- •1. Введение.
- •2. Основная часть.
- •2.1 Описание и назначение конструкции
- •2.2. Описание процесса изготовления конструкции, выполнении работ.
- •2.3 Выбор способа сварки
- •2.4. Выбор сварочного оборудования.
- •2.5. Выбор сварочных материалов
- •2.6. Контроль качества швов
- •2.7. Техника безопасности при сварочных работах
- •2.8. Расчёт режимов сварки
- •Заключение.
- •Список используемых источников:
2.4. Выбор сварочного оборудования.
В качестве сварочного оборудования использовал промышленный аппарат сварки MIG/MAG 305 STB со ступенчатой регулировкой сварочного напряжения.
MIG представляет собой серию мощных и удобных в эксплуатации универсальных аппаратов со ступенчатой регулировкой сварочного напряжения для сварки по технологиям MIG- и MAG-короткой дугой и струйным переносом металла. Эти аппараты предназначены для сваривания легких конструкций, а также тонколистового и толстолистового металла. Они рассчитаны, в первую очередь, на обработку низкоуглеродистой стали, но могут применяться и для работы с нержавеющей сталью и алюминием.
Сварочный аппарат MIG/MAG 305
Промышленный аппарат сварки MIG/MAG 305 STB со ступенчатой регулировкой сварочного напряжения — технические характеристики
Сварочный ток, А:40–300
Сварочный ток (ПВ 35%), А: 285
Сварочный ток (ПВ 60%), А: 215
Сварочный ток (ПВ 100%), А: 170
Напряжение х.х., В: холостого хода 14–16min /41–47max
Диаметр электрода, мм: 0,6–1,2
Сеть, В: 3×230/400
Габариты, мм: 1300×440×900
Масса,
кг: 130
Газовый редуктор — устройство для понижения давления газа или газовой смеси на выходе из какой-либо ёмкости (например, в баллоне или газопроводе) до рабочего и для автоматического поддержания этого давления постоянным независимо от изменения давления газа в баллоне или газопроводе.
Принцип действия редуктора определяется его характеристикой. У редукторов прямого действия — падающая характеристика, то есть рабочее давление по мере расхода газа из баллона несколько снижается, у редукторов обратного действия — возрастающая характеристика, то есть с уменьшением давления газа в баллоне рабочее давление повышается. Редукторы различаются по конструкции, принцип действия и основные детали одинаковы для каждого редуктора.
Двухкамерные
(двухступенчатые) редукторы обеспечивают
более постоянное рабочее давление и
менее склонны к замерзанию, однако они
сложнее по конструкции, поэтому
двухкамерные (двухступенчатые) редукторы
используют тогда, когда необходимо
поддерживать рабочее давление с
повышенной точностью.
Кислородный редуктор — используется на разного рода предприятиях (особенно много в машиностроении и металлургии) для проведения автогенных работ (газовой сварки, резки и пайки), а также в медицине и подводном плавании.
Пропановый редуктор — используется на разного рода предприятиях (особенно много в машиностроении и металлургии) для проведения автогенных работ (резки, пайки и подогрева) при строительстве (для укладки битумных покрытий) или в быту (газовые плиты). Бывают с постоянно заданным рабочим давлением (устанавливается на заводе-изготовителе) и с возможностью регулировки давления в диапазоне 0-3 кгс/см2.
В целом газовые редукторы делятся на редукторы для горючих и негорючих газов. Редукторы для горючих газов (метан, водород и т. д.) имеют левую резьбу, чтобы предотвратить случайное подсоединение редуктора, работавшего с горючими газами, к кислородному баллону. Баллоны с инертными газами (гелий, азот, аргон и др.) имеют правую резьбу, как и баллоны с кислородом. Таким образом, для инертных газов могут использоваться кислородные редукторы.
Кроме того, редуктор может выполнять роль клапана сброса давления. Использование редукторов и клапанов сброса давления может быть совместным, в этом случае редуктор устанавливается на входе в систему и регулирует приток газа, тогда как клапан устанавливается на выходе и при необходимости обеспечивает сброс излишнего давления, что повышает общую стабильность системы.
Редукторы, предназначенные для установки на баллоны со сжиженными газами (углекислый газ, закись азота, пропан, бутан) могут иметь корпус с развитым ребрением для предотвращения замерзания газа на выходе. С этой же целью редукторы газобаллонных автомобилей включены в систему охлаждения двигателей внутреннего сгорания с жидкостным охлаждением, нагретая вода (или антифриз) подогревает редуктор, препятствуя его обмерзани
