ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНСТВО МОРСКОГО И РЕЧНОГО ТРАНСПОРТА

Федеральное бюджетное образовательное учреждение

Высшего профессионального образования

МОРСКОЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ

имени адмирала Г.И. Невельского

Курсовой проект: «ПРОЕКТИРОВАНИЕ МУЛЬТИМОДАЛЬНОЙ

ТРАНСПОРТНО-ЛОГИСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ»

Выполнил:

студент группы 207.41

Зимин В.В.

Проверил: Винокур Л.Б.

Владивосток 2015

Содержание курсовоГо ПроЕКтА

Курсовой проект должен включать следующие разделы:

1. Альтернативные варианты транспортных схем мультимодальных перевозок.

2. Расчет срока доставки.

3. Расчет сквозной тарифной ставки.

4. Выбор оптимального варианта транспортной схемы.

5. Определение характеристик контейнеропотока.

6. Расчет морской составляющей мультимодальной системы.

7. Выбор оптимальных параметров контейнеровоза.

8. Расчет основных параметров грузового плана.

9. Составление и проверка грузового плана.

10. Определение потребности в контейнерном парке

11. Определение пропускной способности контейнерного терминала.

12. Расчет железнодорожной составляющей мультимодальной системы

Исходные данные: вариант № 7

Объем перевозок, Q, тыс. ДФЭ	Начальный пункт отправления	Конечный пункт доставки	Коэффициент сбалансированности контейнеропотока (Ксб)	Коэффициент 20-ти футовых контейнеров (К20)	№ варианта грузового плана
85	Кобе	Челябинск	0,7	0,2	1

Таблица 1

Расстояния доставки грузов по альтернативным маршрутам

Варианты транспортных схем	По видам транспорта			Всего, км
	морем, миль	по железной дороге, км	автотранс-портом, км
1.Кобе (море)- Владивосток (жд)- Челябинск	809	6980	-		8436
2.Кобе (море)- Шанхай(жд)- Челябинск	771	8166	-		9552
3. Кобе (море)- Новороссийск(жд)- Челябинск	9059	2605	-		18911

Таблица 2

Расстояния доставки грузов по странам

Варианты транспортных схем	Расстояния в границах стран
	по железной дороге, км	Всего, км
1.Кобе-Владивосток-Челябинск (по России)	6980	6980
2.Кобе-Шанхай-Челябинск (по России) (по Китаю)	4754 3412	4754 3412
3.Кобе-Новороссийск-Челябинск (по России)	2605	2605

2. Расчет срока доставки контейнеров

Параметры для расчетов

	Транспортная схема		1.		2.		3.
	Порт перевалки		Владивосток		Шанхай		Новорос-сийск
Расстояние морем, L, миль		809		771		9059
Скорость хода судна, v, узлы		18		18		24
Контейнеровместимость судна, Wк ДФЭ		800		800		7000
Число портейнеров, nкр , ед.		1		1		4

1 )Транспортная схема Кобе-Владивосток-Челябинск

t_ст = (2 К_w W_к / М_в n_кр) + 2 t_всп = (2*0,65*800/20*1)+2*3=2,4 сут;

Т_{порт-отпр}= t_ст+tхр = 2,4+4 = 6,4 сут;

Т_мор = t_х = L / (К_v*v) = 809/(0,9*18) = 2,08 сут;

Т_разгр = (W_к / М_в n_кр) + t_всп = (800/20*1)+3 = 1,8 сут;

Т_{порт-перев}= Т_разгр + Т_оформ + Т_тамож + Т_хран = 1,8+1+2=4,8 сут;

Т_ход.жд = R / V_жд = 6980/1000 = 7 сут ;

Т_жд = Т_перед + Т_форм + Т_ход.жд = 0,4+0,5+7 = 7,9 сут;

Т_дост = Т_{порт-отпр} + Т_мор + Т_{порт-перев} + Т_жд= 6,4+2,08+4,8+7,9=21,18 сут.

2) Транспортная схема Кобе -Шанхай - Челябинск

t_ст = (2 К_w W_к / М_в n_кр) + 2 t_всп = (2*0,65*800/20*1)+2*3= 2,4 сут;

Т_{порт-отпр}= t_ст+tхр = 2,4+4 = 6,4 сут;

Т_мор = t_х = L / (К_v*v) = 771/(0,9*18) = 2 сут;

Т_разгр = (W_к / М_в n_кр) + t_всп = (800/20*1)+ 3 = 1,8 сут;

Т_{порт-перев}= Т_разгр + Т_оформ + Т_тамож + Т_хран = 1,8+1+2= 4,8 сут;

Т_ход.жд = R / V_жд = 8166/1000 = 8,2 сут;

Т_жд = Т_перед + Т_форм + Т_ход.жд + Т_ппп = 0,4+0,5+8,2+1 = 10,1 сут;

Т_дост = Т_{порт-отпр} + Т_мор + Т_{порт-перев} + Т_жд= 6,4+2+4,8+10,1=23,3 сут.

3) Транспортная схема Кобе –Новороссийск-Челябинск

t_ст = (2 К_w W_к / М_в n_кр) + 2 t_всп = (2*0,65*7000/25*5)+2*3=3,3 сут;

Т_{порт-отпр}= t_ст+tхр = 3,3+3 = 6,3 сут;

Т_мор = t_х = L / (К_v*v) = 9059/(0,9*24) = 17,5 сут;

Т_разгр = (W_к / М_в n_кр) + t_всп = (7000/25*5)+3 = 2,46 сут;

Т_{порт-перев}= Т_разгр + Т_оформ + Т_тамож = 2,46+1+2=5,46 сут;

Т_ход.жд = R / V_жд = 2605/1000 = 2,6 сут ;

Т_жд = Т_перед + Т_форм + Т_ход.жд = 0,4+0,5+2,6 = 3,5 сут;

Т_дост = Т_{порт-отпр} + Т_мор + Т_{порт-перев} + Т_жд= 6,3+17,5+5,46+3,5=32,76 сут.