- •1.2 Определение частот вращения и крутящих моментов на валах привода
- •2.2 Проектный расчёт быстроходной передачи
- •2.3 Проектный расчёт тихоходной передачи
- •3.1.2 Проверочный расчёт быстроходной передачи по напряжениям изгиба
- •3.2.2 Проверочный расчёт тихоходной передачи по напряжениям изгиба
- •4 Проектный расчет валов редуктора
- •5 Обоснование и расчет основных размеров корпуса редуктора
- •6.2 Расчёт тихоходного вала редуктора на усталостную выносливость
- •7 Выбор и расчёт шпоночных соединений привода
- •8 Выбор и расчёт подшипников привода
- •9 Выбор соединительных муфт
- •10 Обоснование и выбор смазочных материалов
- •11 Техника безопасности и экологичность проекта
4 Проектный расчет валов редуктора
Диаметр посадочного вала редуктора под зубчатое колесо определяем исходя из условия прочности вала на кручение по формуле
; (4.1)
где - допускаемое напряжение на кручение, Па (для редукторных валов МПа [3]);
‑ крутящий момент на валу, Н·м.
Выполним проектный расчет для тихоходного вала редуктора
м =60 мм
Назначаем диаметр под подшипники на 5 мм меньше посадочного диаметра под зубчатое колесо = 55 мм.
Назначаем диаметр выходного конца вала на 5 мм меньше диаметра под подшипники = 50 мм. Длину выходного конца вала определяем по ГОСТ 12080-66 мм. По диаметру вала под подшипники и по значению осевой нагрузки предварительно принимаем подшипник шариковый радиально-упорный 36210К6 ГОСТ 831-75.
Диаметр промежуточной шейки под манжету принимаем больше диаметра выходного конца и меньше диаметра под подшипники, согласуя при этом этот диаметр со стандартом на манжету (ГОСТ 8752-79). Окончательно принимаем = 52 мм. Диаметр промежуточной шейки вала принимаем равным диаметру вала под зубчатое колесо = 60 мм.
Диаметр упорного буртика принимаем на 10 мм больше диаметра под зубчатое колесо = 70 мм
Расчёт диаметров остальных валов редуктора производим аналогично и представим в таблице 4.1.
Таблица 4.1 - Диаметры валов редуктора
Наименование вала |
Быстроход-ный |
Промежу-точный |
Тихоход-ный |
Привод-ной |
Диаметр выходного конца вала, мм |
18 |
- |
50 |
50 |
Диаметр промежуточной шейки (под манжету), мм |
19 |
- |
52 |
52 |
Диаметр под подшипники, мм |
20 |
30 |
55 |
55 |
Предварительно подобранный подшипник |
7204А |
7206А |
36211 |
1210 |
Диаметр промежуточной шейки (для валов-шестерён), мм |
25 |
35 |
60 |
- |
Диаметр под зубчатое колесо (барабан), мм |
- |
40 |
60 |
60 |
Диаметр упорного буртика, мм |
- |
50 |
70 |
70 |
Длины шеек валов определяем из эскизной компоновки редуктора, приведенной в приложении I.
5 Обоснование и расчет основных размеров корпуса редуктора
Основные размеры корпуса редуктора определяем согласно рекомендациям п. 5.1 [1].
Толщина стенки редуктора определяется в зависимости от вида редуктора. Для двухступенчатых коническо-цилиндрических редукторов толщина стенки редуктора определяется по формуле
(5.1)
где - межосевое расстояние тихоходной передачи.
мм
Согласно литейным требованиям назначаем = 8 мм [1].
Расстояние от внутренней поверхности стенки редуктора:
‑ до боковой поверхности вращающейся части:
(5.2)
мм
‑ до боковой поверхности подшипника качения:
мм (5.3)
Назначаем мм
Расстояние в осевом направлении между вращающимися частями:
‑ смонтированными на одном валу:
мм (5.4)
Назначаем мм
‑ смонтированными на разных валах:
(5.5)
мм
Назначаем мм
Минимальный радиальный зазор между зубчатым колесом одной ступени и валом другой ступени:
(5.6)
мм
Назначаем мм
Радиальный зазор от поверхности вершин зубьев:
‑ до внутренней поверхности стенки редуктора
(5.7)
мм
Назначаем мм
‑ до внутренней нижней поверхности стенки корпуса:
(5.8)
мм
Назначаем мм
Расстояние от боковых поверхностей элементов, вращающихся вместе с валом, до неподвижных наружных частей редуктора:
мм (5.9)
Назначаем мм
Диаметры болтов
‑ соединяющих фланцы редуктора у бобышек подшипников
мм (5.10)
мм
‑ соединяющих фланцы редуктора по периметру
мм (5.11)
мм
‑ соединяющих редуктор с рамой
мм (5.12)
мм
Толщина фланцев редуктора:
‑ фундаментного
мм (5.13)
мм
Назначаем мм
‑ корпуса и крышки (плоскости разъёма)
мм (5.14)
мм
Остальные размеры корпуса и крышки принимаем конструктивно.
6 Проверочный расчёт тихоходного вала редуктора
6.1 Определение нагрузок на тихоходном валу редуктора
Принимаем материал вала – сталь 45, улучшенная, МПа, МПа
Составляем расчётную схему вала (рисунок 3.1, а). Линейные размеры a = 51 мм, b = 94 мм, с = 84 мм определяем из эскизной компоновки редуктора, приведенной в приложении I.
Прикладываем к валу на расчетной схеме внешние усилия.
Усилия в зубчатом зацеплении определены в п. 3.2 и составляют:
‑ радиальное Н
‑ окружное Н
‑ осевое Н
На выходном конце тихоходного вала редуктора установлена жёстко-компенсирующая муфта. Неуравновешивающая составляющая муфты определяется по формуле
Н (6.1)
Н
Так как внешние нагрузки, действующие на вал расположены в различных плоскостях составляем расчётные схемы для вала в горизонтальной плоскости (рисунок 3.1, б) и вертикальной плоскости (рисунок 3.1, г). Для каждой расчётной схемы определяем реакции опор и строим эпюры изгибающих моментов.
Рассматриваем горизонтальную плоскость:
Составляем уравнение моментов сил относительно опоры A
; (6.2)
Отсюда определяем реакцию
, Н (6.3)
Н
Составляем уравнение моментов сил относительно опоры B
; (6.4)
Отсюда определяем реакцию
(6.5)
Рисунок 6.1 – Расчётная схема и эпюры моментов тихоходного вала редуктора
Н (6.6)
Строим эпюру изгибающих моментов в горизонтальной плоскости (рисунок 3.1, в):
Н∙м;
Н∙м
Рассматриваем вертикальную плоскость:
Определяем момент от осевого усилия
(6.7)
Н∙м;
Составляем уравнение моментов сил относительно опоры A
(6.8)
Отсюда определяем реакцию
, Н (6.9)
, Н
Составляем уравнение моментов сил относительно опоры B
; (6.10)
Отсюда определяем реакцию
, Н (6.11)
, Н
Строим эпюру изгибающих моментов в вертикальной плоскости (рисунок 3.1, д):
Н∙м;
Н∙м;
Строим суммарную эпюру изгибающих моментов (рисунок 3.1, е).
Н·м
Н·м
Строим эпюру крутящих моментов (рисунок 3.1, ж).