- •Воздушная навигация Вариант 1
- •Графическое изображение земной поверхности ее отдельных частей, выполненных на плоскости по определенному закону, называется:
- •Навигационные (аэронавигационные) карты, применяемые в авиации делятся на:
- •Карта какого масштаба берется за основу международной разграфки и номенклатуры карт:
- •5. Минимальные интервалы бокового эшелонирования между осями параллельных воздушных трасс, при радиолокационном контроле должны быть не менее:
- •6. Минимальные интервалы бокового эшелонирования между осями параллельных воздушных трасс, без радиолокационного контроля должны быть не менее:
- •Воздушная навигация Вариант 2
- •3. По уровню начало отсчёта различают следующие высоты:
- •Воздушная навигация Вариант 3
- •Штурманским планом полета называется:
- •2. Методы восстановления ориентировки:
- •3. Предварительный расчет полёта производят по:
- •4. Безопасность от столкновения самолета с наземными препятствиями достигается:
- •5. Безопасной высотой называется:
- •Воздушная навигация Вариант 4
- •5. Продольное эшелонирование или эшелонирование по времени заключается:
- •6. Минимальные интервалы бокового эшелонирования по ппп между осями параллельных воздушных трасс при рлк должны быть не менее:
- •Воздушная навигация Вариант 5
- •1. Навигационные (аэронавигационные) карты, применяемые в авиации делятся на:
- •Карта, какого масштаба берется за основу международной разграфки и номенклатуры карт:
- •Курсом самолета называется:
- •4. Определение географической широты:
- •5. Определение навигационного треугольника скоростей:
- •6. Самолётовождение при выполнении полёта над малоориентирной местностью осуществляется:
- •Воздушная навигация Вариант 6
- •По уровню начало отсчёта различают следующие высоты:
- •Ориентировка считается потерянной если:
- •Штурманским планом полета называется:
- •5. Методы восстановления ориентировки:
- •6. Предварительный расчет полёта производят по:
- •Воздушная навигация Вариант 7
- •1. Безопасность от столкновения самолета с наземными препятствиями достигается:
- •2. Безопасной высотой называется:
- •Карта, какого масштаба берется за основу международной разграфки и номенклатуры карт:
- •Курсом самолета называется:
- •Воздушная навигация Вариант 8
- •По уровню начало отсчёта различают следующие высоты:
- •Ориентировка считается потерянной если:
- •Штурманским планом полета называется:
- •Курсом самолета называется:
- •Воздушная навигация Вариант 9
- •2. Навигационные (аэронавигационные) карты, применяемые в авиации делятся на:
- •Курсом самолета называется:
- •Воздушная навигация Вариант 10
- •1. Методы восстановления ориентировки:
- •2. Предварительный расчет полёта производят по:
- •4. Самолётовождение при выполнении полёта над малоориентирной местностью осуществляется:
- •5. Расчет полета подразделяется на:
- •6. Ошибки, возникающие вследствие несовершенства изготовления механизма, износа деталей и изменения упругих свойств чувствительного элемента, называются:
- •Воздушная навигация Вариант 11
- •1. Угол, заключенный между вектором воздушной скорости и вектором путевой скорости, называется:
- •4. Навигационные (аэронавигационные) карты, применяемые в авиации делятся на:
- •5. Курсом самолета называется:
- •Метод измерения высоты основанный на использовании закономерного изменения атмосферного давления с высотой называется:
- •Воздушная навигация Вариант 12
- •Ориентировка считается потерянной если:
- •3. Определение географической широты:
- •4. Ошибки, возникающие вследствие несовершенства изготовления механизма, износа деталей и изменения упругих свойств чувствительного элемента называются:
- •5. Безопасность от столкновения самолета с наземными препятствиями достигается:
- •6. Безопасной высотой называется:
- •Воздушная навигация Вариант 13
- •Курсом самолета называется:
- •3. Безопасной высотой называется:
- •Ориентировка считается потерянной если:
- •Штурманским планом полета называется:
- •Разграфка и номенклатура карт
5. Продольное эшелонирование или эшелонирование по времени заключается:
А. В рассредоточении ВС, на одной высоте на установленные интервалы по времени или расстоянию вдоль линии пути.
В. В рассредоточении самолетов, летящих по одному маршруту или одной воздушной трассе на одной высоте.
С. В рассредоточении самолетов, летящих по одному маршруту или одной воздушной трассе на одной высоте, с соблюдением безопасного расстояния между самолетами.
6. Минимальные интервалы бокового эшелонирования по ппп между осями параллельных воздушных трасс при рлк должны быть не менее:
А. 30 км;
В. 40 км;
С. 50 км;
Воздушная навигация Вариант 5
1. Навигационные (аэронавигационные) карты, применяемые в авиации делятся на:
А.Полетные (маршрутно-полетные), бортовые, карты целей, специальные.
В. Полетные (маршрутно-полетные), бортовые, карты целей, план местности.
С. Полетные (маршрутно-полетные), радиационные, бортовые, карты целей, специальные.
Карта, какого масштаба берется за основу международной разграфки и номенклатуры карт:
А. М 1:2000000.
В. М 1:1000000.
С. М 1:500000.
Курсом самолета называется:
А. Угол в горизонтальной плоскости, заключенный между линией пути и продольной осью самолета.
В. Угол, заключенный между вектором ветра и продольной осью самолета.
С. Угол в горизонтальной плоскости, заключенный между направлением, принятым за начало отсчета, и продольной осью самолета.
4. Определение географической широты:
А. Географической широтой j называется угол между плоскостью начального меридиана и нормалью к поверхности эллипсоида в данной точке.
В. Географической широтой j называется угол между плоскостью экватора и нормалью к поверхности эллипсоида в данной точке.
С. Географической широтой j называется угол между плоскостью параллели и нормалью к поверхности эллипсоида в данной точке.
5. Определение навигационного треугольника скоростей:
А. Треугольник, образованный вектором воздушной скорости, вектором ветра и вектором путевой скорости, называется навигационным треугольником скоростей.
В. Треугольник, образованный вектором инструментальной скорости, вектором ветра и вектором путевой скорости, называется навигационным треугольником скоростей.
С. Треугольник, образованный вектором воздушной скорости, вектором ветра и вектором приборной скорости, называется навигационным треугольником скоростей.
6. Самолётовождение при выполнении полёта над малоориентирной местностью осуществляется:
А. Точным выдерживанием расчетного курса следования, заданной скорости и высоты полёта, периодическим уточнением фактического угла сноса и путевой скорости.
В. Четким выдерживанием истинного курса следования, путевой скорости и безопасной высоты полёта.
С. Выдерживанием магнитного курса следования, приборной скорости и истинной высоты полёта, периодическим уточнением фактического угла сноса.