11. Що таке розрізна і з'їжджої траншея?

Траншея в'їзна – відкрита гірнича виробка в кар'єрі, призначена для вивезення корисних копалин та розкривних порід. Основні характеристики Т.в.: ширина по нижній основі, похил, глибина, кути укосу бортів. Т.в. може мати горизонтальні і похилі ділянки. За величиною похилу Т.в. поділяють на похилі (похил 0,030-0,100) та круті (0,325-0,466). Перші призначені для залізничного та автомобільного транспорту, другі – для конвеєрів і скіпових підйомників.

Траншея розрізна - відкрита гірнича виробка в кар'єрі, призачена для створення первинного фронту робіт і розміщення гірничого і транспортного обладнання.

На горизонтальній поверхні в профілі має форму трапеції, на узгір'ї вона має неповний профіль, тому наз. напівтраншеєю. Ширина Т.р. по дну встановлюється з урахуванням розміщення трансп. комунікацій і виймально-навантажувального обладнан¬ня на горизонті, що розкривається нею. Глибина Траншея розрізна відповідає висоті горизонту, що розкривається, тобто висоті уступу, яка в свою чергу визначається параметрами виймально-навантажувального обладнання і технологією розробки горизонту. Кути укосу встановлюються в залежності від властивостей короткочасної стійкості гірських порід, що складають горизонт, який розкривається. В м'яких породах вони становлять 60-70^о, а в міцних – 70-80^о.

12. Горизонти кар'єра. Концентраційний горизонт.

РОБОЧИЙ ГОРИЗОНТ КАР'ЄРУ — горизонтальна площина, що перетинає масив порід у контурах кар'єру на рівні розташування виймально-навантажувального і транспортного устаткування, призначеного для розробки уступу. На Р.г.к. розташовуються робочі майданчики. Концентраці́йний горизо́нт — горизонт в шахті, кар'єрі, де накопичується корисна копалина з інших рівнів (поверхів, горизонтів). В кар'єрі концентраційний горизонт влаштовують при комбінованому кар'єрному транспорті в схемах циклічно-потокової технології розробки скельних порід і руд при глибині кар'єра понад 80—100 м. На концентраційному горизонті розташовують грохоти і дробарки. Крок періодичного перенесення концентраційного горизонту на кар'єрах становить 60—80 м.

13. Особливості розробки крутопадаючих родовищ відкритим способом.

Гірничі роботи при даному способі починаються з будівництва кар'єру першої черги на повну глибину з переміщенням порожніх порід у зовнішні відвали. Після створення кар'єру першої черги переходять до другого етапу робіт - до веденню робіт в кар'єрі другої черги. Гірничі роботи починають розвивати в напрямку торця по всій глибині. Вивільнюваний В виробленому просторі створюють внутрішній відвал, який розвивають слідом за посуванням уступів робочого борту. На цьому відвалі надалі розміщують розкривні породи. Транспортування корисних копалин і розкривних порід при системі з внутрішнім відвалоутворенням виробляють автомобільним транспортом. Грузотранспортную зв'язок робочого борта з ярусами внутрішнього відвалу здійснюють за транспортним бермам, розташованим на одному з поздовжніх неробочих бортів кар'єра.

На цьому ж борту влаштовують внутртвального ярусу перевищує висоту уступу, ці з'їзди служать також для грузотранспортной зв'язку робочих уступів з ярусами відвалу. Полустационарность з'їздів обумовлена тим, що по мірі посування фронту робіт з'їзди завалюють внутрішніми відвалами. Тому на транспортному неробочому борту замість тих, що вибувають створюються нові полустационарние з'їзди. Термін служби полустационарних з'їздів на різних горизонтах неоднаковий: на верхніх горизонтах нові з'їзди створюють через 1-1,5 року, на нижніх - через 6-8 місяців.

Однак внаслідок великих додаткових обсягів розкривних робіт на пристрій розкриваючих виробок цей спосіб не знаходить застосування при розробці крутоспадних родовищ. Область його застосування обмежена відносно пологими умовами залягання корисних копалин, коли кут падіння дорівнює або менше кута погашення транспортного борта кар'єру або коли конструктивний кут нахилу борта більше кута за умовами стійкості.