
- •V.Права и ответственность водителя.
- •1. Права водителя.
- •2. Дисциплинарная ответственность.
- •I.Книжка водителя.
- •1.Положение о книжке водителя.
- •Кому водитель обязан предъявить книжку водителя.
- •Причины изъятия предупредительных талонов.
- •Причины изъятия книжки водителя.
- •II. Дисциплинарная ответственность.
- •III. Материальная ответственность.
- •IV. Административная ответственность.
- •V. Уголовная ответственность.
4.В кабине водителя имеют право проезда:
Стажер, записанный в путевом листе.
Технический инструктор на три смены после стажировки.
Инструктор производственного обучения (водитель-наставник) смены.
Заместитель директора депо по безопасности движения (ревизор).
Начальник отдела по БД Управления пассажирских перевозок.
Ведущие инженеры по БД Управления пассажирских перевозок.
5.Водитель обязан остановить троллейбус:
На всех остановках маршрута.
На всех остановках нулевого рейса.
При запрещающем сигнале светофора или регулировщика.
При угрозе наезда или столкновения.
При пропуске транспортных средств, подающих специальные звуковые и световые сигналы.
При пропуске шествий, воинских частей, слепых, групп детей.
По требованию работников милиции, общественных автоинспекторов, работников службы движения (ЦУГАЭТ) и ревизоров по БД.
При наличии препятствий для движения.
При внезапном толчке, стуке, резком колебании контактных проводов.
При тревожных криках кондуктора, пассажира, пешехода.
При срабатывании сигнала отрыва токоприемника.
Примечание: водитель обязан остановить троллейбус экстренным торможением в случаях, угрожающих безопасности движения или жизни людей.
6.Правила проезда и трогания с остановки.
Включить указатель правого поворота.
Снизить скорость так, чтобы при подъезде к остановке остановиться плавно.
Остановиться так, чтобы указатель остановки был над задней дверью.
Расстояние от бордюра до колес должно быть не более 40см. Касания бордюра шинами не допускается. При скоплении воды (грязи) на остановочном пункте остановить троллейбус так, чтобы вода (грязь) не препятствовала выходу и входу пассажиров в троллейбус.
Объявить название остановки.
На остановочном пункте при наличии уклона и в сырую погоду водитель должен зафиксировать троллейбус ручным тормозом.
Открыть двери.
Следить за входом и выходом пассажиров.
Объявить: «осторожно, двери закрываются, следующая остановка...»
Закрыть двери.
Включить указатель левого поворота.
Убедиться, что двери закрыты (по индикаторным лампочкам на панели и зеркалу заднего вида).
Убедиться, что нет помехи слева.
Убедиться, что путь впереди свободен.
Плавно тронуться с места.
7.Обязанности водителя при вынужденной длительной остановке (при неисправности).
Остановиться по возможности ближе к обочине, чтобы не создавать помех для движения транспорта.
Зафиксировать троллейбус стояночным тормозом.
Включить аварийную сигнализацию.
При необходимости (темное время суток, плохая видимость) включить габаритные огни.
Сообщить пассажирам о причине остановки.
Открыть двери салона, пересадить пассажиров в другой троллейбус.
Выключить высоковольтные цепи, тумблер гидроусилителя.
Ручку реверсора на 0, снять, взять с собой.
Надеть оранжевый жилет.
Надеть х/б рукавицы (в сырую погоду диэлектрические перчатки).
При выходе закрыть за собой двери кабины.
Выставить знак аварийной сигнализации за 15-20м.
Оттянуть токоприемники.
Сообщить диспетчеру (указать точный адрес и направление движения, причину остановки).
Вызвать аварийную машину.
Сделать запись в путевом листе, указать время и причину простоя.
Не оставлять троллейбус без присмотра.