- •1. Понятие скс. Еге особенности, функции, отраслевая структура.
- •Особенности скс:
- •Классификация отраслей скс:
- •Отраслевая структура скс:
- •2. Экономические основы туристской деятельности.
- •Основные признаки туризма, как самостоятельной отрасли:
- •Функции туризма:
- •3. Коммерческие и некоммерческие организации скс.
- •1. Хозяйственные товарищества.
- •2. Хоз. Общества.
- •Коммерч. Организация с иностранными инвестициями.
- •6. Индивидуальный предприниматель без образования юр. Лица.
- •5. Трудовые рес-сы скс. Система обеспеч-я кадрами в турбизнесе.
- •Требования к персоналу:
- •Формы и системы оплаты труда:
- •6. Методика составления бизнес-плана туристской фирмы.
- •Структура б.П.
- •Методика составления б.П. Турфирмы.
- •Резюме.
- •Описание услуг.
- •Маркетинговые исследования.
- •План маркетинга.
- •План производства.
- •7. Финансирование социально-культурной сферы и туризма.
- •8. Финансы туристской фирмы.
- •9. Налогообложение в социально-культурной сфере и туризме.
- •10. Государственное регулирование тур отрасли в рф.
- •11. Нормативно – правовое обеспечение скс и т-ма.
- •12. Социальные технологии в скс и туризме.
- •Гуманитарный (общечеловеческий) подход
- •Инженерный подход.
- •Управленческий подход.
- •Внедрение соц.Тех – соответствуют этапам проектирования:
- •13. Современные проблемы в развитии социально-культурного сервиса и туризма.
- •14. Индустрия гостеприимства: понятие, структура рынка индустрии гостеприимства.
- •16. Классификация средств размещения.
- •17. Оснащение гостиниц и их оборудование.
- •18. Система классификации гостиничных предприятий.
- •19. Ассоциации и союзы в индустрии гостеприимства.
- •20. Гостиничные концепции сетей.
- •21. Управление гостиничными цепями. Франчайзинг, партнёрство, лизинг, управление по контракту.
- •22. Основные модели организации сетевого бизнеса в г.Х.
- •24. Ксб в индустрии гостеприимства.
- •Услуги предоставляемые пользователям системы galileo.
- •25. Таймшер как особый вид предоставления гостиничн6ых услуг.
- •26. Торгово-промышленные ярмарки, выставки, биржи в индустрии гостеприимства.
- •27. Индустрия гостеприимства в ведущих странах и регионах.
- •Влияние сша на мировые тенденции разв-я иг:
- •Мировые тенденции разв-я гост-го бизнеса:
- •Проблемы гтк на современном этапе:
- •28. Развитие гостиничного хозяйства в России. Основные этапы:
- •Особенности советского периода:
- •29. Гостиничное хозяйство России на современном этапе.
- •Проблемы гтк на современном этапе:
- •Причины снижения загрузки гост-ц:
- •30. Инвестиционные проекты в гостинично-туристском комплексе (гтк).
- •Причины, останавливающие инвесторов на Российском рынке.
- •31. Компьютерные системы бронирования в России.
- •Услуги предоставляемые пользователям системы galileo.
- •32. Специфика гостиничного труда.
- •33. Индустрия питания.
- •34. Транспортное обеспечение туризма.
- •Классификация путешествий
- •Сухопутный транспорт
- •2. Водный транспорт:
- •Основные туристские перевозчики
- •Транзит
- •35. Морские и речные перевозки в индустрии гостеприимства.
- •Линейные перевозки
- •36. Индустрия развлечений: понятие, специфика.
- •Инфраструктура театров
- •37. История международного туризма.
- •38. История туризма в России до 1917 года.
- •39. Особенности развития туризма в России (советский и современные периоды).
- •40. Понятие туристского продукта.
- •41. Разработка тура.
- •Мотивация:
- •42. Качество туристского продукта.
- •43. Сертификация туристского продукта.
- •44. Туристская документация.
- •45. Туризм как специфическая форма международной торговли услугами.
- •Специфические св-ва индустрии т-ма:
- •Основные различия м/у То и та:
- •Функции то:
- •Туристическое сальдо:
- •46. Туристский маркетинг.
- •48. Понятие и особенности туристского рынка.
- •49. Рыночный механизм, его основные элементы.
- •50. Маркетинговые исследования туристского рынка.
- •51. Разработка маркетинговой программы туристского предприятия.
- •Структура м-говой программы:
- •52. Маркетинговая стратегия.
- •Разработка программы стимулирования сбыта:
- •53. Классификация видов туризма.
- •54. Туристский спрос, его сущность и основные черты.
- •55. Сегментирование туристского рынка.
- •56. Система маркетинговой информации туристского предприятия.
- •57. Маркетинговые коммуникации.
- •2 Вида продвижения:
- •58. Реклама в туризме.
- •59. Поддержка продаж.
- •60. Технология pr в туризме.
- •61. Туризм как объект социального менеджмента.
- •62. Лицензирование та и то деятельности.
- •63. Туристские формальности.
- •64. Безопасность в туризме.
- •65. Требования к стилю и методам работы руководителя турпредприятия.
- •66. Характеристика Европейского туристского региона.
- •67. Характеристика Американского туристского региона.
- •68. Характеристика Азиатско-Тихоокеанского туристского региона.
- •69. Статистика международного туризма.
- •1.Статистич. Наблюдение через отчётность.
- •2.Специально организуемые наблюдения в туризме.
- •70. Лечебно-оздоровительный туризм.
- •История лечебно-оздоровительного туризма
- •71. Религиозный туризм.
- •72. Деловой туризм.
- •73. Спортивно-оздоровительный туризм.
- •74. Экологический туризм.
- •75. Экскурсия: понятие, значение экскурсии в совр. Тур. Бизнесе.
- •Введение:, представление, инструктаж.
- •Основная часть.
- •Заключение.
- •76. Методика разработки экскурсионного маршрута.
- •77. Методика проведения экскурсии.
24. Ксб в индустрии гостеприимства.
Как известно, туристский продукт представляет собой комплекс различных услуг путешественнику, и турфирма-реализатор является лишь одним из звеньев большой цепочки партнеров по организации тура. Скорость информации, оперативная связь приобретает между ними первостепенное значение, поэтому информационным технологиям и компьютерным системам бронирования в туризме отводится огромная роль.
Системы бронирования авиабилетов стали появляться за рубежом в конце 50-х годов. В начале 90-х началось крупномасштабное внедрение электронных технологий в гостиничное хозяйство, чуть позднее – в туристские фирмы. В последние годы компьютерные системы бронирования в связи с ростом масштабов применения получили новое название – Глобальные системы резервирования.
Сущ-т 3 основных путей бронир-я:
INTERNET ≈ 30% продаж. Бронир-е ч/з Интернет зависит от компании-провайдера, его цен и условий. Схема бронир-я идентична продаже гост-х услуг.
Преимущества:
Доступность.
Проведение рекламных кампаний.
Проведение маркетинговых исследований.
Возможность самостоятельного формирования тура.
Страноведческая информация.
Создание виртуального путешествия.
Возможность неподтверждённого бронирования.
GDS ≈ 40-60% (Global Distribution System). Появление компьютерных программ началось в 60х гг. в Европе, в связи с растущим потоком клиентов. GDS возникла в 67-69гг. при создании альянсов авиакомпаний. Она предназначена для проф-х ТА и требует обучение персонала (min 5 дней). Сущ-т «золотая четверка GDS»:
Amadeus/System One = 175 сегментов в месяц (сегмент - услуга)
Galileo/Apollo = 200-240 сег/мес
Sabre/Fantasia
World/Span/Abacus = 340-390 сег/мес
Только с их помощью ежегодно продается не менее 30 млн. авиабилетов и гостиничных мест. В США терминалами бронирования пользуются 96% всех тур агентств. В России в настоящее время существуют системы бронирования авиабилетов «Габриэль», «Гетс» и отечественная «Сирена-2». Технический уровень зарубежных систем бронирования значительно выше. Они более мобильны, многофункциональны, надежны, просты в управлении, интегрированы в глобальные сети Интернет.
Функциональные возможности некоторых зарубежных систем бронирования.
1.Amadeus - это многофункциональная система бронирования, в которую входят:
более 38000туристских компаний посредством 108000 терминалов;
460 авиакомпаний с 60000 терминалов;
40000 отелей и др. средств размещения;
60 фирм по аренде автомобилей.
Система Amadeus является самой молодой из всех современных систем бронирования авиаперевозок, и была разработана в 1987 году. Учредителями компании стали крупнейшие авиакомпании Европы Air France, Iberia, Lufthansa и SAS (больше не является совладельцем компании).
В 1989 году система Amadeus впервые достигла отметки в 1 млн забронированных билетов. Все основные гостиницы и специализированные системы бронирования гостиниц подписали договор с Amadeus о продвижении своих услуг через систему Amadeus.
В 1990 году был открыт центр обработки данных в Эрдинге, недалеко от Мюнхена.
В 1992 году Amadeus выпускает свои продукты Amadeus Cars и Amadeus Hotels.
В том же году система Amadeus становится доступной для всех авиакомпаний.
В 1993 – 1995 годах Amadeus открывает свои представительства в Южной Америке и Азии.
В 1995 году Amadeus объединяется с американской системой бронирования System One. Авиакомпания Continental Airlines становится совладельцем компании Amadeus.
В том же году Amadeus формирует стратегический альянс с немецкой компанией START по ведению международного бизнеса.
В 1998 году окончательно завершается самой большой в туристическом бизнесе процесс объединения систем - Amadeus и System One. Система Amadeus в 6 раз подряд объявляется лучшей глобальной распределительной системой.
Amadeus в России и странах СНГ
Amadeus в России и странах СНГ впервые появился в 1993г. при посредстве компаний START, SMART и AMADEUS Финляндия.
В 1997 г. AMADEUS принял на себя непосредственное руководство своей деятельностью.
В мае 1997г. было подписано Соглашение о Партнерстве с Аэрофлотом.
В феврале 1998г. был подписан Протокол о намерениях с тройственным союзом Полет-Сирены, ГАВС и ТКП.
Цели компании Amadeus
AMADEUS GLOBAL TRAVEL DISTRIBUTION - это нейтральная и глобальная автоматизированная система продажи и бронирования, используемая как туристическими агентствами, так и авиакомпаниями по всему миру.
Основанная в 1987г., Amadeus создана для удовлетворения потребностей турфирм и определяет свои первоочередные цели следующим образом:
предлагать поставщикам (провайдерам) туристических услуг (авиаперевозки, прокат автомобилей, отели, туроператоры, железная дорога и др.) надежную и эффективную общемировую сеть сбыта, предоставляющую им доступ к наибольшей в мире базе клиентуры, принадлежащей турагентствам и коммерческим бюро авиакомпаний;
предлагать абонентам Amadeus (турагентствам) мощный инструмент управления и маркетинга, позволяющий им быть конкурентоспособными и прибыльными, иметь доступ как к местным, так и международным провайдерам, обеспечивать управление деятельностью и вести финансовый учет работы фирмы.
предлагать авиакомпаниям возможность использования системы Amadeus в их коммерческих бюро таким образом, что и авиакомпании и турагентства могут работать через одну и ту же систему;
обеспечивать глобальное обслуживание посредством технических связей и союзов с другими системами.
Продукты компании
Amadeus Авиа:
расписание рейсов 739 авиакомпаний;
информация о наличии свободных мест на рейсы 460 авиакомпаний;
160 авиакомпаний, имеющих доступ Amadeus Access;
235 авиакомпаний, работающих в режиме Last Seat Availability.
Все транзакции осуществляются в режиме реального времени. К тому же, система Amadeus Fare Quote гарантирует, что любые тарифы по всему миру могут быть найдены и по ним может быть выписан билет.
Amadeus Гостиницы
291 гостиничных цепочек
41000+ гостиниц
Amadeus Авто
60 компаний по прокату автомобилей
Так как и Amadeus Hotels и Amadeus Сar были разработаны параллельно, их можно бронировать со ссылкой на авиа-сегмент в PNR, который будет полностью интегрировать в себе все бронирования.
Новые продукты Amadeus:
Amadeus Туры;
Amadeus Железная дорога;
Amadeus Паромы;
Amadeus Круизы;
Продукты на рынке России и СНГ - это продукты Центральной системы, передовое компьютерное обеспечение, местная билетопечать (Аэрофлота, затем - нейтральная), описание маршрута и выписка счетов; новые продукты на новой платформе Amadeus - программа Pro Tempo, ZOOM, система учета ("BEWOTEC").
Причины лидерства «Амадеус» в России:
ранний приход на рос-й рынок – 1993г.
создание руссифицированных программ.
Мягкая ценовая политика 175 сегментов в мес. (количество услуг). При выполнении сегментной нормы арендная плата сводится к 0.
сильное м-говое продвиж-е на рынке
Создание подпрограмм:
Отель
Авиа
Авто
Курсы по обучению кадров (начальный курс – 2-3 дня, продвинутый – 4-5 дней, курс билета печати – 1,5-2 дня, конфедициальные тарифы – 2-3 дня, базы данных клиентов – 2-3 дня; всего – 10 дней).
Около 650 рос-х туркомпаний входят в систему «Амадеус» через представительство в России или через дистрибьюторов из Германии, Финляндии, Швеции и др. стран. Через данную систему можно обратиться с запросом к сотням авиакомпаний, десяткам тысяч гостиниц (с немедленным подтверждением) и всем основным фирмам проката автомобилей по всему миру. «Амадеус» предлагает самый надежный спектр услуг сферы туризма, предоставляет полный инструментарий управления, доступный из любого места.
2.Galileo – 1 из ведущих компьютерных систем бронирования в мире. В Восточной Европе всего 120 агентств, т.к. нет представительства в России. В 1993г. к данной системе присоединилась американская система бронирования «Аполо», а в 1996 слилась с «Гетс», что автоматически добавило множество подписчиков.
обслуживаемые страны – 57;
агентства, использующие Галилео – 38000;
количество терминалов в мире – 119400;
бронируемые гостиничные цепи – 202;
бронируемые гостиницы – 29500;
бронируемые авиакомпании – 527.
Это одна из самых передовых систем в техническом отношении. Одна из первых предоставила агентствам Windows-версию системы резервации. В России с 1993г., но имеет слабую рекламу. Работает в основном с субъектами СНГ и с рос-ми авиаперевозчиками.
