2. Основная часть.
2.1 Описание и назначение конструкции
Ворота – это символичное сооружение, с которым связаны самые разнообразные обычаи и обряды. Перекладина, поддерживаемая двумя столбами, являлась священным местом для многих народов мира, задолго до появления церквей и храмов. Самые известные из них это столбы Мелькарта в Финикии, ворота Иштар и Мардука в Вавилоне и Золотые Ворота в Иерусалиме.
Около четырех тысячелетий назад ворота приобрели привычный для нас вид. Хотя сама идея создать ворота и ограждения возникла намного раньше. Исследования историков и археологов показывают, что, кроманьонцы и неандертальцы заваливали вход в пещеру бревнами и большими камнями, тем самым, защищая свое жилище от хищников.
Изготовление ворот изначально происходило из наиболее доступного материала – дерева. Железными были только ручки и петли. Затем ворота в декоративных целях стали оббивать железом. Однако позволить себе такую роскошь могли далеко не многие – железо было дорогим материалом – первыми заказчиками были церковь, феодалы, гильдии купцов, а позже и обычные богатые люди. Позже на смену деревянным пришли полностью металлические ворота – чаще всего, литые медные. Затем появились более надежные и прочные стальные ворота.
Для своей письменной работы «Сварка гаражных ворот» я брал стальные листы толщиной 2 мм. Перед началом работы я поставил цель: разработать технологический процесс сварки и сборки гаражных ворот
Гаражные ворота различных типов применяются для установки в гараж для обеспечения сохранения внутреннего пространства гаража и безопасности хранения различной техники и прочего. Стандартные гаражные ворота: размер 2500х2000, рама выполняется из профиля 40х40х2 и 40х20х2, каркас створок 40х20х2, зашивается листом толщиной 2мм, возможно использование листа 3мм, стандартная установка подразумевает крепеж рамы в проеме посредством 6 стержней по боковым стойкам рамы. Также в стандартную комплектацию входит два вертикальных засова и проушины под навесной замок. Каждая створка имеет два петельных навеса.
Ворота могут быть выполнены любого размера и комплектации. Для тех, кто относится к защите своего "железного коня" более серьезно, можно рассмотреть варианты по улучшению конструкции, в целях повышения защитных и потребительских свойств ворот.
Двусторонняя окраска ворот и рамы - защищает от коррозии, улучшается внешний вид. (возможно порошковое покрытие)
Изготовление калитки, врезаемой в одну из створок по желанию заказчика, калитка может фиксироваться как навесным замком, так и врезным замком, который устанавливается в специальный карман
При установке врезного замка на калитку можно порекомендовать защитную скобу, которая фиксирует калитку и одновременно защищает скважину врезного замка
Для защиты петлевых навесов рекомендуется установить противосъемные штифты
Для повышения удобства пользования и защитных свойств возможно установить второй комплект засовов на вторую створку
Возможна проклейка внутренней поверхности ворот пенофолом толщиной 5-10мм