- •050901 - «Көлікті пайдалану және жүк қозғалысы мен тасымалдауды ұйымдастыру» мамандығының білімгерлеріне арналған «көлік түрлерінің өЗара әрекеттесуі»
- •Тараз - 2014 ж Әдістемелік нұсқауды дайындаған: «кТжТ» кафедрасының доценті, т.Ғ.К. Кокаев у.Ш., оқытушы, магистр Казыбеков а.К.
- •Тәжірибелік сабақ №1 Бірыңғай көлік жүйесі элементтерінің өткізу қабілеттілігі. Автомобиль жолдарының категориялары
- •Кесте 1. Автомобильдің есептік жылдамдығы
- •Тәжірибелік сабақ №2 Автокөлік кәсіпорны өнімділігі бойынша жоспарды орындауды есептеу
- •Аудандағы көлік балансын есептеу
- •Тәжірибелік сабақ № 4 Темір жолдың негізгі құралдарын пайдалану тиімділігін анықтау
- •Жүк вагондары паркін пайдалану көрсеткіштерін анықтау
- •Тәжірибелік сабақ №5 Жол бөлімдері негізгі құралдарының қор қайтаруын анықтау
- •Тәжірибелік сабақ №6 Теңіз пароходы кеме жұмыстарының көрсеткіштерін есептеу
- •Порттың жүк телімінің механизациялау коэффициентін есептеу
- •Порт жүк айналымының өзгерісін анықтау
- •Әуе көлігі кәсіпорны жұмыс көрсеткіштерін анықтау
- •Әуе көлігі кәсіпорнының тікұшақтар паркін бағалау
- •Магистральді құбыр өткізгіш жұмыс көрсеткіштерін анықтау
- •Тәжірибелік сабақ №9 Тасымалдауды орындау сапасын бағалау
- •Теңіз пароходы бойынша тасымалдау табысының өзгерісін есептеу
- •Тәжірибелік сабақ №10 Ішкі су көлігі кәсіпорны еңбек өнімділігінің деңгейін есептеу
- •Тәжірибелік сабақ №11 Жолды басқару бойынша көлік жұмыстарының өзіндік құнының өзгеріс динамикасын есептеу
- •Қажетті әдебиеттер тізімі:
Аудандағы көлік балансын есептеу
Аудан бойынша жүктерді жіберу мен келуі төмендегідей мәліметтер бойынша сипатталады, мың. т (кесте 3.1).
Кесте 3.1
Көлік түрі |
Жүктерді жіберу |
Жүктердің келуі |
||
барлығы |
Соның ішінде аудан ішіндегі тасымалдаулар |
барлығы |
Соның ішінде аудан ішіндегі тасымалдаулар |
|
Темір жол |
700 |
420 |
820 |
730 |
Өзен |
120 |
100 |
180 |
110 |
Автомобильді |
215 |
110 |
210 |
200 |
Анықтау:
1) Ауданның көлік балансын.
2) Осы аудан үшін кіргізу және шығару бойынша әрбір көлік түрлерінің шектеулі салмағы.
Шешуі: 1. Көлік балансын есептеу үшін келесі кесте қолданылады (кесте 5.2).
Кесте 3.2
Көлік түрі |
Жүкті жіберу,мың. т |
Келген жүктер, мың. т |
Көлік балансы |
||||
барлығы |
Соның ішінде |
барлғы |
Соның ішінде |
||||
Аудан ішіндегі тасымалдаулар |
шығару |
Аудан ішіндегі тасымалдаулар |
кіргізу |
||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
Темір жол |
700 |
420 |
280 |
820 |
730 |
90 |
-120 |
Өзен |
120 |
100 |
20 |
180 |
110 |
70 |
-60 |
Автомобильді |
215 |
110 |
105 |
210 |
200 |
10 |
+5 |
Барлығы |
1035 |
630 |
405 |
1210 |
1040 |
170 |
-175 |
Баған (көлік балансы) мына схема бойынша анықталады: жіберілгені (Аудан ішіндегі тасымалдаулар +шығару) – келгені (Аудан ішіндегі тасымалдаулар + кіргізу) = көлік сальдосы.
2. Аудан үшін кіргізу және шығару бойынша әрбір көлік түрлерінің шектеулі салмағы (кесте 3.3).
Кесте 3.3
Көлік түрі |
Кіргізу |
Шығару |
||
мың. т |
Шектеулі салмағы, % |
мың. т |
Шектеулі салмағы, % |
|
Темір жол |
90 |
52,9 |
280 |
69,2 |
Өзен |
70 |
41,2 |
20 |
4,9 |
Автомобильді |
10 |
5,9 |
105 |
25,9 |
Барлығы |
170 |
100,0 |
405 |
100,0 |
Кесте 3.4 – Алғашқы мәліметтер
№ нұс |
Темір жол көлігі |
Өзен көлігі |
Автомобильді көлік |
|||||||||
Жүкті жіберу |
Жүктің келуі |
Жүкті жіберу |
Жүктің келуі |
Жүкті жіберу |
Жүктің келуі |
|||||||
барлығы |
т.сағ. аудан ішіндегі тасымалдаулар |
барлығы |
аудан ішіндегі тасымалда |
барлығы |
аудан ішіндегі тасымалда |
барлығы |
аудан ішіндегі тасымалда |
барлығы |
аудан ішіндегі тасымалда в т.сағ. |
барлығы |
аудан ішіндегі тасымалда тсағ |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
1 |
600 |
300 |
700 |
600 |
840 |
590 |
210 |
100 |
840 |
590 |
210 |
100 |
2 |
500 |
300 |
600 |
500 |
490 |
370 |
550 |
310 |
490 |
370 |
550 |
310 |
3 |
400 |
200 |
500 |
300 |
215 |
180 |
610 |
505 |
215 |
180 |
610 |
505 |
4 |
300 |
210 |
400 |
250 |
910 |
770 |
340 |
300 |
910 |
770 |
340 |
300 |
5 |
250 |
180 |
610 |
505 |
270 |
115 |
380 |
320 |
270 |
115 |
380 |
320 |
6 |
180 |
100 |
700 |
510 |
600 |
500 |
500 |
300 |
600 |
500 |
500 |
300 |
7 |
715 |
510 |
200 |
110 |
700 |
600 |
600 |
300 |
700 |
600 |
600 |
300 |
8 |
810 |
630 |
400 |
270 |
680 |
410 |
320 |
110 |
680 |
410 |
320 |
110 |
9 |
440 |
310 |
290 |
230 |
510 |
370 |
820 |
730 |
510 |
370 |
820 |
730 |
10 |
570 |
270 |
390 |
260 |
740 |
360 |
430 |
360 |
740 |
360 |
430 |
360 |
11 |
318 |
117 |
820 |
290 |
610 |
512 |
700 |
510 |
610 |
512 |
700 |
510 |
12 |
914 |
710 |
320 |
110 |
550 |
410 |
390 |
270 |
550 |
310 |
390 |
170 |
13 |
110 |
55 |
660 |
340 |
340 |
220 |
760 |
520 |
340 |
220 |
760 |
520 |
14 |
740 |
550 |
370 |
220 |
840 |
650 |
590 |
430 |
480 |
300 |
370 |
105 |
15 |
840 |
650 |
590 |
430 |
740 |
550 |
370 |
220 |
340 |
200 |
410 |
300 |
16 |
340 |
220 |
410 |
400 |
110 |
55 |
660 |
340 |
840 |
550 |
590 |
430 |
17 |
480 |
400 |
370 |
220 |
914 |
710 |
320 |
110 |
740 |
550 |
370 |
200 |
18 |
340 |
220 |
760 |
520 |
318 |
117 |
820 |
290 |
110 |
55 |
660 |
340 |
19 |
550 |
410 |
390 |
270 |
570 |
270 |
390 |
260 |
915 |
700 |
320 |
110 |
20 |
610 |
512 |
700 |
510 |
440 |
310 |
290 |
230 |
320 |
125 |
820 |
390 |
21 |
740 |
360 |
430 |
360 |
810 |
630 |
400 |
270 |
570 |
280 |
390 |
260 |
22 |
510 |
370 |
800 |
730 |
715 |
510 |
200 |
110 |
440 |
310 |
290 |
210 |
23 |
680 |
410 |
320 |
110 |
180 |
100 |
700 |
510 |
810 |
620 |
400 |
210 |
24 |
700 |
600 |
600 |
300 |
250 |
180 |
610 |
505 |
715 |
215 |
200 |
55 |
25 |
600 |
500 |
500 |
300 |
300 |
210 |
400 |
250 |
180 |
100 |
700 |
510 |
26 |
270 |
115 |
380 |
320 |
400 |
200 |
500 |
300 |
250 |
110 |
610 |
400 |
27 |
910 |
770 |
340 |
300 |
500 |
300 |
600 |
500 |
300 |
110 |
400 |
210 |
28 |
215 |
180 |
610 |
505 |
600 |
300 |
700 |
600 |
440 |
215 |
500 |
340 |
29 |
490 |
370 |
550 |
310 |
470 |
390 |
310 |
260 |
500 |
310 |
750 |
415 |
30 |
840 |
590 |
210 |
100 |
910 |
770 |
215 |
170 |
970 |
590 |
610 |
305 |
Негізгі және қосымша әдебиетер[1-7]